Privatizarea garajului: specificul înregistrării, documentele și recomandările specialiștilor

În țara noastră cel mai adesea sub formă de apartamente, case, cabane sau cabane. Privatizarea garajului nu este o întâlnire frecventă în Rusia, deoarece mulți cetățeni cred că garajul lor nu va merge nicăieri.

Privatizarea: Informații generale

Mulți proprietari de mașini cred că, după achiziționarea de garaj, plăți în timp suficient în cooperativă pentru a recunoaște dreptul de proprietate asupra acesteia. Cu toate acestea, de fapt, achiziționarea unei construcții de garaj și plata taxelor de membru oferă cetățeanului doar dreptul de a utiliza. Ce înseamnă asta? Nu este un secret faptul că garajul este cel mai adesea localizat pe o parcelă care aparține statului, astfel încât atunci când se construiește următoarea clădire înaltă, autoritățile locale pot cere ca clădirea să fie scoasă din terenul de stat.

În plus, proprietarul garajului, care nu deține documente privind proprietatea, nu va putea să dețină proprietatea la maxim. Această circumstanță nu permite proprietarului garajului să vândă, să doneze sau să moștenească această proprietate.

Să spunem "Nu!" Pentru clădirile ilegale de garaj.

De îndată ce proprietarul masinii decide că are nevoie de o privatizare a garajului, trebuie să afle punctul important - dacă construcția sa este legală sau neautorizată. Construcția de garaj neautorizat trebuie să fie legalizată, adică proprietarul proprietății trebuie să se adreseze reprezentanților autorităților locale și să primească o sancțiune pentru construcție. Cu toate acestea, proprietarul va fi capabil să facă fără sancțiuni dacă garajul său:

• este construit pe un teren care nu este destinat activității antreprenoriale;
• se află pe terenuri care sunt alocate zonelor suburbane;
• Designul poate fi ușor demonstrat și asamblat, deoarece garajul poate fi mutat în alt loc în orice moment;
• construit pe teren privat.

În toate celelalte situații, proprietarul construcției neautorizate trebuie să primească un permis de construcție. Pentru aceasta, el poate proceda după cum urmează:

1. Proprietarul construcției ilegale poate solicita instanței să-și dețină dreptul de proprietate asupra clădirii garajului. În același timp, pe lângă revendicare, reclamantul va trebui să aducă un certificat cu el că clădirea nu amenință viața oamenilor.
2. Proprietarul garajului se poate adresa comisiei pentru lichidarea clădirilor neautorizate și poate cere siguranța structurii existente.

Imediat ce garajul este recunoscut de autorități și nu mai este o construcție neautorizată, proprietarul său poate începe să colecteze documente.

Coșmar în realitate: nici o privatizare - nici o proprietate

Mulți proprietari de box de garaj cred că privatizarea garajului este o risipă de nervi și bani, dar de fapt este departe de a fi cazul. După cum a fost deja scris, autoritățile locale pot avea nevoie brusc de pământ, iar proprietarul garajului va trebui să demoleze clădirea. În plus, în cazul în care proprietarul încheie contractul de închiriere, iar autoritățile locale nu reînnoiesc contractul, el va rămâne cu nimic.

Desigur, nu trebuie exclus ca terenurile să fie solicitate de autorități chiar și după privatizarea clădirii garajului. Cu toate acestea, în acest caz, proprietarul garoului va primi compensații în numerar pentru pierderea proprietății sale.

Ce spune legea?

Pro procesul de privatizare garaj în detaliu este scris în legislația rusă și Codul Funciar. Pentru a colecta documentele necesare și să nu întârzie procesul de privatizare, viitorul proprietar al box garaj ar trebui să se uite la ordinul Ministerului RF Dezvoltării Economice din 13.09.2011 N 475. Este în ordinea stabilită lista de documente care pot fi necesare pentru înregistrarea proprietarului auto în proprietate garaj.

Este de remarcat faptul că proprietarul construcției de garaj are prioritate față de alți cetățeni care pretind că aterizează sub garaj, deci dacă răspunsul administrației este negativ, proprietarul poate să se adreseze în siguranță instanței.

Vom privatiza garajul, constând dintr-o cooperativă de garaj

Nu este un secret faptul că terenurile care sunt alocate cooperativelor de garaj pentru construcții, GSK se pot bucura pe nedefinit. Cu toate acestea, pentru o liniște și o mai mare încredere în proprietarul garajului, este mai bine să o privatizezi.

Privatizarea garajului în România garaj cooperativ Este posibil numai dacă toți proprietarii își dau consimțământul pentru înregistrarea dreptului de proprietate. Pentru a obține consimțământul documentar din partea tuturor membrilor cooperativei de garaj, viitorul proprietar trebuie să scrie o cerere de acordare a proprietății și să o semneze de la alți proprietari. Privatizarea garajelor din rețeaua de distribuție a gazelor naturale nu durează prea mult, pentru că pentru a recunoaște dreptul de posesie este necesar doar obținerea certificatul de proprietate pe construcție.

