Airbus 319 pe distanțe lungi

Cum sunt create avioanele, sunt de obicei recunoscute după o anumită perioadă de timp. Se întâmplă că designul original este îmbunătățit și, ca rezultat, se dovedește a fi economic și ușor de utilizat aeronave. A fost în acest fel că Airbus A 319, care acum operează pe o varietate de rute. Modelul anterior a tăiat literalmente coada. Noua aeronavă a devenit cu 7 metri mai scurtă, ceea ce ia dat proprietăți aerodinamice optime. O astfel de decizie a designerilor a permis transformarea Airbus 319 în cele mai solicitate avioane clasa lor.

Cu mult timp în urmă, au existat momente în care fiecare zbor a fost asociat cu un anumit risc. Desigur, există probabilitatea unei defecțiuni care ar putea duce la un accident. Dar, în prezent, este menținut la minimum. Dezvoltând proiectele următoare, designerii sunt preocupați de crearea condițiilor cele mai confortabile pentru pasageri. Și în acest context, Airbus 319 poate fi numit exemplar. În comparație cu aeronavele de generație anterioară, interiorul său este mai spațios și echipat cu rafturi largi pentru bagajele de mână. La prima vedere, acest fapt poate părea o problemă, dar pasagerii l-au apreciat.

Noul concept al aspectului salonului este acela de a scăpa de aglomerat și aglomerat. Atunci când scaunele sunt înguste și, în plus, sunt fixate strâns unele de altele, oamenii trebuie să-și împingă involuntar coatele și să se alăture involuntar contacte tactile. O astfel de etanșeitate pentru câteva ore de anvelope de zbor. Dezvoltatorii au reușit să crească volumul intern al aeronavei cu mai mult de zece procente. Având în vedere această circumstanță, airbus 319 are scaune mai mari. Sistemul de postren cu iluminare individuală cu ajutorul LED-urilor. Toate aceste și alte nuanțe au făcut posibilă crearea unui mediu modern confortabil în salon.

Durata medie a rutelor pe care zboara Airbus 319 este de sase mii si cateva mii de kilometri. Dacă zborul durează mai mult de șase ore, pasagerului i se oferă un covor și ochelari de dormit. Cu toate acestea, în fiecare companie este creat complexul corespunzător de servicii, care poate fi diferit în mai multe variante. În acest context, trebuie remarcat faptul că cabina echipajului este, de asemenea, configurată în conformitate cu noile reguli. Linerul a devenit prima aeronavă în care nu există volan. În schimb, stațiile de lucru ale piloților sunt echipate cu joystick-uri, cum ar fi cele jucate în jocuri pe calculator.

O astfel de înlocuire a devenit posibilă datorită faptului că sistemul de control al aeronavei este complet automatizat. Acest detaliu distinge airbus a319 de alte aeronave din clasa sa. Datorită acestei soluții inovatoare, aeronava este foarte populară cu diverse companii implicate în transportul aerian. La aceasta trebuie adăugată faptul că tehnologia de asamblare a unei aeronave a fost elaborată la cel mai mic detaliu. Producția de linie este stabilită în multe țări. În special, fabricile din Republica Populară Chineză. Plantele rusești produc, de asemenea, componente pentru asamblarea sa.