Deck elicopter `lamprey`: descriere și fapte interesante

Elicopterul rus prospectiv "Lamprey" ar trebui să înlocuiască meritul "veteran" Ka-27 la postul de luptă. Experții în domeniul aviației sunt de acord că noua mașină cu dimensiuni mai mici va fi mult mai puternică decât predecesorul său, iar echipamentul modern și echipamentul competent îl vor transforma într-o armă formidabilă și eficientă.

Elicopterul principal al flotei

Din 1981, avionica principală pentru detectarea submarinelor inamice și efectuarea operațiunilor de căutare și salvare în marina rusă este elicopterul Ka-27. Sistemul de navigație, aerobatică și anti-submarin (sistem automat de căutare și observare "Octopus"), foarte inovator pentru timpul său, și-a pierdut treptat relevanța și a depășit moral. După numeroasele variante ale modernizării mașinii (în total, au fost produse mai mult de 400 de unități), a devenit evident că aviația pe punte avea nevoie de un elicopter nou calitativ.

Predicatorul născut

Începând cu anul 2016, sunt în curs de testare a zborurilor a patru prototipuri ale versiunii maritime a celebrului "Alligator" - Ka-52K "Katran". De la echipajul terestru, mașina se distinge prin lamele pliate și consolele portante, suporturile de șasiu armate și un tratament anti-coroziune suplimentar. Caracteristicile tactice și tehnice ale "Katran" sunt dincolo de laude, iar încărcătura utilă de luptă, depășind două tone, face ca elicopterul să fie un adevărat arsenal de zbor. Dar este faptul că mașina a fost creată special pentru transportatorii de aeronave și transportatorii de elicoptere (în special pentru "Mistral" de neuitat). Este, de asemenea, posibilă desfășurarea unui elicopter pe navele mari anti-submarine, dar distrugatoarele și crucișătoarele cu rachete sunt asociate cu anumite probleme.

Direcția prioritară

Din anul 2015, biroul de proiectare al SA "Kamov", comandat de Ministerul rus al Apărării, a lansat un proiect de creare a unui elicopter marin multifuncțional. Informații oficiale despre noul produs 450 (elicopterul "Lamprey") este greu de numit exhaustiv. La conferința de presă organizată în cadrul expoziției Helirussia-2016, unul dintre liderii exploatației "Elicopterele Rusiei" a declarat reporterilor despre începutul lucrărilor de proiectare experimentală.

Designer general și manager de proiect direct S. Mikheev (SA "Kamov"), răspunzând la întrebările corespondentului TASS, a confirmat că crearea unui complex de elicoptere cu perspectivă multi-variantă este vectorul prioritar al activității subdiviziunii sale. Elicopterul "Lamprey" va trece testele de stat nu mai devreme de un deceniu. În prezent, a fost convenită configurația tehnică a mașinii, dimensiunile sunt legate de standardele navei, principalele caracteristici tactic-operaționale și economice au fost determinate, testul aerodinamic de locuințe. Potrivit designerului, primul elicopter experimentat "Lamprey" se va ridica la cer în 2020. În viitor, se planifică dezvoltarea unei versiuni combinate de arme și civile a mașinii.

Opinii ale experților în aer

Expertul în aviație VA Karnozov și pilotul militar D. Drozdenko sunt de acord că dispozitivul nu va avea o dimensiune atât de impresionantă ca predecesorii săi. Acest lucru îi va permite să se bazeze pe nave mai mici, pe navele fregate și corvette în loc de o mașină veche pentru a plasa două noi. În legătură cu îmbunătățirea și miniaturizarea bazei radio electronice, experții spun că greutatea maximă la decolare a unui elicopter este de aproximativ cinci până la șase tone (pentru Ka-27 această cifră este de 12 tone).

Elicopterul marin "Lamprey" va avea un sistem coaxial tradițional pentru "Kamov". Avantajul acestui design este nu numai în ceea ce privește caracteristicile aerodinamicii: absența unui șurub de direcție din spate vă permite să limitați dimensiunea fuselajului cu un diametru al rotoarelor. Folosirea materialelor compozite și forma specială a lamelor, minimizând posibilitatea de defectare a debitului de aer la viteze mari, reduc rezistența și cresc viteza vehiculului la 320 km / h.

Smart Iron

"United Instrument Making Corporation" sa alăturat activ proiectului "Lamprey". Elicopterul este planificat să fie dotat cu cel mai nou complex de comunicații, dezvoltat de subdiviziunea structurală a OPC - NN Novi Sad "Polet". În sistemul complex de control automatizat cu o platformă reprogramabilă, sunt integrate subsistemele de autodiagnosticare și optimizarea modurilor de operare. Canalele de comunicații în bandă largă protejate și fără zgomot sunt capabile să furnizeze nu numai informații vocale, ci și fluxuri video, navigație și transmisie de date radar. În același timp, numărul de antene externe este minimizat. Deci, sistemul de antenă "Aist-62" ar trebui să fie construit în fuselajul elicopterului.

Complexul dezvoltat este ușor integrat în orice sistem automat de combatere și control al trupelor. Specialiștii din "Polet" continuă să lucreze la îmbunătățirea și modernizarea instrumentelor și echipamentelor.

centrală electrică

Elicopterul "Lamprey" se presupune a fi completat cu două motoare turbionare TV7-117V (sau, conform unor date, variante adaptate VK-2500). Unitățile de alimentare ale noii generații sunt ușor de întreținut, au o resursă semnificativă. Modulul de design garantează o bună întreținere în condițiile de funcționare. Economia de combustibil este asigurată de un nivel ridicat de parametri și eficiență a unităților și a unităților principale. Informații mai detaliate puteți vedea în tabelul de mai jos.

Sea Devil

Echipamentul anti-submarin al noului proiect este păstrat în cel mai strict secret, dar deja experții numesc elicopterul "Lamprey" un coșmar pentru submarine. Cu certitudine, putem spune că în acest sens parametrii punții Ka-92 vor depăși cu mult capabilitățile predecesorului său, care sunt încă considerate unice. Ka-27 descoperă cu încredere, urmărește și elimină submarinele care operează la adâncimi de până la 500 de metri la viteze de până la 75 km / h. Eliminarea maximă a elicopterului de la navă este de 200 km. Elicopterul efectuează misiunile de luptă desemnate în orice moment al zilei, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile și a valurilor de suprafață a mării până la 5 puncte scara Beaufort (înălțimea valurilor - până la 2,5 m, viteza vântului - până la 10 m / s).

Schimbarea generației

Continuarea operațiunii Ka-27 va permite inginerilor și specialiștilor militari să perfecționeze noul elicopter "Minogue". Apelând perioada de zece ani a proiectului, designerul general al lui Kamov, S. Mikheev a clarificat că numai după testarea elicopterului în armată și flotă putem vorbi despre "nașterea" noului model. Pentru a lucra la proiect se va folosi o jumătate de secol de experiență în construirea și funcționarea elicopterului de nave rotor.

Trebuie remarcat faptul că discuția despre un nou elicopter marin din a cincea generație pentru Marinei ruse a fost urmărită cu încăpățânare din 2009. Informațiile despre el din diferite surse sunt foarte controversate și, aparent, legate de secretul dezvoltării și producției. Confirmarea de către conducătorii de top ai exploatației "Elicoptere ale Rusiei" a începutului lucrărilor garantează că în următorul deceniu flota va primi un nou elicopter de navă.