Mașină puternică de răsucire la atingerea locului: ce să fac?

Defecțiunile nodurilor vehiculului cauzează adesea șoferii foarte nervosi. Fragmentarea motorului sau a cutiei de viteze poate provoca o mulțime de deșeuri neprevăzute, deci este mai bine să rezolvați problemele cu acestea. Dacă mașina începe să se miște de pe loc, nu înseamnă nimic bun. Cu toate acestea, problema poate fi trită și costă un penny destul, dar se poate întâmpla ca trebuie să reparați transmisia sau motorul. Să vedem de ce mașina deranjează când porniți de la fața locului. Ce ar trebui să caut mai întâi?

Stilul de conducere

Trebuie să începeți cu lucruri evidente. Dacă sunteți un șofer cu experiență, înțelegeți perfect că mașina poate deranja atunci când se deplasează de pe scaun în cazul unei apăsări clare a ambreiajului. Aceasta înseamnă că, dacă pedala de ambreiaj este eliberată brusc, este evident că mașina ar trebui să se rătăcească. În acest caz, nu există nicio defecțiune, iar această situație este destul de normală. Tot ce trebuie să faceți este să schimbați stilul de conducere. Cel puțin trebuie să eliberați ușor ambreiajul și să adăugați mai mult gaz. Va veni cu timpul.

Pentru a prinde discurile ambreiajului în timp, este necesar să vă "mișcați" în mașina dvs. în momentul apucării. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți prima treaptă de viteză și să încercați să vă deplasați de pe scaun fără a apăsa pedala de gaz. Astfel, puteți simți cu ușurință momentul în care prindem discurile ambreiajului.

La autoturismele cu transmisii automate, acest lucru nu poate fi, deoarece nu există pedală de ambreiaj. În astfel de mașini, doar apăsați ușor pedala de gaz și nu "rupeți" mașina de la locul ei.

Vasele interne și interne

Următorul motiv, din cauza căruia utilajul la atingerea de la loc jerks, poate fi intern și pervazurile exterioare.

Velele interne transmit forțele de la cutie la semi-axul mașinii și apoi pe roți, ceea ce le face elemente destul de importante în sistemul de suspensie. Având în vedere că aceste părți sunt supuse în mod sistematic sarcinilor grele, acestea pot eșua. Determinarea prezenței unei defecțiuni poate fi din următoarele motive:

1. Jugul este cranked la începutul mișcării, reacție. Din acest motiv, mașina poate deranja atunci când se deplasează de la sol.
2. Pe drum, giulgiul poate bate. În plus, în timp ce drumul poate fi perfect plat.
3. Când vă întoarceți, puteți auzi rănirea unor vele externe, se pot întoarce și se pot uza atunci când mașina începe să funcționeze.
4. Rolele externe nu funcționează adesea din cauza traficului pe un drum rău și neuniform.

Prin urmare, rezultă că prima defecțiune, datorită căreia, atunci când VAZ-2110 începe să se deplaseze din locul său, velele pot deveni răsucite. Aceștia sunt cei care sunt verificați mai întâi pe SRT atunci când șoferul se îndreaptă către maestru cu o problemă similară. Înlocuirea acestor elemente este rapidă, ușoară și adesea nu costă mulți bani, dacă este o mașină autohtonă și nu o mașină străină rară. În plus, unii proprietari de autoturisme pot produce Aruncarea arbustului pe cont propriu, acest lucru va necesita o groapă în garaj, un mic set de instrumente și vele noi care sunt vândute în aproape orice dealer auto.

Defecțiunea unui punct de control

Al doilea motiv posibil este punctul de control. Dar dacă cutie de viteze nu este destul de util, este posibil să observăm și alte manifestări în afară de jerks la început: dificultatea de a comuta orice transmisie, zgomotul de la unitate etc.

