La ce altitudine zboară elicopterul? Altitudinea maximă a zborului cu elicopterul

pentru Elicopter (elicopter)

Elicopter: caracteristici

Avionul lift se formează datorită vitezei și configurației aripii. Elicopterul se ridică cu totul altfel. altitudinea maximă depășește rareori 3000-3500 m. Pentru a promova utilizarea centralei și rotor. Viteza nu este comparabilă cu aeronava, dar elicopterul poate lua cu ușurință bine fără o rulare, stai pe o pistă nepregătit, plasați cursorul în loc, muta lateral.

Conform instrucțiunilor, piloților le este interzis să oprească motoarele în timpul aterizării pe platformele de mare altitudine de la 3000 de metri. Operarea normală pentru majoritatea elicopterelor în modul normal este posibilă până la 4,5 km. Deasupra acestui prag, aerul devine mai subțire, iar lamelele elicei trebuie să primească unghiurile limită de atac. Și acest lucru poate duce la situații anormale.

specie

Pentru definirea obiectivă a indicatorilor, este necesar să se facă distincția între tipul de vehicul pe care îl aparține elicopterul. Altitudinea maximă poate fi setat pentru cele patru subclase de elicoptere, pentru care au în comun Federația Internațională de Aeronautică (FAI), în conformitate cu caracteristici de design.

In plus elicoptere, autogire încă determinate în care rotorul primar nu se schimbă și numai unghiul de înclinare este utilizat pentru a crea lift. O altă subclasă este convertoarele. Șuruburile lor împreună cu motoarele sunt îndreptate în sus în timpul decolării, iar în timpul unui zbor orizontal se întorc și lucrează ca avioane. Separat izolat subclasă giravioanele, în care, pentru producerea unei forțe de ridicare decât rotorul primar și secundar plan aerodinamic folosit pe carcasa (aripi).

Totuși, toate elicopterele sunt împărțite în cinci grupe, în funcție de greutatea la plecare: de la 500 kg la 4500 kg. În plus, determina tipul de destinație: civil sau militar. Printre acestea, subclasele individuale, în funcție de aplicația specifică poate fi eliberată: vehicule, multi-scop, de căutare și salvare, de stingere a incendiilor, agricole, elicoptere, macarale și altele.

Elicopterul: altitudinea maximă a zborului

Atât plafoanele statice cât și cele dinamice au valori limită. Sunt introduse limite pentru a determina limitele care depășesc limitele care pot duce la detașarea fluxului de aer de la lamelele principale ale rotorului. giravioanele Increzator păstrate în aer la altitudini de până la 4500 m cu definiția maximă „plafon“ la mașinile individuale de până la 6 km.

Înălțimea maximă a zborului cu elicopterul, a înregistrat un record absolut de 12442 de metri. Stabilit lui aeronaut francez Jean Boulet. Lui Aerospațiale «Lama», referindu-se la subclasa „elicoptere“, a fost capabil să depășească linia de 12 km în 1972. Acest zbor s-ar putea sfarsi fatal, pentru ca la o altitudine in care temperatura era mai mica - 60 ° C, motorul sa degradat. Pilotul trebuia să stabilească o altă înregistrare - scăderea maximă a altitudinii în modul de auto rotație a elicei principale.

Elicopterul "rechin"

Adoptarea mașină cu dublă rotor cu un aranjament coaxial dintre ele - Ka-50 - are un plafon static, anumite caracteristici tehnice la nivelul de 4000 de metri. Altitudinea maximă a zborului elicopterului "Shark" în dinamică poate fi de până la 5500 de metri. Viteza de croazieră este de 260 km / h, în lateral - 80 km / h, în spate - până la 90 km / h. Înălțimea formează în modul de 28 m / s. Este capabil să efectueze o "bucla mortală" completă, deși o astfel de manevră este periculoasă din cauza probabilității mari de înșurubare.

Pentru comparație, altitudinea maximă a Mi-26 este de 6500 m, în timp ce Mi-28. - 5800 m US Apache AH-64 se poate ridica la 6400 de metri modernizate Ka-52 "Alligator", precum și "Shark". zboară la o altitudine de 5700 m.