Revizuirea masinii `Mazda Xedos 9`

"Mazda" este un brand foarte popular pe piața rusă. Una dintre cele mai populare modele este "Xedos 9". Mașina aparține clasei de afaceri și a fost produsă în serie între anii 92 și 2002. Masina a fost livrată nu numai pe piața europeană, ci și în Statele Unite, precum și în Emiratele Arabe Unite. Ce a obținut recunoașterea pentru Mazda Xedos 9? Revizuirea sedanului japonez - mai târziu în acest articol.

desen

Chiar și acum, după mai bine de 20 de ani, această mașină arată solidă. Mașina este dotată cu optică originală și capotă de relief. În partea inferioară a barei de protecție există o decupare pentru lămpile de ceată lensed. Un pic mai mare este o bandă cu semnal de direcție. Grilă radiator cu margini cromate și logo-ul companiei. Partea mașinii arată foarte impresionantă datorită ampatamentului lung și arcurilor "grele". În echipamentul standard, mașina a fost echipată cu jante de 15 inch, cu profil înalt. Cu toate acestea, arcurile sunt atât de mari, încât este ușor să se potrivească roțile de 18 inchi. Cu ei, masina pare chiar mai prezentabila.

Dimensiuni și clearance-ul

Judecând după mărimea corpului, aceasta este o adevărată "barja". Deci, lungimea mașinii este de 4,83 metri, lățimea - 1,77 metri, înălțimea - 1,4 metri. Mașina are un ampatament lung de 2,75 metri, care, împreună cu distanța mică la sol (numai 12 centimetri pe discurile din fabrică) nu permite depășirea ușoară a rugozității drumului. Mașina este proiectată exclusiv pentru drumuri de nivel. La cele mai mici gropi, se agata imediat la fund. Poate că acesta este singurul dezavantaj al clasei de afaceri sedan japoneze.

salon

Interiorul Mazda arată foarte confortabil și luxos. Sedanul are linii netede, restrânse pe panoul frontal. Scaunele sunt de tip velur, cu suport lateral bun. De asemenea, pentru șofer și pasager pe scaunul din față este prevăzută o cotieră comună. Dar lățimea ei este suficientă pentru a nu ține coatele să se atingă unul de celălalt. Mașina este foarte spațioasă. În ceea ce privește confortul, "Mazda Xedos 9" este încrezător în competiția germană "Mercedes" în corpul 210. Calitatea izolației fonice la o înălțime, chiar și după o asemenea perioadă lungă de timp. Ce altceva se spune despre recenziile "Mazda Xedos 9"? Proprietarii laudă calitatea finisajului. Velor interior este foarte durabil, nu se rupe și nu se murdărește pentru o lungă perioadă de timp. Mașina are toate nișele și ajustările necesare. Este adevărat că coloana de direcție însăși nu este reglabilă în înălțime. Dar acest dezavantaj este mai mult decât compensat de o gamă largă de setări pentru scaunul șoferului. Fiecare detaliu din cabină accentuează starea acestei mașini. Mașina este foarte netedă și ergonomică.

Specificații tehnice

Gama de motoare este reprezentată de trei motoare pe benzină cu aranjament în formă de V de cilindri. Baza pentru motorul Mazda Xedos 9 a avut un volum de 1995 centimetri cubi. Această unitate cu 6 cilindri cu injecție în mai multe puncte a dezvoltat puterea de 146 de cai putere la 6 mii de rotații. Cuplul maxim este de 176 Nm. În ciuda faptului că acesta este motorul de bază, nu a fost o tracțiune proastă. Indicatorii dinamici pentru acei ani au fost mai mult decât demni. Accelerarea la o sută a durat 10,7 secunde. Viteza maximă este de 203 kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil, această unitate a fost cea mai economică. Astfel, în ciclul urban, el a consumat 11 litri la 100 kilometri. Pe șosea - 6,3. La niveluri mai scumpe, "Mazda Xedos 9" a fost echipat cu un motor cu un volum de 2255 de centimetri cubi. Acest motor în formă de V a dezvoltat puterea de 170 de cai putere. Cu el, "Mazda Xedos 9" a fost dispersat la sute în 9 și jumătate de secundă. Viteza maximă a fost de 220 kilometri pe oră. Consumul de combustibil în ciclul orașului este de aproximativ 12,5 litri. Pe drum, această cifră era de 6,8 litri.

Top-of-the-line pentru Mazda Xedos este motorul de 2.5 litri, care dezvoltă o capacitate de 214 cai putere. Dinamica este excelentă, menționează feedback-ul proprietarilor. Prima sutime de mașini a fost tipărită în doar 8,6 secunde. Viteza maximă este de 235 kilometri pe oră. Chiar și acum, acest motor este capabil să ofere cote pentru motoarele moderne TSI și TFSI. Acum, să trecem la deficiențe. Recenzii notează că acesta este motorul cel mai "voracious" din linie. Pentru o sută de kilometri de călătorie în jurul orașului, el cheltuiește exact 14 litri pe datele pașaportului. Pe autostradă, debitul scade la 7,7. Proprietarii spun că defecțiunea este proiectarea veche a transmisiei automate. "Mazda Xedos 9" a fost echipat cu mecanica doar în seturile complete inițiale.

preț

Este demn de remarcat faptul că prețul acestei mașini a scăzut dramatic. Deci, versiunea din anii 93 cu MKPP poate fi achiziționată pentru 190-230 de mii de ruble. Dar cele mai recente versiuni cu un motor de top vor costa 350-380 de mii. Dar chiar și la un astfel de cost, cumpărarea este recomandabilă. La urma urmei, pentru acest preț nu veți cumpăra nici măcar un buget VAZ (dacă nu într-o condiție utilizată). Comentariile proprietarilor spun că motoarele de pe Mazda au o resursă mare. Și calitatea ansamblului în sine este un ordin de mărime mai mare decât cel al mașinilor autohtone. Prin urmare, "Mazda Xedos 9" este o alternativă excelentă față de noile mașini străine bugetare și AvtoVAZ.

Deci, am aflat caracteristicile sedanului "Xedos 9".