Consumul de carburant al GAZ-66 este de 100 km. Specificațiile GAZ-66

În prezent, există puține camioane cu teren crescut. Cea mai masivă mașină sovietică biaxică este GAZ-66. A câștigat popularitate atât în ​​armată, cât și în economie. În plus, sunt luate în considerare istoricul și caracteristicile, parametrii tehnici și performanțele, inclusiv consumul de combustibil GAZ-66 la 100 km.

poveste

Această mașină a fost dezvoltată ca succesor al modelului GAZ-63. În 1964, a început producția sa în masă. În timpul lansării mașinii au fost supuse trei îmbunătățiri majore - în 1968 (66-01), 1985 (66-11) și 1991 (66-16) și câteva mici. Din 1968, a fost echipat cu un sistem centralizat de schimbare a presiunii în anvelope, iar în 1981 a înlocuit echipamentul de iluminat. În timpul modernizării din 1985, motorul GAZ-66 a fost reînnoit. Versiunea din 1993 a primit un motor diferit, frânele îmbunătățite, anvelopele armate și o platformă actualizată. În 1995, au terminat producția în masă, înlocuind modelul auto 3308, iar în 1999 lansarea a fost complet terminată.

cabină

Mașina este echipată cu o cabină din metal cu două locuri, distinsă de aspectul său îngust și inconfortabil. Deci, între scaune este capacul motorului, din cauza schimbării manetei schimbătorului de viteze spre dreapta și spate. În același timp, mașina este echipată cu un hamac de pânză, suspendată pe cârlige.

Din moment ce cabina este instalată direct deasupra motorului, pentru a avea acces, se sprijină în față pe balamale. Un astfel de aranjament asigură o distribuție uniformă a masei de-a lungul axelor. Acest lucru ia permis să-l folosească pentru aterizare. Cu toate acestea, amplasarea cabinei deasupra roților mărește în mod semnificativ pericolul pentru echipaj atunci când subminează mina. Având în vedere acest lucru, în armată mașina a fost înlocuită cu o hota GAZ-3308.

Versiunea de aterizare (66B) are un acoperiș pliabil, un cadru rabatabil pentru parbriz și o coloană de direcție telescopică.

platformă

Mașina este echipată cu două rezervoare de combustibil pentru 105 litri (66-41 - unu).

Platforma standard este reprezentată de un corp metalic cu laturi de latură (cu articulație din spate). Are dispozitive de fixare pentru tenta pe 5 arce. Dimensiunile sale totale sunt de 3.313 m în lungime, 2.0.05 m lățime, 0.34 m înălțime.

Începând cu 1991, mașina a primit o platformă fără arcuri cu o capacitate de transport de 2,3 t, unificată în construcție cu corpul 3309.

Versiunea economică 66-21 este echipată cu un corp din lemn GAZ-53 cu o lungime de 3,49 m, o lățime de 2,17 m, o înălțime 0,51 m și o capacitate de transport de 3,5 tone.

În plus, șasiul 66-31 produs GAZ-66 basculantă (GAZ-SAZ-3511), pe șasiu 66-96 - autobuze de trecere.

GAS-SAZ-3511 are o dimensiune de 3516 platformei m lungime, 2,28 m lățime, 0,62 m (1,25 m cu laturile patch-uri) în înălțime și partea din spate cu clape laterale. Suprafața sa este de 8 m², volum - 5 m³ (cu extensii - 10 m³). Capacitatea de transport este de 3,1 tone (2,85 cu prelungiri). Corpul se înclină înapoi (50°) și lateral (45°). Cârligul lipsește.

Dimensiunile generale ale modificării standard sunt de 5.655 m lungime, 2.342 m lățime, 2.44 m înălțime. Ampatamentul este de 3,3 m, pista din față - 1,8 m, spate - 1,75 m, un spațiu liber - 315 mm. Greutatea proprie este 3,47 m (ZMZ-513) sau 4,09 m (GAZ-5441), vehicul complet - 5,77 m (ZMZ-66-06) sau 6,81 m (GAZ-5441).

GAZ-SAZ-3511 este mai mult decât GAZ-66. Basculanta are o lungime de 6.235 m, o lățime de 2.461 m și o înălțime de 2.456 m. Greutatea proprie este de 4,2 tone, greutatea totală fiind de 7,25 tone.

Motorul

Masina a fost echipata cu doua motoare pe benzina si doua motoare diesel.

ZMZ-66-06. Inițial, acest motor GAZ-66 pe benzină cu 8 cilindri, cu volum în formă de V de 4,25 litri, a dezvoltat 115 litri. a. la 3200 rpm și 284 Nm la 2000-2500 rpm. După modernizarea din 1985 (66-11), capacitatea a crescut la 120 de litri. a.

ZMZ-513.10. Acest motor are același aspect și volum, dezvoltând 125 de litri. a. la 3200-3400 rpm și 294 Nm la 2000-2500 rpm. Au fost echipate cu mașini după 1991 (66-16).

