OJSC `instalația de construcții de mașini Demikhovsky`

Demikhovsky inginerie

Început și dezvoltare

Putini stiu ca istoria DMZ incepe in 1935, cand uzina a fost folosita pentru a furniza URSS echipament specializat chimic. În acel moment, numărul angajaților acestei întreprinderi era de numai 100 de persoane, iar pe durata existenței sale a reușit să suporte un număr imens de schimbări și etape de reprofilare.

Este demn de remarcat faptul că, în timpul războiului Marele Patriotic al centralei electrice reformatat în plus, în scopul de a furniza forțele militare ale Uniunii Sovietice, o varietate de echipamente specializate, cum ar fi „Katiușa“, tancuri, avioane și așa mai departe. Deja în anul 1947, instalația a început să producă primele mașini cu turbă, adică a început producția de elemente feroviare, care s-au dezvoltat ulterior din ce în ce mai mult.

O nouă etapă a istoriei

La sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut a existat o reprofilare completă a producției acestei întreprinderi. În legătură cu introducerea unei noi tehnologii și dezvoltarea funcționării trenurilor electrice cu 12 și 14 autovehicule, a fost necesară asigurarea celei mai urgente modernizări a materialului rulant. Trebuie remarcat faptul că lucrările de transport din Riga, care la acel moment erau principalul producător de trenuri de navetă pe teritoriul URSS, au fost în mod evident incapabile să facă față cererii emergente.

Din acest motiv, Fabrica de mașini-construcție Demikhov și-a început activitatea în această direcție. Opinii ale angajaților care lucrează la uzina în acest timp indică faptul că, în ciuda tuturor eșecurilor în managementul companiei ar trebui să asigure întotdeauna confort maxim și confort pentru angajații lor, precum și pentru toți pasagerii care folosesc ulterior produsele .

În 2006 a plantelor de inginerie Demikhovsky Ruble produs și vândut 571 trenuri electronice vagoane ED4M modele ED4MK și ED9M, în timp ce toate tipurile de piese de schimb ale acestei întreprinderi a fost realizat mai mult de 40 de milioane de $.. Este demn de remarcat faptul că în 2006 întreprinderea și-a făcut propria dezvoltare - un model al trenului ED4MKM. În viitor, prima versiune a unui astfel de tren electric a fost certificată abia în 2008. A fost destinat așa-numitei transport intermodal. În timp, creșterea producției a crescut doar, iar în 2007 au fost vândute 630 de mașini electrice, inclusiv modelul actualizat ED9MK.

Evoluții moderne

În 2015, după o mică criză, a început dezvoltarea unui model special de trenuri suburbane EP2D. Această compoziție este succesorul modelelor ED4M 500. Acesta respectă cele mai noi cerințe de securitate stabilite în țările Uniunii vamale și are ca scop asigurarea unui trafic confortabil de pasageri în zonele unde lățimea șinei este de 1520 mm și unde curentul electrificat de curent continuu are o tensiune de 3000 V.

Este demn de remarcat faptul că noul model al trenului poate funcționa pe orice linie, indiferent de înălțimea platformelor. În prezent, se prevede posibilitatea creării în viitorul apropiat a unui model similar de tren electric de curent alternativ EP3D, precum și o compoziție diesel specializată.

Scară de producție

O atenție deosebită ar trebui acordată instalațiilor impresionante de producție aflate la dispoziția fabricii de mașini-clădiri Demikhov. În prezent, suprafața întreprinderii este de 47,2 hectare, pe care se află asamblarea-sudura, asamblarea mașinilor, asamblarea autovehiculelor, presarea de mână și multe alte magazine. Astfel, funcționarea complexă a mai multor divizii permite asigurarea celei mai productive și de înaltă calitate a lucrărilor, controlul implementării tehnologiei fiind realizat chiar și în procesul de fabricare a pieselor mici.

Stația de construcție a mașinilor Demikhivsky oferă locuri de muncă pentru mai mult de 2.400 de persoane, în timp ce o parte semnificativă a angajaților companiei include specialiștii de nivel înalt cu o lungă experiență de lucru în domeniul ingineriei.

Caracteristicile muncii

Merită remarcat următoarele caracteristici ale acestei întreprinderi:

• utilizați numai cele mai fiabile soluții tehnice;
• conformitatea completă a structurilor fabricate cu standardele de siguranță de bază și toate standardele rusești;
• în conformitate cu dorințele clientului, instalația poate produce trenuri de compoziție diferită;
• orice tren este caracterizat de o capacitate suficientă pentru pasageri;
• preparatele sunt realizate astfel încât, în cursul activității lor de a oferi economii semnificative de energie (pentru acest tren special sunt realizate, echipate cu un set separat de echipamente de economisire a energiei);
• nivelul maxim de confort pentru pasageri;
• posibilitatea formării fără barieră;
• costuri de întreținere extrem de scăzute.

Este demn de remarcat faptul că trenurile, care sunt fabricate la uzina de inginerie Demikhovsky, utilizate în cursul unui număr de evenimente de clasă mondială, cum ar fi Universiada de vară, Summit-ul APEC, iarna Paralimpice și Jocurile Olimpice, precum și stadiul rus de Formula 1, a avut loc pe teritoriul Soci.

