Motocicleta "Java": tuning. `Java 350`: modalități de îmbunătățire

Una dintre cele mai bune modalități de modernizare a unei motociclete este tuning-ul. "Java 350" nu face excepție. Unii proprietari doresc să ofere caracteristici sportive de tehnică, alții aleg o abordare mai practică. Ca rezultat, bicicleta devine mai rapidă, mai ușoară și mai manevrabilă. Luați în considerare nodurile care sunt cel mai adesea supuse la restabilire.

Modificarea sportului

Parametrii de performanță ai motocicletei cehe sunt relevanți chiar și acum, însă designul de design lasă mult de dorit. Cum se efectuează tuninguri sportive? "Java" în această problemă este cel mai simplu modernizat prin instalarea pieselor de la bicicletele de curse "Kawasaki" sau "Yamaha". Primul model se potrivește cu aripile, iar a doua opțiune - un bun donator de frâne, furci frontale, amortizoare, pendul și roți.

Elementul pendul pentru montarea în mufa motocicletei în cauză trebuie redus prin înlocuirea rulmenților standard cu elementele de pivot ale acului din "Volga". Modificările introduse dau tehnicianului un control mai bun, stabilitate și manevrabilitate. Setul de caroserie poate fi realizat independent sau într-un atelier specializat. Făcând muncă la domiciliu, trebuie să ai grijă și, de asemenea, să stochezi pe fibră de sticlă sau plastic.

avantaje

Mulți motocicliști atribuie principalelor deficiențe ale "Java" o parte frontală excesiv de ușoară. În acest sens, obținând o reducere generală a masei, o contragreutate este instalată în față. Montarea frânelor cu disc, a roților turnate, mai rezistente la lanțul de uzură - este și o reglare sportivă. "Java 350" în același timp dobândește caracteristicile inerente motocicletelor de tură, și anume:

• creșterea vitezei;
• accelerare rapidă;
• controlabilitate îmbunătățită;
• de securitate;
• frumosul exterior și confort.

Restylingul sportiv este cel mai frecvent tip de modernizare în ceea ce privește motocicleta cehă, datorită caracteristicilor sale tehnice.

Reglarea motorului ("Java 350")

În primul rând, proprietarii de motociclete încearcă să îmbunătățească parametrii de viteză ai mașinii. Merită menționat faptul că nu întotdeauna instalarea unei cutii de viteze cu cinci trepte produce rezultatul așteptat. Instalarea sa este justificată numai în cazul modernizării motorului și a șasiului.

Forțarea unității de alimentare oferă o creștere a limitei de viteză în timpul accelerării. Cu toate acestea, aici există mai multe nuanțe. O astfel de modificare a motorului presupune consumul crescut de combustibil și încălzirea pieselor de lucru implicate în procesul de pornire. În plus, plictisirea cilindrilor ajută la reducerea grosimii zidurilor. Acest lucru duce la creșterea transferului de căldură, reducerea compresiei și posibila înclinare.

Motociclete „Java“ de tuning care se poate face în mai multe moduri, în cazul alezajul cilindrului, trebuie să fie prevăzute cu mai multe capete de asamblare lichidă sau jachete de răcire forțată și modernizate piesa. De asemenea, este necesară ajustarea carburatorului. Reducerea consumului de combustibil și a vibrațiilor pot fi prin instalarea unei aprinderi electronice "VAZ".

Ce altceva poate fi îmbunătățit?

Unii proprietari îmbunătățesc sistemul de evacuare al motocicletei "Java". Tuning, o fotografie a cărei fotografie este prezentată mai jos, se realizează prin instalarea directă de la amortizoarele autovehiculelor VAZ. Tubul care duce la motor este fixat în cincizeci de milimetri de toba de eșapament, iar partea exterioară este îndoită la un anumit unghi. Pentru conectarea cu genunchiul, țeava este tăiată și introdusă ferm. În prealabil, clemele corpului sunt sudate în linie dreaptă, iar suportul pentru picioare este montat pe bicicletă.

O agresivitate și o prezență suplimentară la unitatea cu două roți este adăugată de un tahometru luat de la VAZ-2106. Este conectat la fel ca și schema de conectare a aparatului. Pentru a instala un starter nou pe "Java", va trebui să înlocuiți volantul, să instalați un suport suplimentar pentru carcasă și o baterie ranforsată.

O bună inovație este schimbarea în iluminatul motocicletei. Puteți alege LED-urile în comun cu culorile unității sau în contrast. Iluminarea discurilor de roată, a țevii de eșapament, a motorului și a altor unități de bază ale dispozitivului va fi originală.

"Java": tuning de către propriile mâini

Pe un exemplu, vom examina, cât de independent se poate face fluxul direct pentru motocicletă. Acesta va da originalitate și, de asemenea, va face sunetul motorului mai mârâind. Pentru muncă aveți nevoie de:

• o grosime a oțelului de 0,8 mm;
• țevile de evacuare standard de la modificările cu motorul 638;
• foarfece pentru metal;
• „Bulgar“;
• un ciocan;
• mașină de sudură.

Dimensiunile noului element se calculează astfel încât partea posterioară conică să fie situată opusă blocării amortizoarelor. Acest sfat este relevant în cazul în care pendulul nu a fost înlocuit și cadrul a fost extins. Amortizorul de zgomot este realizat dintr-o foaie de metal într-o formă conică. Părțile de lucru ale noii părți sunt transferate în cisterne cilindrice umplute cu vată minerală.

Îmbunătățirea unității de putere a unei motociclete este potrivită pentru efectuarea independentă, dacă există o experiență operațională pe diferite mașini-unelte. Pentru modernizare, demontare și dezasamblarea completă a motorului sunt necesare. În plus, este necesar să înlocuiți părțile uzate ale cutiei de viteze și ale cutiei de viteze, altfel nu va exista nici un sens practic de modificare. După aceasta, puteți începe plicarea cilindrilor, pre-lustruirea orificiilor de admisie, evacuare și evacuare.

În concluzie

Pentru a îmbunătăți caracteristicile calului său de fier cu două roți și a-i da oa doua viață, mulți proprietari folosesc tuning-ul. "Java 350" este o motocicletă destul de decentă, dar nu suportă modelele moderne în ceea ce privește designul și parametrii. Modernizarea permite efectuarea de modificări cardinale într-un design, având ca rezultat mașina, pe care toate invidiile îl vor invidia pe proprietar.

Este realist să facem o modificare a tehnicii cu mâinile noastre. Restylingul executat corect va permite nu numai transformarea unei motociclete, ci și realizarea unei biciclete unice. Principalul lucru este să stochezi materialele necesare, cunoștințele teoretice și răbdarea.