Căile ferate din Germania: lungime, clase de trenuri

Căile ferate germane sunt considerate unul dintre cele mai eficiente sisteme de transport public nu numai în Europa, ci și în lume. Prin urmare, călătoria pe trenurile germane nu este numai rapidă, ci și confortabilă. Dar, desigur, o astfel de eficiență merită banii. Deși turiștii înzestrați, care folosesc diverse reduceri și tarife, pot călători destul de bine în jurul țării. Acum vă vom spune cum funcționează transportul feroviar în această țară. Veți învăța, de asemenea, cum să călătorească în Germania și chiar în străinătate pentru a instrui în așa fel încât nu a fost foarte scump pentru buzunar.

Germania: activitatea căilor ferate

Primele trenuri din această țară au apărut în anul 1849. Atunci a fost deschisă comunicarea feroviară dintre orașele Nuremberg și Fürth. În douăzeci și cinci de ani, țara a acoperit opt ​​mii de kilometri de cale ferată. În 1925 au apărut locomotive îmbunătățite, iar în 1936 trenurile germane au stabilit un record de viteză, pentru prima dată în lume ajungând la două sute de kilometri pe oră. În 1988, a fost luată o bară și mai mare. Trenurile experimentale Intercity au arătat posibilitatea a patru sute de kilometri pe oră. Ideea utilizării energiei electrice în transport aparține, de asemenea, Germaniei - Werner Siemens. El a construit de asemenea un teren de testare lângă Berlin. Electrificarea căilor ferate germane a început în secolul al XIX-lea și a continuat după primul război mondial. După unificarea Germaniei, toate căile ferate au devenit parte a unui singur monopol de stat numit Deutsche Ban. Țara este legată de șine cu acele state care au aceeași lățime de drum. Acestea sunt Franța, Elveția, Polonia, Republica Cehă, Austria, Danemarca, Luxemburg, Țările de Jos și Belgia. Până în prezent, lungimea căilor ferate din Germania este de patruzeci și două de mii de kilometri. Aceasta este a șasea cea mai mare din lume în lungime. A electrificat aproximativ douăzeci de mii de kilometri.

Stații de cale ferată

De la stație începe orice călătorie pe calea ferată. Dacă în sate și orașe mici, de regulă, există o singură stație, atunci în orașe mari există mai multe. Veți înțelege imediat că înaintea dvs. - postul principal, când citiți numele "Hoptbahnhof". Gările din Germania sunt adesea echipate cu tot ceea ce este necesar pentru un călător. Chiar și cele mai mici stații dispun de o cafenea sau un bistro, birouri de bilete sau automate de vânzare cu amănuntul, un orar cu orare și indicii, cum să ajungi la căi. Chiar dacă nu există o stație acoperită, există întotdeauna bănci convenabile cu pereți de sticlă, protejați de vânt. Majoritatea stațiilor au facilități pentru persoanele cu dizabilități și ascensoare. Stațiile mari sunt mini-orașe întregi. Spre deosebire de stațiile mici, funcționează non-stop și există numeroase cafenele și restaurante, precum și galerii de cumpărături și buticuri. La unele stații, supermarketurile de rețea din tipul Lidl sunt deschise. Există camere de stocare la majoritatea stațiilor din țară. Turistii prefera automat, deoarece sunt mai convenabili si mai ieftini.

Tipuri de trenuri

Ar trebui să fie cunoscut tuturor turiștilor care călătoresc în Germania și alegând un tarif corespunzător scopurilor și bugetului său. În general, trenurile germane sunt împărțite în două grupe mari. Le numim transport feroviar pe distanțe lungi și pe distanțe scurte. Ele sunt numite și rapid (trunchi) și regional. Primul este de obicei alb, iar al doilea - roșu. Dar există și excepții. Dar atunci sistemul devine mai complicat. În categoria de "tren de mare viteză" cădea Intersity Express, precum și doar IC sau UE. Ei intră și în străinătate. Există, de asemenea, trenuri de noapte cu paturi culcate. Trenurile regionale sunt analogice trenurilor noastre electrice, cu diferența că sunt mai puțin curătoare, mai confortabile și călătoresc cu o viteză de cel puțin 100 de kilometri pe oră. Suburbanul înlocuiește adesea metroul și tramvaiele. Fumatul este interzis în trenurile de orice tip. Această regulă a intrat în vigoare de mai mulți ani.