Care sunt avantajele?

Trenuri, care face JSC "Demikhovsky Machine Building Plant", diferă adaptabilitate extrem de mare, și, de asemenea, au un design destul de modern. Compania se străduiește în mod constant să îmbunătățească calitatea produselor sale, astfel încât modernizarea materialului rulant să se realizeze în deplină conformitate cu toate standardele mondiale. Lucrările destinate creării de noi modele de trenuri se desfășoară în cooperare directă cu organizațiile și institutele avansate de proiectare nu numai în Rusia, ci și în Germania, Franța, Letonia și Republica Cehă.

Fiecare tren, care a fost produs de către OJSC Demikhovsky Machine Building Plant, este echipat cu un sistem specializat de întreținere a microclimatului, precum și un sistem intern de supraveghere video, amplasat atât în ​​saloane, cât și în vestibuli.

Oferind confort și siguranță

Pentru a asigura confortul echipajului de locomotive, formulările sunt echipate cu un panou de comandă dedicat, care afișează constant starea sistemelor de încălzire, de aer condiționat și de siguranță a traficului în uz. Printre altele, setul de echipamente din cabina de pilotaj este completat cu instrumente cum ar fi un sistem de avertizare, comunicare automată și comunicații "pasager-mecanic".

Toate trenurile electronice sunt echipate cu dispozitive speciale de cuplare inter-car, prin intermediul cărora se asigură o conexiune liberă și rigidă a întregii compoziții. Datorită utilizării unor astfel de elemente, gradul general de încărcare dinamică exercitat asupra autoturismelor este redus substanțial.

Complet tranziții sigilate între vehicule furnizează zgomot maxim redus, și o izolație termică mai eficientă și o protecție din saloane orice precipitare. În același timp, rabatabile uși glisante automate sunt potrivite pentru ieșire ca scăzut și platforma de mare, să nu mai vorbim de faptul că un mecanism special elimină posibilitatea de a ciupit parti ale corpului sau obiecte personale din aripi, care este de asemenea un destul de important.

Decoratiuni interioare

Interiorul trenurilor electronice, fabricat de DMZ (Demikhovsky Machine Building Plant), este executat în același stil și ținând seama de cele mai recente tendințe în designul industrial. Pentru producția de pereți laterali și pereți despărțitori interiori se folosește un material plastic armat cu fibră de sticlă, ceea ce sporește semnificativ durata de viață a panourilor și prelungește durabilitatea generală a ornamentelor interioare.

Trebuie remarcat faptul că instalația de proiectare Demikhovsky (reducere - DMZ) poate dezvolta, de asemenea, un design interior complet individual, cu orice aspect de care aveți nevoie. La alegerea clientului este oferit un număr mare de opțiuni pentru modul de plasare optimă a locurilor din interiorul mașinii. Scaune și canapele diferite, care sunt instalate în astfel de saloane, sunt realizate numai din cele mai moderne materiale rezistente la uzură.

Elemente suplimentare

Printre componentele suplimentare pe care instalația de construcție a mașinilor Demikhovsk (Transmashholding, DMZ) intenționează să le instaleze, este necesar să se facă distincția între ele:

• bar;
• compartiment pentru conductori;
• toalete de vid ecologice;
• monitoare, prin care se realizează emisiuni video;
• acces nelimitat la internet;
• un sistem specializat pentru numărarea pasagerilor și localizarea trenului;
• Ancoraje care permit transportul fiabil al bicicletelor.

Evoluții pentru persoanele cu handicap

Trebuie remarcat faptul că stația de construcție a mașinilor Demikhovsk (foto de mai sus) propune de asemenea fabricarea trenurilor în care vor fi asigurate condiții speciale pentru persoanele cu handicap. Astfel, autovehiculele din această compoziție pot fi echipate cu rampe speciale de pliere, precum și cu toate tipurile de ascensoare proiectate pentru persoanele care se mișcă prin scaun cu rotile. În același timp, saloanele asigură amplasarea unor locuri speciale pe care sunt atașate scaunele cu rotile, precum și complexe de toaletă de dimensiuni extinse, cu balustrade speciale.

Toate caracteristicile structurale ale trenurilor electronice, produse de Uzina de construcție a mașinilor Demikhovsky (Orekhovo-Zuevo), vizează asigurarea celor mai confortabile condiții pentru călătorii. Din acest motiv, materialul rulant al acestei fabrici este utilizat astăzi pe teritoriul tuturor țărilor CSI.

Fabrica aproape?

Trebuie remarcat că, în legătură cu criza care a avut loc, practic toate industriile au suferit vremuri grele, iar DMZ nu face excepție. Astfel, în 2015, activitatea acestei companii sa oprit pentru o anumită perioadă de timp, iar zvonurile au fost că au fost închise centralele de construcție a mașinilor de tip Demikhovsky. În cele din urmă, situația sa stabilizat mai mult sau mai puțin, iar în prezent întreprinderea continuă să emită trenuri la cerere.