Să analizăm mai detaliat, fără de care privatizarea garajului este imposibilă. Documentele de care aveți nevoie pot fi obținute după cum urmează:

• În primul rând, să ne întoarcem la președintele GSK, și să ia lucrarea sa cu privire la înregistrarea planului de cooperare, precum și un extras din registrul cadastral, care va indica faptul că este cetățeanul este proprietarul garajului.
• Vizitează ITO și primește pașaport tehnic structură.
• Este necesar să plătiți taxele de membru și taxele de stat.
• Privatizarea unui garaj într-o cooperativă de garaj este imposibilă fără contactarea Camerei Înregistrării de Stat și obținerea unui certificat acolo. Este demn de remarcat faptul că în Regalata trebuie să furnizeze un pașaport tehnic pentru garaj, primite de Biroul de inventar tehnic.

Cladire de garaj separata

Privatizarea garajului, construită ca o structură separată, este puțin mai ușoară.

Pentru ca garajul să fie recunoscut ca o clădire detașată, acesta trebuie să aibă propria fundație și intrare. Dacă un cetățean are o construcție de garaj detașat, înainte de procesul de privatizare trebuie să obțină documente oficiale pentru teren. Trebuie remarcat faptul că privatizarea terenurilor sub garaj - nu este singura modalitate de a obține documentele de pe teren, dacă se dorește, proprietarul mașinii va fi în măsură să formalizeze un acord cu autoritățile locale închirierea de terenuri. Dacă există un document pentru teren, proprietarul unui garaj detașat trebuie să îl transporte la ITO și să primească plan tehnic la garaj. Cu planul tehnic, proprietarul casetei de garaj trebuie să se adreseze camerei cadastrale și să obțină un pașaport cadastral pentru construcție. Dupa primirea tuturor documentelor proprietarul masinii poate sa-si inregistreze proprietatea in Camera inregistrarilor si sa devina proprietarul integral al garajului.

Garaj, teren, privatizare

Trebuie remarcat faptul că în cazul în care construcția garaj vor fi privatizate, iar pământul în sine nu este prezent, proprietarul de garaj se poate pierde in continuare. Într-adevăr, mulți oameni de afaceri întreprinzători dobândi terenuri cu garaje pentru viitoarea construcție a caselor de apartamente, astfel încât toate clădirile care urmează să fie demolate, vor fi demolate și garaj privatizate anterior. Privatizarea terenurilor în prioritate mai mare decât privatizarea de construcție garaj, astfel încât cetățeanul este cel mai bine să privatizeze nu numai caseta de garaj, dar pământul de sub ea.

Ce documente sunt necesare pentru privatizarea terenului sub garaj?

Privatizarea terenului pentru garaj începe cu colectarea documentației necesare. Va trebui să aduceți:

• O copie a pașaportului unui cetățean al Federației Ruse (cu referință personală) sau o împuternicire notarială (la cererea reprezentantului).
• Declarație într-o formă strict prescrisă.
• Certificat de proprietate asupra garajului.
• Planul cadastral la sol.
• Verificați plata taxelor de stat.

Privatizarea plătită și gratuită

Liberalizarea privatizării terenurilor sub garaj este posibilă numai dacă terenul a fost achiziționat de un cetățean înainte de 2001. Ca regulă, cetățeanul nu va avea nevoie de o colecție lungă de valori mobiliare, deoarece pachetul de documente pentru privatizarea gratuită este minim. De la proprietarul garajului trebuie să prezentați următoarele documente:

• pașaport cadastral;
• buletinul de identitate al cetățeanului;
• verificarea plății unei taxe în favoarea statului;
• un certificat care confirmă dreptul unui cetățean de a privatiza acest site.

Privatizarea plătită va fi efectuată atunci când terenul a fost primit de către un cetățean după 2001. Aceasta presupune obținerea consimțământului autorităților pentru achiziționarea unui teren, în timp ce reprezentantul guvernului trebuie să răspundă în termen de 2 săptămâni de la depunerea cererii de către un cetățean. Experții declară că procedura de privatizare plătită a unui teren în garaj poate fi privită ca formalizarea unui contract de cumpărare și de vânzare a terenurilor, în care părțile la tranzacție sunt persoane fizice și de stat. Costul privatizării depinde direct de valoarea reală a terenului, precum și de mărimea impozitului funciar.

Este demn de remarcat faptul că obținerea dreptului de proprietate asupra unui teren este posibilă numai dacă cetățeanul are o structură detașată. Dacă garajul face parte dintr-o clădire comună și are pereți obișnuiți, o fundație și un acoperiș cu garaje învecinate, atunci proprietarul său va putea privatiza doar o parte din terenul total.

Rezumă

În țara noastră există multe lacune în legi, deci procesul de privatizare a garajului este mai bine să instruiască un specialist.

Procesul de privatizare a garajului și a terenului sub acesta este destul de complicat și scump, astfel încât mulți cetățeni încearcă să înceapă această procedură. Trebuie remarcat faptul că, dacă garajul face parte din GCW și face parte din structura generală, atunci fără consimțământul altor proprietari pentru a formaliza proprietatea este imposibilă.

Din toate cele de mai sus, proprietarul garajului este mai ieftin și mai ușor de emis un certificat de proprietate decât de a conduce procedura de privatizare.