Mazda Titan: Istorie și Astăzi

Seria Mazda Titan prezintă cele mai grele camioane. Există multe tipuri și modificări ale acestei mașini. Sunt produse cu o capacitate de transport de 1,5 - 3 tone. Acest brand este destul de popular în Europa și Rusia.

Dezvoltând designul mașinii, personalul a muncit din greu pe exteriorul mașinii, pentru a-și justifica numele. Prima generație a apărut în 1971. În țara lor de origine, automobilele au câștigat imediat încrederea consumatorului și sunt încă în mare cerere astăzi.

Primul vehicul Mazda Titan a fost un camion ușor. A devenit imediat popular pe piață. În plus, începutul producției a coincis cu creșterea cererii de camioane.

Modernizarea a avut loc în 1980, când a fost publicată cea de-a doua versiune a acestei mașini. În Rusia, acest model este în funcțiune până în prezent, decât arată fiabilitatea acestuia. Ieftin în serviciu, recenzii, colectează doar pozitiv.

În 1989, a apărut a treia generație Mazda Titan.

Această serie are un număr mare de modificări. Gama cuprinde o sută de camioane, care diferă de la celelalte ampatamente, cabine, motoare. Pe drumuri puteți găsi chiar și un autobasculant Mazda Titan.

Capacitatea de încărcare a acestui automobil variază de la 1,5 la 4 tone. Aparatele separate de două tonuri sunt echipate cu cabine cu suprafață mărită și echipate cu o bază alungită. La unii Titani cu o capacitate mică de încărcare, este instalată o transmisie automată.

La vânzare sunt mașini echipate cu un motor diesel cu patru cilindri. În anii 1990, a început achiziționarea de motoare de la Isuzu, cu instalarea ulterioară a acestora pe unele modele Mazda Titan.

Pe unele mașini cu trei tone au fost montate cabine duble cu șapte locuri. Capacitatea de transport a fost redusă la 2,75 tone.

Mazda Titan a fost produsă mult timp - 11 ani. Dar schimbările, desigur, au fost efectuate: au fost introduse noi motoare și s-au făcut transformări cosmetice.

Anul 2000 a fost marcat de lansarea celei de-a patra serii a acestui automobil. Acest model nu a câștigat încă piața rusă. Capacitatea de încărcare a autoturismelor noi a rămas aceeași.

Trei tipuri de seturi de roți sunt de bază: corpul Super-lung, corpul lung și corpul standart. Platformele de încărcare sunt împărțite în două tipuri: low și standard.

Consumatorul poate alege orice motor diesel din patru tipuri, care au o capacitate de 133 CP, 123 CP, 108 CP. și 91 CP. De asemenea, în linia de model există un motor de gaz de 4 litri care produce 88 CP.

Titanii cu o capacitate de încărcare de 3,5 și 4 tone sunt echipați cu o transmisie cu 6 trepte. În cazul camioanelor cu un tonaj mai mic, se utilizează o cutie de viteze cu 5 trepte.

La mijlocul anului 2004, Isuzu Motors și Mazda Motor au semnat un acord prin care Isuzu se angajează să livreze Mazda camioane de aproximativ șase mii de autoturisme Elf cu un tonaj mic pe tot parcursul anului. Ele sunt vândute sub numele de Titan. Cel mai probabil, Mazda a decis să nu dezvolte motoare din cauza caracterului neprofitabil al acestor investiții. Modificările frecvente ale cerințelor de mediu au făcut acest tip de activitate neprofitabilă. Cel mai probabil, Mazda a decis să-și concentreze eforturile asupra producției de mașini. La această concluzie au venit Nissan și Toyota. Dacă acest lucru se dovedește a fi adevărat, nu vom vedea a cincea generație. Desi masina Mazda Titan recenzii descriu doar partea pozitiva. În plus, este în cererea de pe piață.