cel mai rapid

Trenul ICE (Germania) sau Intercity Express este considerat de mare viteză, ajungând la trei sute de kilometri pe oră. De asemenea, face numărul minim de opriri. Locomotiva sa este ca un glonț de argint. Dar destul de des, în practică, viteza unui astfel de tren nu este mult diferită de celelalte trunchiuri. "Intercity" este bine de folosit dacă călătoriți la o distanță de cinci sute până la șase sute de kilometri și, de exemplu, mergeți de la Köln la Berlin sau München. Deci nu salvezi doar o oră sau jumătate, dar nu faci nici transplanturi, inevitabile pe alte tipuri de trenuri. Ei au, de asemenea, un nivel sporit de confort. Astfel de trenuri merg, de obicei, pe zi. Călătoria în timp poate fi comparată cu mișcarea din mașină, dar va fi mult mai confortabilă!

Vagoane ICE

Aici totul este gândit pentru confortul pasagerilor. Clasa mașinii din Intercity Express este marcată de un număr mare de gri. Numărul se află pe afișajul electronic de lângă ușă. Acolo puteți vedea traseul prin care se mișcă trenul de mare viteză. Apropo, fiți atenți la plantare. Adesea, compoziția este împărțită în două, iar jumătate poate merge complet într-un alt loc. Ușile se închid automat. Scaune așezate. În clasa a doua există de obicei două rânduri de scaune pereche. Între ei - pasajul. În centrul mașinii există mai multe scaune unul față de celălalt. Fiecare scaun are o masă. Sub fereastră este o priză pentru laptop. Pe unele trenuri care rulează wifai. Există o mufă pentru cască în brațul scaunului pentru a asculta radioul. Bagajele pot fi așezate atât pe rafturi deasupra scaunelor, cât și în compartimente speciale. În unele mașini există compartimente cu șase locuri. Pe tabloul de bord de la capăt se arată cât de repede se deplasează trenul. Vagoanele sunt, de obicei, etanșe la aer, iar șinele nu sunt atașate, deci nu există zgomot.

Alte trenuri principale

între orașele mari din Germania așa-numitul "Intercity". Acest semn este purtat de un tren obișnuit rapid. El nu mai pare ca "cosmic" ca "Express Intersity". Scaunele sunt și ele sesile. Majoritatea au mese și prize. Uneori, întregul tren are două coupe cu zece locuri. Dacă călătoriți similar cu alte țări, atunci acesta va fi marcat cu UE. De multe ori puteți vedea cum își iau pasagerii în locuri învecinate. Este un obicei german. Ei eliberează acest loc numai la cererea altor pasageri. Una dintre mașini este un restaurant. Acesta este împărțit în două părți. În primul dintre ele - cu un tejghea de bar și mese înalte - puteți să comandați ceai, cafea sau bere. Și al doilea este un adevărat restaurant cu chelneri, meniuri și instrumente frumoase pe fețe de masă. Trenurile de noapte sunt numite "CityLine Light". Există un compartiment cu paturi unde se eliberează lenjeria de pat. De obicei, se conectează megacities. Dacă astfel de trenuri se deplasează între capitalele europene sau orașele mari, acestea sunt etichetate ca "EuroNight".

Transport feroviar regional și suburban

Nu numai linii de stat, ci și linii private aparțin acestui tip de tren. De obicei, ei merg pe o distanță de o sută până la două sute de kilometri. Trenurile exprese regionale fac opriri în marile orașe. Căile ferate germane au soiuri speciale de acest tip de trenuri, nu unele trasee. Se numesc trenuri exprese interregionale. Există trenuri care fac opriri frecvente. Ele sunt denumite pur și simplu regionale. Transportul suburban, care face parte din sistemul de căi ferate - este "S-Ban" sau "Stadt-ban". Astfel de trenuri trec de obicei prin orașe mari și / sau care leagă așezările vecine. Acestea fac parte din rețeaua locală de transport. Astfel de trenuri se desfășoară atât în ​​tuneluri (în loc de metrou), cât și pe linii terestre (cum ar fi tramvaiele). Acestea pot fi folosite atunci când călătoriți în interiorul orașului și în jurul acestuia.

