VAZ-2110: înlocuirea posturilor frontale cu mâinile lor

Pe vehiculele VAZ-2110, înlocuirea stâlpilor frontali se face cu o frecvență care depinde de mulți factori. În primul rând, stilul de conducere joacă un rol important. În al doilea rând, calitatea produselor. În al treilea rând, apoi, pe ce drumuri trebuie să conduci o mașină. Și nu credeți că dacă zburați în bumps, veți rupe rafturile. Este mai probabil ca imaginea să fie inversată. Bineînțeles, lovituri ascuțite sufereau suspensia. Dar amortizorul funcționează, cursa tijei este completă, prin urmare, uzura sa va fi uniformă. Totul este împotriva bunului simț, dar așa se întâmplă în majoritatea cazurilor. Dar într-o zi începeți să înțelegeți că trebuie să înlocuiți sau să reparați stâlpi din față.

Simptomele uzurii pilonilor din față

Primul lucru care vă atrage imediat ochiul este prezența petelor de ulei pe anter, primăvară, suprafața rafturii. Adevărul este că amortizorul este utilizat în suspensie cu umplutură cu ulei. Și pentru ca lichidul să nu curgă din acesta, în partea superioară este instalată o garnitură de ulei. Atunci când amortizorul este distrus, începe să se scurgă, prin urmare, funcționarea sistemului de suspensie este complet întreruptă. Prin urmare, este necesar să înlocuiți postul frontal VAZ-2110. Nu este greu să o faci cu mâinile tale.

Diagnosticarea unei astfel de defecțiuni poate fi efectuată cu ușurință, doar căutați suprafața amortizorului. Călăria confortabilă cu uzura rafturilor se deteriorează: fiecare, chiar și cel mai mic hummock, va face saltul cu mașina mult timp. Sentimentul este ca și cum ai fi fost într-o furtună pe o navă. Masina se agită, durează mult timp pentru a reveni la normal. Lipsa unui astfel de comportament se manifestă destul de curând: pot exista crăpături pe torpile, parbriz.

Componentele principale ale rack-urilor VAZ-2110

Baza rack-ului este un amortizor. Cu ajutorul lui VAZ-2110, înlocuirea rafturilor din față este considerată, se mișcă ușor de-a lungul oricăror nereguli. Este ceva chiar ca o pompă de țevi pentru pomparea anvelopelor. Cu toate acestea, principiul muncii lor este foarte asemănător. Este demn de remarcat faptul că amortizoarele utilizate în vehiculele VAZ-2110 funcționează în două direcții. Arcul, care este instalat între raft și geamul din corp, vă permite să dați rigiditatea suspensiei. Cu ajutorul său, mașina aproape nu observă mici neregularități ale drumului, acestea sunt instantaneu netezite de un izvor rigid. Un rulment este un element al sistemului care permite standului să-și schimbe poziția față de caroserie auto.

Cu alte cuvinte, poate fi folosit pentru a se roti. Corpul său este atașat de corpul mașinii, iar bara de amortizoare este fixată în interior. Înlocuirea suportului postamentului frontal VAZ-2110 este necesară chiar și atunci când se realizează repararea amortizorului. Se pare că acesta din urmă este conectat la corp, dar numai prin cascada tampon - balama mobilă. Un rol mai mic îl joacă și elementele mai mici ale rackului, realizate din cauciucuri și anterele. Acestea din urmă protejează tija de murdărie și praf, iar primele nu-l permit să pătrundă în corpul rack-ului până când se oprește.

Înlocuire sau reparare?

Merită să vorbim despre posibilitatea de a restabili amortizoarele. Desigur, înlocuirea cartușului din rack-ul frontal VAZ-2110 poate salva situația, pentru ca amortizorul să funcționeze în modul normal. Dar reușiți să efectuați toate reparațiile? Un kit pentru refacerea amortizoarelor este mult mai ieftin decât produsele finite. Dar aici este doar o nuanță: este necesar să umpleți lichidul cât mai mult posibil în acest caz.