Dacă vorbim despre o transmisie manuală, repararea acesteia poate costa ieftin. Înlocuirea oricărei unelte într-un astfel de mecanism este dificilă, dar este posibilă, iar pentru aceasta sunt luate de maeștri la SRT. În cazul defecțiune a transmisiei automate situația devine mai complicată. Reparația lui va fi costisitoare. În cazul în care în transmisia automată începe tragerea variatorului, SRT este adesea oferit înlocuirea sa completă, deoarece reparația în acest caz este inoportună.

Diagnosticați problema, din cauza căreia, atunci când porniți de la sol, mașina VAZ deranjează, este dificilă singură. Acest lucru poate fi detectat numai de către specialiștii stației de benzină la o inspecție detaliată a mașinii și a componentelor sale.

director

Sistemul de direcție, în cazul unor defecțiuni, poate da destul de puțin la începutul mișcării. Elementele uzate ale acestui mecanism, de obicei, nu se repară - ele sunt transformate în altele noi. De asemenea, vârfurile rafturii de direcție se pot desfășura liber în pozițiile lor, din cauza cărora se vor produce șocuri cu un set brusc de viteză și la frânare. Răsplata în acest caz are loc. Este imposibil să excludeți deteriorarea coloanei de direcție (de obicei, acest lucru se întâmplă în cazul unui accident), care poate crea, de asemenea, ciocniri atunci când se mișcă sau pornește.

În cazul în care sistemul de direcție nu reușește, șoferul ar trebui să simtă vibrațiile din volan și nu numai jignitele atunci când pornesc. Din nou, nu puteți să-i sfătuim pe șofer nimic despre auto-reparare. Înțelegerea mecanismului de direcție nu este mai ușoară decât în ​​sistemul de transmisie. Deci, aveți o cale directă spre STO.

Motorul

Din păcate, dacă mașina se deranjează atunci când pornește, motorul poate provoca un asemenea fenomen. În plus, defecțiunea poate fi diferită. O caracteristică distinctivă a defecțiunii motorului este viteza de acționare a arborelui cotit, care este ușor de văzut pe tahometru. Astfel, motorul se poate supune greșit șoferului: să nu reacționeze la apăsarea pedalei de gaz, pentru a face zgomot.

Este destul de dificil să se diagnosticheze exact ceea ce cauzează jafurile. Problema poate fi în sistemul de injecție a combustibilului. De exemplu, dacă jeturile sunt înfundate, combustibilul va curge într-o cameră de combustie, în altul - nu. Există, de asemenea, o amestecare disproporționată a combustibilului cu aerul, ceea ce va provoca șocuri nu numai atunci când pornește, ci și atunci când conduceți pe o pistă plată.

Arborele cotit și combustibilul

Uzura arborelui cotit poate provoca, de asemenea, o defecțiune similară. În acest caz, mișcarea mașinii este însoțită nu numai de jerks, ci de a bate. Calitatea scăzută a combustibilului poate provoca, de asemenea, jerking la pornire. Unele motoare sunt sensibile la benzină, deci merită să încercați să turnați mai mult combustibil de înaltă calitate pe o altă stație de benzină și să vedeți dacă există o problemă similară cu înlocuirea acesteia. Problema poate să dispară. Judecând după răspunsurile proprietarilor de mașini pe forumuri, defecțiunea este într-adevăr o calitate scăzută a benzinei, dar acest fenomen este rar.

În concluzie

Destul de des se întâlnește o problemă similară cu mașina VAZ-2107. Când porniți din loc, mașina se bâlbâie. Cu toate acestea, la SRT, astfel de probleme sunt rezolvate în mod eficient datorită răspândirii acestora. În cazul mașinilor străine, meseriașii trebuie să se încurce și reparațiile costă mai mult. În general, nu există nimic catastrofal în faptul că atunci când porniți de la locul mașinii deranjează, deoarece acest "simptom" rar vorbeste despre o problemă gravă. Cel mai adesea, vina este o piesă ieftină, ieftină, ușor de înlocuit cu propriile forțe.