Care sunt tarifele pentru trenurile rapide

La prima vedere, căile ferate germane au un sistem destul de complicat de cumpărare a biletelor. Cu toate acestea, dacă înțelegeți acest lucru, veți găsi mari beneficii pentru dvs. Există așa-numitele tarife de bază. Prețuri pentru ei, ca să spunem așa, mușcătură. Dacă doriți să mergeți la un astfel de tarif din Berlin, de exemplu în Dortmund, atunci plătiți aproximativ nouăzeci de euro pentru un tren rapid obișnuit. Și Intersity Express va costa chiar și o sută. Excursie la Dresda de la capitala Germaniei va costa de două ori mai ieftin. Același sistem funcționează și pe trenurile de noapte. Dar ele sunt mult mai scumpe. Dacă vă deplasați de la Berlin, la Munchen reprezintă rata de bază un pic mai mult de o sută cincizeci de euro, noaptea exprimă prețul se va ridica la două sute sau chiar trei sute. În trenurile rapide este posibil (și uneori este necesar) să rezervați un loc - printr-o fereastră sau un pasaj. Dar de cele mai multe ori cumpără doar un document de călătorie. Fără scaune blindate puteți sta pe orice scaune neocupate în vagoane de clasa a doua. Dacă nu există locuri libere, puteți sta într-un tambur sau într-un restaurant.

reduceri

Cu toate acestea, dacă cumpărați bilete în avans, puteți ajunge la prețurile reduse, așa-numitele shparparseys. Apoi puteți merge la același Dortmund și la patruzeci de euro. Și dacă distanța de călătorie nu este mai mare de două sute cincizeci de kilometri, atunci puteți încerca să cumpărați bilete pentru 25 și 19 de ani. Adevărat, numărul lor este mic și pentru a le prinde, aveți nevoie de o mulțime de noroc. Pe unele trenuri care traversează întreaga țară, puteți cumpăra un bilet pentru o reducere de douăzeci și nouă de euro. Dar va fi aproape imposibil să-l returnați dacă călătoria nu reușește. Doriți să călătoriți în Germania cu un confort, dar nu și pentru prețul ridicat de înaltă? Pentru tine în ajutor - tot același sistem. transportul de primă clasă (într-adevăr, mai confortabil, rabatabile în ea similar cu aeronava) va costa un minim de douăzeci și nouă de euro și pe distanțe lungi - 39. Prețul pentru trenurile de noapte pentru rezervare timpurie, de asemenea, poate cădea în două sau chiar de trei ori.

Bilete de grup pe rutele regionale

În Germania, cu trenul, puteți călători destul de ieftin. Pur și simplu, trebuie să selectați bilete speciale de reducere pentru transportul feroviar regional. Și există o mulțime de astfel de oportunități. De exemplu, există un bilet nelimitat, prin care puteți călători pe întreg teritoriul țării de la nouă dimineața până la miezul nopții pentru o zi pe trenurile regionale (cu excepția celor rapide). Costă patruzeci și patru de euro pe persoană. El chiar are numele "în întreaga țară de la capăt la sfârșit". Dar pe aceste bilete este mai bine să mergi de companie - cu atât mai mult o persoană (până la cinci), cu atât mai bine. Pentru fiecare pasager următor plătiți opt euro. Ca urmare, o mare familie sau o companie de cinci persoane poate călători în jurul țării în timpul zilei pentru numai șaptezeci și șase de euro.

Chiar mai multe oportunități pentru astfel de călătorii sunt oferite de căile ferate germane în weekend. Un bilet de weekend are aceleași avantaje ca și un bilet nelimitat, funcționează numai de la miezul nopții până la ora 3 dimineața în ziua următoare. În plus, pentru el pentru 40 de euro poate călători un pasager, și fiecare ulterior (până la cinci) plătește pentru 4 Є. De altfel, astfel de bilete funcționează nu numai pe trenuri, ci și pe transportul public, precum și pe autobuzele regionale din orice parte a Germaniei.

