Diagnosticarea motorului: care include costul. Diagnosticarea calculatoarelor

Periodic, mașina are nevoie de diagnosticarea motorului. Ce este inclus și costul, spune maestrul înainte de comportamentul său. În multe ateliere există un aparat pe care puteți tipări rezultatele testului.

Scopul serviciului

Periodicitatea motorului este necesară o dată pe an. Ce este inclus și costul este de interes pentru fiecare șofer. Dar nu toată lumea înțelege că serviciul implică doar o declarație despre starea actuală a mașinii fără a efectua nici un fel de muncă. Abaterile de la parametrii nominali sunt furnizați clientului în format tipărit.

Diagnosticarea motorului se încheie cu recomandările. Ceea ce este inclus în costul reparațiilor viitoare este raportat la cererea clientului. Adesea, comandantul vă sfătuiește să remediați problema. Deși acest lucru nu este inclus în prețul serviciului. Ei sunt obligați să găsească defecte și să facă o concluzie cu privire la starea mecanismelor în scris.

Diagnosticarea motorului nu este întotdeauna aceeași pe piața autovehiculelor de reparații auto. Ceea ce este inclus și costul, depinde de securitatea materială, capacitățile echipamentelor. De exemplu, pentru a măsura parametrii mașinilor clasice și moderne, veți avea nevoie de un set diferit de instrumente. Dacă în primul caz totul se face de către o persoană, în al doilea caz, un laptop sau electronică specială va efectua jumătate de muncă per persoană.

Testați ca prevenirea defecțiunilor

Diagnosticarea motorului mașinii va ajuta la prevenirea multor probleme în viitor, care pot duce la reparații costisitoare. Astfel, uzura căptușelilor sau lipsa de compresie crește probabilitatea de defectare a sistemului de pistoane. Cu un cost pe test de 1 mii de ruble. reparația motorului este semnificativă și poate depăși 50.000 de ruble. Economiile sunt evidente dacă vizitați periodic atelierul.

Diagnosticarea motorului auto implică căutarea unor noduri nesigure. Cu o mare probabilitate, comandanții pot indica părțile care necesită înlocuire. Șoferul decide el însuși cu privire la urgența reparării. Unele defecțiuni pot fi eliminate odată cu apariția timpului și a banilor. În caz de urgență, diagnosticianul va recomanda cu certitudine să solicite asistență tehnică.

Într-un serviciu de calitate, șoferului i se oferă o imprimare înainte de diagnosticarea computerului, unde sunt indicate teste pas cu pas. Dar costul acestor ateliere nu este accesibil tuturor. Cel mai adesea, clientul primeste un tipar si un eseu scris despre inspectia masinii. Consultanții răspund la întrebări.

Nu toată lumea știe că nu este necesar să vă lăsați mașina la intrarea în camera tehnică. Conducătorii auto sunt obligați să înceapă la cererea lor după o scurtă informare. Deci, ei pot controla munca maeștrilor, fără a interfera cu întrebări nesfârșite.

Cum de a alege un loc pentru test?

În cazul în care se face diagnosticarea motorului, fiecare șofer decide, plecând de la motive de economie și de calitate a serviciului. Primul criteriu poate fi găsit pe Internet, prin telefon. Al doilea nu este atât de ușor de determinat în avans. Va trebui să ne întrebăm despre atelier, să îl vizităm și să privim atitudinea față de clienți.

Puteți utiliza Internetul și puteți citi recenziile despre atelier. Un număr mare de comentarii indică termenul lung al organizației. Răspunsul negativ nu trebuie să descurajeze vizitatorul. Căptușeala este posibilă în orice loc de muncă. Dar nu ar trebui să fie mai mult de 30% din total.

Recenzările negative sunt adesea lăsate de persoane care nu înțeleg pe deplin scopul diagnosticării computerelor. De multe ori puteți găsi cuvinte precum: "Nu au făcut nimic, au dat un fel de tipărit și asta este!". La urma urmei, serviciul a fost redat, iar acest lucru nu înseamnă lipsa de calificare a maeștrilor. Fiecare comentariu negativ trebuie citit și înțeles esența problemei.

De ce atât de scump?

Diagnosticarea motoarelor pe benzină este o procedură complicată care necesită multă experiență în reparațiile auto. De fapt, se plătește munca intelectuală a comandantului și capacitatea sa de a detecta defecțiunile prin sunet, aspect și indicatori digitali ai testului. Singurul tipărit este comparabil cu rezultatele testelor din spital. Numerele spun multe, dar este necesară o imagine completă a bolii.

În mod similar, diagnosticul este un proces complex și de lungă durată. Inspecția completă a motorului nu se poate face în câteva minute. În plus față de conectarea computerului, aveți nevoie, ca să spunem așa, să cercetați nodurile cu mâinile.

Banii nu sunt plătiți pentru imprimare. Conducătorii auto trebuie să înțeleagă că o persoană cu un computer nu este un reparator auto. Deși în piața de diagnosticare există adesea propuneri de acest tip.

Parametrii electrici

Diagnosticarea completă constă în operațiuni separate. Procedura principală este de a scana senzorii mașinii prin conectorii standard. Mulți meseriași pot face acest lucru înșiși, necesită trei instrumente: adaptorul conector corespunzător la USB, programul (îl puteți descărca pe Internet), un laptop. Costul în cabină fluctuează aproape de cifra de 500 de ruble. Sunt determinate erorile și istoricul manipulărilor cu memoria sistemului electronic.

Instrumentul special măsoară parametrii gazului de eșapament. Costul variază între 300 de ruble. Testerul de aprindere costă 500 de ruble. Măsurarea timpului de aprindere este de 300 de ruble.

Inspecția externă determină starea lumânărilor, bobinelor, firelor. Se verifică fiabilitatea conexiunii motorului cu greutatea vehiculului. Starea bateriei este diagnosticată.

mecanică

Componentele separate ale motorului trebuie verificate manual. Acestea includ: tensiunea centurii (100 ruble), starea și nivelul lichidelor (100 ruble), evaluarea zgomotului la locul de muncă. Fiecare cilindru este examinat de un endoscop pentru 600 de ruble. Presiunea sistemului pneumatic este măsurată pentru 400 de ruble.

Prețul total pentru un set de servicii este mult mai mic datorită acțiunii concurenței de pe piață. Cu o scădere a costului serviciului, calitatea acestuia sau numărul de etape individuale de diagnosticare se deteriorează. Pentru 4 mii de ruble. Nu fiecare șofer este gata să inspecteze mașina fără a remedia defecțiunile instalate.

Suma pentru diagnostic este justificată datorită vitezei serviciului, atitudinii pozitive față de client, unui set de opțiuni suplimentare. În realitate, în valoare de 1 mii de ruble. include adesea numai scanarea computerului de senzori, inspecția vizuală, verificarea sistemului de aprindere și a analizorului de gaze de eșapament.