GAS-544. Motorul diesel cu 4 cilindri, cu un volum de 4,15 litri, dezvoltând 85 de litri. a. și 235 Nm la 1600 rpm. A fost folosit la modificarea 66-41.

GAZ-5441. Același motor, echipat cu o turbină. Puterea sa este de 116 litri. a. la 2600 rpm, cuplul este de 382 Nm la 1600-1800 rpm. Acest motor a fost instalat pe versiunea 66-40.

transmisie

Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 4 trepte (5 viteze în versiunea 66-40) cu ambreiaj cu un singur disc și uscat. Drive - un sistem de conectare complet (cu excepția sistemului GAZ-SAZ-3511) pe baza unei cutii de distribuție cu 2 trepte. Ambele poduri de construcție hipoidă au diferențiate cam auto-blocante. În acest caz, diferențial central este absent.

șasiu

Ambele suspensii auto - pe arcuri semi-eliptice, longitudinale cu amortizoare telescopice, hidraulice de acționare față-verso. Și pe axul spate, izvoarele sunt simple. Șurubul cu șurub cu structură de comandă a direcției are un rapel hidraulic.

Sistemul de frânare - separat hidraulic cu mecanisme de tambur (cu două plăcuțe pe roțile din față) și un amplificator de vid. În timpul ultimei modernizări din 1991, mașina a primit frâne modificate.

Mașina are jante de 18 inchi. Din 1968, a fost echipat cu un sistem centralizat de schimbare a presiunii în pneuri. În acest scop, a fost instalat un compresor cu acționare de la motor și discuri de roți cu un design special. Odată cu actualizarea din 1991, anvelopele au fost întărite.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 au roți spate cu două roți. Ultimele două versiuni nu au un sistem de schimbare a presiunii în anvelope.

modificări

În timpul producției au fost dezvoltate multe versiuni ale GAZ-66. Caracteristicile tehnice ale unora dintre ele sunt semnificativ diferite de linia de bază.

Pe baza primelor mașini (înainte de 1968) 66-1, modificările 66A (cu un troliu), 66E (cu echipament electric ecranat), 66D (șasiu cu putere de preluare). A existat și un GAZ-66 militar, și anume versiunea amfibie (66B).

Pe baza 1968 vehiculului actualizat a creat două opțiuni similare care au primit notația modificată: 66-02 în loc de 66-03 66B și 66e în loc. În afară de acestea, a existat o versiune cu un echipament combinat (cu echipamente ecranate electrice și de ridicare) (66-05) și șasiu cu echipamente electrice ecranată (66-04).

Cu următoarea actualizare din 1985, au rămas trei modificări anterioare, dar și-au schimbat din nou denumirile: 66-02 la 66-12, 66-05 la 66-15 și 66-04 la 66-14. Aceste versiuni au fost lansate până în 1996.

În 1991, GAZ-66-16 modernizat a apărut din nou.

În 1993, a lansat o versiune economică de 66-21.

De asemenea, au fost dezvoltate șasiu pentru autobasculante (66-31) și autobuze de schimbare (66-96), versiunea nordică (66-92).

Au fost produse modificări ale motorului diesel: 66-41 și 66-40.

În plus, au existat versiuni experimentale, de export și de specialitate. În plus, șasiul acestei mașini a produs autobuze.

Calități operaționale

Mulți parametri funcționali, cum ar fi consumul de combustibil GAZ-66 la 100 km, sunt determinate de motor. Viteza maximă este, în orice caz, de 90 km / h (80 km / h cu remorca).

Primul motor GAZ-66 oferă o accelerație de 60 km / h în 30 de secunde. La această viteză, el cheltuiește 20-24 de litri de benzină. În același timp, consumul de carburant GAZ-66 la 100 km în condiții reale de funcționare este de 27 de litri. Off-road poate ajunge la mai mult de 30 de litri la 100 km.

Consumul de combustibil GAZ-66 la 100 km, dacă este echipat cu un turbodiesel, este de 15 litri la 60 km / h, capacitatea de transport este de 2,3 tone.

Raza de cotitură este de 10 m, distanța de oprire de la 50 km / h este de 25 m (26,5 m cu remorca), scurgerea cu aceeași viteză este de 500 m.

Cele mai multe modificări sunt capabile să tracteze o remorcă de până la 2 tone.

Mașina este caracterizată de un trafic mare de trasee, datorită clearance-ului de 315 mm, colțurile ieșirii în 32 de puncte° și intrarea în 35°, șanțuri identice, punți hipoide și diferențiale cam, un centru de greutate relativ scăzut și o rezervă de putere GAZ-66. Specificații tehnice Permiteți-vă să urcați până la 37° pe teren dur, până la 22° pe fluxul liber (20° cu o remorcă) și pentru a forța forțe de până la 1 m adâncime.