Oferte federale

Nu numai la nivel național pot fi bilete de grup. Germania este cunoscut a fi împărțită în state federale, iar fiecare dintre ele are propriul sistem de reduceri atunci când călătoresc în regiune. De exemplu, în landul Renania-Palatinat un bilet regional va costa douăzeci și patru de euro pe persoană. Pentru fiecare pasager următor (până la cinci), prețul va crește cu încă 5 euro. Este interesant faptul că, în acest fel puteți merge nu numai în țara federală, dar, de asemenea, în regiunile învecinate - până la Meinheim și Karlsruhe în partea de sud Limburg și Wiesbaden la est și la nord de Bonn - și chiar să ajungă la granița dintre cele două orașe franceze. Și dacă plătiți încă 6 euro pentru acest bilet, veți avea ocazia să mergeți la Luxemburg. Această reducere este valabilă în zilele lucrătoare, de la nouă până la miezul nopții, iar în week-end de la 12am la 3am a doua zi. Și din țara din Renania de Nord-Westfalia, pe un bilet regional, puteți merge în Olanda și vă puteți întoarce. Prețul ei este de douăzeci și șase de euro pentru primul pasager. Și pe "biletul bavarez" mergeți chiar și în Austria. Călătoria de la München spre Salzburg și înapoi este destul de posibil pentru douăzeci și patru de euro. Există și bilete de noapte. Acestea vă permit să navigați în zona acțiunii dvs. între orele 18:00 și 6:00.

De unde să cumpărați bilete

În Germania, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Puteți să mergeți la biroul de bilete la gară ("Reisentsentrum"). În principalele trenuri biletele în cazuri extreme pot fi cumpărate de la operator (dar la o rată completă și fără reduceri). În transportul feroviar regional, este mai bine să nu se facă acest lucru. Dacă descoperiți că sunteți fără bilet, veți fi sever amendați. Într-un caz excepțional, trebuie să găsiți singur controlerul și să-i spuneți că nu ați putut achiziționa un document de călătorie. De asemenea, puteți utiliza cel mai avansat sistem de rezervări online din Europa - site-ul "Deutschebank". Este acolo că sunt profitabile să cumpere bilete de reducere "Shparprays". Dar pentru aceasta este mai bine să vă înregistrați în sistem. Biletul achiziționat prin Internet este tipărit pe imprimantă. Cartea de identitate va trebui să fie prezentată controlorului. Dacă nu sunteți înregistrat în sistem, atunci nu veți putea obține un bilet pentru o altă persoană. În acest caz, va trebui să arătați controlorului și un card de credit cu care l-ați cumpărat.

maşini

Dar există cel mai simplu și mai ieftin mod de a călători în trenurile germane. Pentru aceasta, trebuie să cumpărați bilete în automatul de la gară. Acolo puteți cumpăra bilete de la o reducere, și regională, dar încă nu numai prin card de credit, la fel ca în majoritatea țărilor europene, și pentru bani, care este adesea convenabil pentru străini. În plus, atunci când cumperi bilete într-un automat, plătești două sau cinci euro mai puțin decât la checkout. Principalul lucru este să înțelegem cum acționează. Dar după aceea veți simți imediat beneficiul lor. În plus, în timpul nopții sau la stațiile mici, biletele pot fi cumpărate numai în automatele de vânzare. Ele sunt de obicei șase lingvi. Bonusul este că puteți alege ruta cea mai convenabilă și o puteți imprima gratuit în aceeași mașină.

Carduri de debit și cărți de călătorie

Uneori, în special în cazul călătoriilor frecvente și regulate, este avantajos să cumpărați oferte speciale de la DeutscheBank. Această cartelă este de 25, 50 sau 100. Numerele reprezintă procentajul reducerii din prețul normal al biletului. De exemplu, în cazul în care costul călătoriei este de zece euro, cu un card de 25 plătești șapte și jumătate, cu BahnCard 50 - cinci, și 100 - puteți conduce peste Germania, fără nici un bilet. Cardurile sunt valabile pentru un an și sunt nominale. Acestea pot fi utilizate numai de o singură persoană - cea pe care se eliberează documentul. Cele 100 de cărți sunt foarte scumpe și costă cel puțin patru mii de euro. Dar nu puteți combina reduceri BahnCard și bilete de weekend sau regionale. Achiziționarea unei astfel de carduri are sens dacă costul total al biletelor dvs. fără reduceri este de câteva sute de euro timp de douăsprezece luni. Există, de asemenea, un card de călătorie paneuropean, numit Interrayal. Să-l folosești pentru a călători în Germania este scump, dar dacă intenționezi să călătorești în alte țări sau să folosești de multe ori calea ferată, te-ar potrivi.