Grease pentru etriere

Mașina din secolul al XXI-lea a încetat de mult să fie doar un vehicul. Acum, prezența unui vehicul de lux vorbește de statutul ridicat al proprietarului său.

Mașinile de astăzi sunt livrate cu toate tehnologiile avansate. Concurența din lumea industriei auto a devenit foarte încăpățânată. Odată cu creșterea cererii de automobile la nivel mondial, designerii si inginerii de fiecare branduri de automobile se străduiesc să facă un unic „cal de fier“.

Cererea pentru mașinile susținute crește, de asemenea, și dacă clientul primește achiziția unei mașini noi perioada de garanție sau serviciu, apoi, cumpărarea unei mașini susținute, practic toate problemele se fac pentru fondurile proprii. Este foarte important să testați frecvent vehiculul în saloanele de service, în principiu este necesar să verificați sistemele de rulare și de frânare.

toate sistem de frânare el însuși probleme necomplicate, de regulă, se întâmplă în furtunuri. Crăpăturile ușoare cu timpul devin largi și pot duce la consecințe triste, care se pot referi la siguranța motoristului însuși. Furtunurile de frinare și înlocuirea lor nu sunt atât de costisitoare.

Următoarea funcție legată de sistemul de frânare este înlocuirea pantofilor de frână. Deci, cum să schimbe plăcuțele de frână nu trebuie să atât de des, este recomandabil să le înlocuiască cu fiecare utilizare lubrifiant de înaltă calitate. Este puțin probabil ca șoferul să fie o știre, cât de important este lubrifierea pentru etriere.

Multe mașini moderne sunt echipate cu senzori care arată computer de bord starea elementelor sistemului de frânare. Se recomandă înlocuirea acestora cu cele din fabrică, dar cu o lipsă de fonduri, le puteți schimba în mai multe modele bugetare, dar de înaltă calitate a pantofilor.

Sunt de asemenea recomandate detalii despre producția germană și japoneză. De obicei, la condusul normal, servesc 20-30 mii kilometri, în cazul în care mașina este mai folosită pe drumuri, un pantof de bună calitate vă va servi și până la 45-50 mii de kilometri.

Profesioniștii într-o singură voce spune că lubrifiantul pentru etrierele de frână trebuie să aibă loc într-un mod suspendat, securizarea acestora la lonjeronul cursei sau maneta (în funcție de varietatea de marca mașinii în sine)

Este necesar și foarte important să schimbați tampoanele în timp, deoarece, cu o mișcare suplimentară, acestea vor deteriora discurile de frână.

Chiar procesul de înlocuire a acestora este foarte simplu, atât de mulți îl efectuează singuri în garaj. Ce este? Să încercăm să explicăm tot procesul simplu de lubrifiere.

Primul lucru după îndepărtarea roții și a pantofilor vechi este curățarea plăcii de frână, a arcurilor și a contactelor împotriva contaminării. Greasul nu are o importanță prea mică ghidaj etriere, pe care se termină capătul din tampoane. Se pune întrebarea ce fel de lubrifiere ar trebui să fie și ce proprietăți ar trebui să aibă pentru o muncă mai eficientă? De când frecare toate părțile ating o temperatură uriașă, trebuie să luați un lubrifiant care nu-și pierde calitățile chiar și la un nivel ridicat.

Se pare că lubrifiantul pentru suport trebuie să fie la temperaturi ridicate. Deoarece etrierul poate încălzi foarte puternic, recomandăm insistent să alegeți un lubrifiant de temperatură înaltă, de înaltă calitate, pentru repararea și întreținerea întregului sistem de frânare - prioritate pentru conducerea în siguranță.

Dacă există urme de rugină pe degetele șinelor de ghidare, trebuie să le eliminați. Unsoarea suporturilor trebuie utilizată numai pe suprafața curățată.

Pentru a pune ușor capetele tampoanelor în locurile lor, este recomandat să le lustruiți ușor. este necesar să se contacteze experți și asigurați-vă că pentru a face tampoane de schimbare și grăsime etrierul în centrele de întreținere la cea mai mică îndoială în abilitățile sale. În orice caz, este foarte important să folosiți un lubrifiant de calitate și "corect" pentru suport.

Aș dori să menționez că lubrifierea pentru susținerea și înlocuirea plăcuțelor este un proces simplu. Dacă înlocuirea tampoanelor nu se face la timp, tampoanele de frână se freacă de piesele acoperite, rezultând un umăr pe discurile de frână. În acest caz, este necesar să schimbați tamponul de frână sau să-l tăiați dacă gulerul este mic.