Airbus A320 - alternativă la Boeing 737

Dezvoltarea și proiectarea Airbus A320, consorțiul european Airbus S.A.S a căutat să stoarcă firma americană Boeing, avioane care până atunci era dominată de companiile aeriene mici și mijlocii. Nu a fost posibilă câștigarea întregii piețe, însă s-au realizat realizări considerabile, această aeronavă se situează pe locul al doilea în lume după popularitatea sa după Boeing 737.

A-320 a devenit primul avion în proiectarea căruia a fost aplicat sistemul de telecomandă electrică. Nu există roți de direcție familiare în carlingă, ele sunt înlocuite cu mânere mici, cum ar fi joystick-urile folosite pentru jocuri pe calculator. În acest caz, semnalul de la manipulator, numit "sidstick", este procesat computer de bord, evaluând corectitudinea acțiunilor pilotului, care oferă, de asemenea, un semnal pentru motoarele de serviciu care deflectă lamelele, lamelele și volanul.

Tabloul de bord a devenit, de asemenea, diferit, în loc de balanța obișnuită, cea mai mare parte este ocupată de monitoarele cu fascicul de electroni, care afișează parametrii zborului și citirile senzorilor.

O nouă soluție tehnologică a fost aplicată în industria aeronautică mondială - toate planurile și elementele orizontale mecanizarea aripii din materiale compozite. În general, plasticul este utilizat în proiectare este fără precedent pe scară largă, acesta reprezintă o cincime din greutatea unei aeronave goale.

O caracteristică a designului au fost deschiderile largi ale compartimentelor pentru bagaje, facilitând încărcarea și descărcarea.

Airbus А320 Aceasta se referă la o aeronavă cu un singur culoar, dar asta nu înseamnă că are o capacitate redusă. Numărul pasagerilor este de 150-180 de persoane. Volumul intern al fuselajului rupt în două saloane - Clasa Business și Economie. Având în vedere că scopul căptușelii nu oferă multe ore de zbor, este clasa economic este cel mai popular, astfel încât regimul de ședere aici scaune -Six ușor într-un rând cu un pasaj în mijloc, mai degrabă decât mai prestigioase și scumpe salon „de afaceri“, în cazul în care patru dintre ele.

Siguranța designeri de aeronave, de asemenea, a încercat Evrokonsortsiuma - patru ieșiri de alarmă, care sunt echipate cu un Airbus A320, cu captuseala interioara din material plastic rezistent la foc, la maximum de ieșire diagramă simplificată prin ușa principală.

Ceea ce a devenit un clasic pentru schema Airbus S.A.S se aplică în acest caz: un low-monoplan cu aripi măturată și nacelelor motorului, agățat sub ea. Aflați Airbus A320 pe teren ușor - reprezintă trenul de aterizare din față a refuzat să vină.

Acest tip de aeronavă a fost produs în jur de patru mii și majoritatea (3945) sunt acum în aer, sunt rare. Comenzi pentru Airbus А320 alcătuiesc încă două mii de exemplare. Primele mașini au fost asamblate în orașul francez Toulouse, dar, din cauza creșterii producției, a fost mutat în Hamburg-Finkenwerder, în Germania. În ultimii ani, Airbus a început să fie instalat în China.

Avioanele de acest tip sunt vândute din 1987, prima dintre acestea fiind achiziționată de Air France, apoi au început transferurile în întreaga lume. În Rusia, A320 este, de asemenea, în funcțiune. Fotografia companiei Aeroflot, cu tricolor pe coada ei, prezintă unul dintre cele douăzeci și șase de autobuze din această serie, aflate în proprietatea sa.