VAZ-2110 suport: descriere și descriere

Siguranța șoferului și a pasagerilor depinde direct de starea sistemului de frânare și de confortul călătoriei. Este suportul VAZ-2110 necesar pentru a asigura o frânare eficientă. Cuprinde un element al pistonului, ghidaje și cilindru, fiind conceput pentru a acționa plăcuțele de frână.

Montate etriere pe roțile din față. Partea din spate utilizează un tip diferit de cilindri de acționare - cilindri de frână.

Simptome ale defecțiunii mașinii

Proiectarea acestui mecanism este foarte simplă, dar este cea mai importantă componentă a sistemului de frânare. Dacă etrierul de frână VAZ-2110 funcționează și funcționează în modul normal, atunci aceasta afectează în mod direct distanța de frânare a mașinii. În caz de frânare severă aveți șansa de a câștiga câțiva metri "de aur", ceea ce vă poate salva de la un rezultat fatal.

Printre principalele simptome ale defalcării acestui mecanism se poate identifica prezența smoalelor în apropierea roții din față, precum și o creștere a distanței de frânare. Dar simptome similare pot apărea și atunci când tuburile, furtunurile și nivelul lichidului din sistem sunt distruse. Prin urmare, înainte de a repara suportul, este necesar să vă asigurați că nu funcționează corect.

Defalcări majore

Calibrul frontal VAZ-2110 este un element al designului care păstrează plăcuțele de frână și este responsabil de nivelul de presiune al acestor elemente pe discurile metalice. Cu ajutorul său, există, de asemenea, o uzură uniformă a plăcuțelor, ceea ce asigură o frânare eficientă în orice situație. Corpul este fabricat din aliaj de aluminiu, iar pistonul este din oțel.

Între aceste elemente există o garnitură de ulei, care împiedică scurgerea lichidului de frână din sistem. Principalele defalcări ale sprijinului sunt următoarele:

1. Apariția oxidării pe suprafața elementelor de ghidare.
2. Oxidarea pe pistonul principal, care duce la deteriorarea mecanismului.

Fragmentele pot fi identificate prin uzura neuniformă a plăcuțelor, precum și printr-o distanță de frânare mărită. Dacă observați astfel de defecțiuni, asigurați-vă că schimbați tampoanele.

diagnosticare

Pentru a verifica calota de frână față VAZ-2110, va trebui să faceți următoarele:

1. Evaluați starea pistonului metalic, ușurința de mișcare în interiorul cilindrului.
2. Verificați dacă există oxidare a formelor de metal, a oxidului sau a excrementelor, umiditate asupra elementelor.
3. Evaluați starea tuturor anterelor de cauciuc.
4. Verificați starea șinelor suport VAZ-2110. Asigurați-vă că pe suprafața lor nu există nicio ștergere, deformare sau scor.

Orice deteriorare a corpului etrierului și a componentelor sale și a altor componente ar trebui să anunțe șoferul. În acest caz este necesar să modificați mecanismul.

Sistemul de frânare

Orice lichid de frână utilizat în sistemele auto absoarbe umezeala foarte bine. Este higroscopic, prin urmare oxidizează mecanismul pistonului din interior, ceea ce duce la defectarea elementelor structurale. În acest caz, cursa pistonului este dificilă, plăcile de frână se uzează neuniform.

Roțile din față pot fi blocate. Din aceste motive, este necesar să înlocuiți lichidul de frână. Resursele sale sunt de circa 90 000 km, dar nu mai mult de doi ani. În aceste soluții, există mulți aditivi utili care îmbunătățesc răcirea, cresc eficiența inhibării.

Dar, în timp, sub influența temperaturilor și presiunii ridicate, acești aditivi se evaporă. Și consistența lichidului de frână devine mai mult ca apa, ceea ce reduce eficiența sistemului.

Seturi de reparatii

Puteți cumpăra truse speciale destinate reparării etrierului. Dar nu are sens să-l dobândești. Este mult mai bine să înlocuiți suportul VAZ-2110. În acest caz, veți spori durata de viață a întregului sistem de frânare și veți îmbunătăți fiabilitatea acestuia. În astfel de kituri de reparații există un lubrifiant, care este necesar pentru piston și ghidaje.

