"Java 350-638" - visul motociclistului sovietic

"Java 350-638" A fost considerat modelul cel mai iubit pentru motocicliștii din vremurile sovietice și chiar epoca noii Rusii. La vânzare a venit de la începutul anului 1985. Caracteristicile distinctive ale acestei motociclete, capabile să transporte până la două persoane, din restul modelelor sunt componente noi: echipamentul electric și, bineînțeles, motorul. "Java 350-638" a avut inovații în uneltele de rulare. La bordul noului model a fost instalat un amortizor de șoc, care a redus fluctuațiile pe furca frontală, astfel încât a devenit posibilă utilizarea unei motociclete cu o remorcă. Acesta a explicat faptul că "Java 350-638" nu avea arcuri protectoare și, de asemenea, nemișcarea piciorului stâng. Pe el a fost instalat o nouă șa, garnituri și rezervorul de gaz volum de șaptesprezece litri, mai unghiular. În plus, inserțiile de cauciuc concepute pentru a sprijini genunchii sunt prevăzute pe ambele părți. Motocicleta "Java 350-638" are caracteristici îmbunătățite de funcționare, iar șaua confortabilă face posibilă efectuarea unor excursii destul de lungi și confortabile.

Pentru șofer nu există dificultăți și atunci când conduci pe drumuri proaste și când conduci în oraș.

Specificații tehnice

Inovațiile au atins nu numai rezervorul de gaz și amortizorul, ci și lumina din spate model, precum și panourile din compartimentul pentru scaune. Ca urmare, externul tip de motocicletă. Acum, modelul este echipat cu o toba de eșapament cu o lungime mărită a capătului din față. Acest lucru nu numai că a crescut puterea, dar și a îmbunătățit tipul de montare pe rezervorul de combustibil. "Jawa 350-638" în doi timpi cu două cilindri. Volumul său de lucru este de 343 cu. centimetri. Puterea maximă a acestui "cal de fier" este de douăzeci și șase de "cai" cu o masă de o sută șaptezeci de kilograme.

apariție

Lungimea acestui model este de 2,1 metri, lățimea este de 107 centimetri. Bateria "Java 350-638" cu o carcasă transparentă, reflectoare de lumină pe laterale și semnal sonor. În comparație cu toate modelele anterioare din buteliile de metal modificate, ele sunt fabricate din aluminiu, rezultând o greutate redusă a acestui vehicul. În plus, plictisirea distanței de la centru la centru cu doar douăsprezece milimetri a făcut posibilă obținerea a patru canale de by-pass decât a celor două, cum a fost cazul modificărilor mai vechi. Aceasta crește presiunea asupra arborelui cotit, care utilizează o garnitură pentru lubrifierea mai intensă a lagărului datorită produselor de ardere pe bază de benzină.

inovații

Pentru a spori longevitatea motorului instalat pe "Java 350-638", precum și calitatea muncii sale a crescut ambreiaj coș, inclusiv numărul de discuri din baia de ulei. Forța izvoarelor este redusă cu cincisprezece la sută. Luând în considerare inovațiile din motor, au apărut modificări ale vitezelor din spate, mai precis în raportul de transmisie. Pe acest model, numărul de dinți de pe vedetă este de șaptesprezece ani. Motocicleta "Java 350-638" poate fi echipată cu o frână frontală pe disc. Acest lucru devine un plus absolut în comparație cu seria de tobe. Configurabil, de asemenea amortizoarele din spate din acest vehicul. Ventilatoarele experimentării aleg pentru ei înșiși un individ, cel mai potrivit stilului lor de a conduce o rigiditate a motocicletelor. Prin intermediul unui tahometru este posibilă supravegherea răsucirii motorului. În același timp, cuplul optim este considerat a fi pe rotații de la trei la cinci mii. Pentru o accelerare mai bună, motocicliștii se bucură de un număr sporit de revoluții.