Dacă faceți câteva grame mai mult sau mai puțin, amortizorul nu va funcționa. Se va storci uleiul când se lucrează sau tija se va mișca liber fără a se confrunta cu rezistență la lichid. Dar există un avantaj - nu trebuie să faceți o descompunere. Cu condiția, bineînțeles, ca înainte de dezmembrarea rafturilor să-și exprime poziția față de hub. Dar dacă VAZ-2110 înlocuiește pilonii frontali, degetul este simplu necesar.

Pregătirea pentru retragere

Deci, ai nevoie de chei 17, 19, 13, 10. În plus, este nevoie de un striper special pentru arcuri și de direcție al vârfului, un jack, calelor, pentru montarea pe vehicul care le sprijină. Asta e tot, acum poți începe. Ridicați mașina, după ce ați slăbit ușor șuruburile de pe roți. După ridicarea acestora poate fi complet deșurubat și roata de la partea din față a mașinii put. Acum, trageți știftul de blocare din direcția de tracțiune, deșurubați piulița.

Acum deconectați butucul și suportul. Dacă intenționați să înlocuiți cartușul stâlpului frontal VAZ-2110, apoi marcați poziția de pe butuc - desenați o linie pe care veți fi aliniate în timpul montării. Acest lucru va evita procedura de trecere a convergenței de colaps. Acum, pentru a scoate ansamblul rack-ului, trebuie să scoateți banda de cauciuc din el și de asemenea să deșurubați cele trei piulițe care fixează rulmentul pe corp. Demontarea ulterioară se realizează cu ajutorul unui viciu nu cu mașina.

Asamblarea unui rack nou

Pentru a asambla un rack nou, veți avea nevoie de vechile mai multe părți - un arc, precum și o placă superioară. Este realizat din metal, de aceea se consumă foarte rar. De asemenea, este utilă mașina de spălat superioară, care este uzată suport rulment. Este făcută sub formă de pălărie cu fund larg, de asemenea metal. Toate celelalte elemente pentru înlocuire, nu lăsați nimic, chiar și piulițele și șuruburile asamblă altele noi.

Dacă este un front de linie de înlocuire strut VAZ-2110, toate elementele secundare, cum ar fi forța de tracțiune, care poartă ciocni, burduf, șuruburi și piulițe, de asemenea, nevoie pentru a pune noi. Mai întâi setați amortizorul vertical, apoi sângera, trăgând tija de mai multe ori până când se oprește. După ce ați fixat-o în poziția extinsă și începeți să asamblați. Mai întâi pune arcul, ar trebui să fie comprimat. Apoi, se pune o placă și, dacă este necesar, se mărește clema, garnitura. După aceea, montați lagărul de susținere, puteți unghii piulița. Acum puteți scoate pulverizatorul din arc.

Instalarea rack-urilor

La VAZ-2110, înlocuirea stâlpilor frontali este simplă, instalarea acestora se face în ordinea inversă a îndepărtării. Principalul lucru este să aduci știfturile rulmentului în găurile corpului. Odată ce ați făcut acest lucru, trebuie să faceți nuci. Și acum nu mai este prea mult de lucru - fixați rackul pe butuc, instalând cele două șuruburi, cel superior trebuie să fie cu mașina de spălat excentric. Trageți toate racordurile cu șuruburi, apoi înlocuiți-le bont de direcție. Dacă se montează un nou rack, încercați să reglați cel puțin convergența roților, doar pentru a ajunge la locul de întreținere. Dacă puneți amortizoarele recuperate, trebuie doar să reglați camberul.

constatări

De fapt, înlocuirea rack-ului frontal VAZ-2110 cu mâinile proprii este efectuată destul de repede. Cu condiția ca toate conexiunile filetate să fie pre-tratate lubrifiant penetrant, ele vor fi ușor răsucite. Munca suplimentară nu prezintă dificultăți. Dacă, desigur, sunt disponibile toate instrumentele necesare - chei și dispozitive de ridicare.