Utilizați un lubrifiant de grafit cum ar fi SHRUS sau Lithol-24 nu poate, deoarece acest lucru va determina umflarea șocurilor de protecție și ghidajele pur și simplu să se oxideze. Ca urmare, reparațiile nu vor aduce efectul dorit pentru mult timp.

Scoateți diapozitivul

Mecanismul unui design foarte simplu, puteți face dezmembrarea fără mari dificultăți. Chiar și un motorist novice va face față acestei activități. Pentru a elimina suportul VAZ-2110, va trebui să efectuați următoarele acțiuni:

1. Slăbiți șuruburile de pe partea de reparare.
2. Ridicați partea de reparație cu o crică și scoateți complet roata. Instalați-o sub partea inferioară a mașinii. Acest lucru vă va asigura în cazul în care mașina cade dintr-o dată din cric.
3. Masinile din a zecea familie au un suport de susținere pe suport folosind două șuruburi M17. Trebuie să fie deșurubate. Dacă nu puteți rupe firul, folosiți un lubrifiant penetrant.
4. Deșurubați furtunul de frână, care este situat în partea superioară a etrierului.

Evaluați starea tuturor tuburilor de cauciuc atunci când demontați. Dacă acestea sunt deteriorate, chiar și mici fisuri, este necesar să instalați elemente noi. Astfel de defecțiuni pot duce la faptul că sistemul de frânare este depresurizat în zbor.

Instalarea unui nou suport

Instalați dispozitivul în ordine inversă. Pentru aceasta, efectuați următoarele acțiuni:

1. Stabiliți cazul unui suport de frână și șuruburi de fixare.
2. Strângeți șuruburile folosind tasta "17".
3. Apăsați pe placa de blocare și deșurubați șurubul cu o cheie la "13" pentru a alinia jumătate din etrier.
4. Pistonul trebuie să fie complet presat în mecanism și să se instaleze plăcuțe de frână noi.
5. Montați jumătatea etrierului în poziție și strângeți piulița. Blocați placa de blocare cu dalta.
6. Înșurubați furtunul de frână.
7. Bleach întregul sistem pentru a scăpa de aer în ea.

Este necesar să puneți dopuri de cauciuc pe sunete după ce sistemul este pompat. Cu ajutorul lor, aceste elemente sunt protejate de umiditate și praf. Și la următoarea pompare, răsucirea fitingurilor va fi mult mai ușoară.

Repararea diapozitivului

Dacă decideți să nu înlocuiți, reparați mecanismul, puteți cumpăra un kit special în acest scop. Se compune din următoarele componente:

1. Garnituri.
2. Noul piston.
3. Elemente de ghidare.

Costul kitului de reparare este de aproximativ 500 de ruble. Un nou suport pentru o mașină a zecea familie, în funcție de lăcomia vânzătorului, poate avea un cost de 2-3 ori mai mare.

Dar, înainte de a instala noile elemente care sunt incluse în kit, trebuie să dezasamblați complet suportul VAZ-2110. Acest lucru necesită utilizarea unui compresor de aer. Conectați-l la deschiderea pentru conducta de frână, apoi aplicați treptat aer. Este de dorit să instalați un distanțier din cauciuc sau un bloc de lemn sub piston. Acest lucru va evita o lovitură, deoarece pistonul se mișcă liber.

O acțiune similară poate fi luată chiar înainte de eliminarea mecanismului. Pentru a face acest lucru, nu deconectați suportul de la sistem, în loc de plăcuțele de frână, instalați o bară mică din lemn. Apăsați ușor pedala de frână pentru a crea presiune în sistem. În același timp, veți pierde o cantitate de lichid, dar dacă încă plănuiți să umpleți unul nou, atunci aceasta nu este o problemă.

Instalarea unui piston nou se face cu ajutorul unei cleme. Asigurați-vă că îndoiți protecția împotriva prafului pentru a nu-l deteriora. Înainte de a instala pistonul, este necesar să îndepărtați lichidele neagresive de murdăria pe suprafețele interioare. Nu se recomandă utilizarea lichidului de curățare a carburatorului, deoarece poate deteriora produsele din cauciuc și din material plastic.