OJSC `Stația de reparații electrice electrice Oktyabrsky`, Sankt-Petersburg

Oktyabrsky Plant Electric - o întreprindere-cheie în regiunea Nord-Vest în repararea, asamblarea, întreținerea vagoanelor și a materialului rulant, metrou, autobuze de cale ferată, trenul / cale ferată. Producția este o subdiviziune structurală a Transmashholding.

fundație

OEVRZ este cea mai veche fabrică din Sankt Petersburg (Sankt-Petersburg). Timp de 190 de ani de activitate, întreprinderea a schimbat numele de trei ori: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Ziua lui de naștere este considerată a fi anul 1826, când vaporul Neva a fost primul din Imperiul Rus pentru fabricarea producției de fier.

În paralel cu construcția de nave, uzina din Alexandrovsky este specializată în turnarea artistică deosebită. Specialiștii săi au realizat sculpturi pentru decorarea fațadelor templelor, a clădirilor guvernamentale, a instituțiilor culturale, a monumentelor istorice. Odată cu apariția căilor ferate, instalația a devenit un pilon de construcție a vagoanelor și a locomotivelor.

Puterea sovieticilor

După revoluție, Aleksandrovsky Mekhzavod a fost redenumit în Proletarsky. În același timp, profilul companiei a fost păstrat. Aici au fost reconstruite toate tipurile de vagoane și au fost construite altele noi, reparate perechi de roți, metal topite și prelucrate. În 1931, uzina a fost redenumită la fabricile de reparații de transport din octombrie. În perioadele militare grele, OVRZ sa axat exclusiv pe formarea de trenuri blindate și convoaie sanitare, asamblarea platformelor pe care au fost transportate tunurile și fabricarea de muniții.

După război, odată cu dezvoltarea electrificării căilor ferate, lucrătorii din fabrică au stăpânit întreținerea și revizia materialului rulant electric. Oktyabrsky Electric Electric Repair Plant este singura companie în care trenurile rusești de mare viteză sunt reparate. În 1984, atelierele au revizuit și modernizat primul ER-200. Producția a fost corporatizată în 1992.

Al doilea vânt

În 2005, OVVRZ a devenit parte din Transmashholding. La uzină au fost investiții, comenzi suplimentare, noi direcții de producție. Dacă la începutul anilor 2000, compania specializata in repararea autoturismelor și trenuri, în 2006, muncitorii fabricii reluat repararea de mare viteză material rulant ER200 „Nevski Express“, proiectat pentru 200 de km / h.

În 2008, a apărut o nouă etapă pentru OEVRZ - semnarea contractelor pe mai mulți ani cu metroul. La început, a fost ajustată repararea autoturismelor și, mai târziu, asamblarea materialului rulant. În 2009, primele mașini ale modelului 81-714 / 717 au fost construite cu ajutorul colegilor de la Mytishchi. Trenurile erau destinate metrou din Novosibirsk.

În anul 2012, OJSC Oktyabrsky Electric Electric Repair Plant a câștigat licitația pentru aprovizionarea a 102 de autoturisme pentru Întreprinderea Unității de Stat Metropolitana din Petersburg, în valoare de 2,6 miliarde de ruble. Acordul dintre lucrătorii feroviari a fost numit "contractul secolului". Faptul că acum trei ani OEVRZ a început să colecteze mașini la metroul din Ekaterinburg și Novosibirsk, stabilindu-se ca un producător fiabil.

Începând cu anul 2014, sa efectuat revizia autobuzelor RA produse de Metrovagonmash. Apariția în parcul rutier rusesc a unui nou tip de echipament a provocat necesitatea de a repara un astfel de material rulant pentru stația de reparații electrice de reparații Oktyabrsky. În 2015, primul tren al metroului 81-722 / 723/724 "Yubileyniy" a fost fabricat la OEVRZ.

Ziua de azi

În 2016, OEVRZ a efectuat revizia tramvaielor pentru Gorelectrotrans. Ca parte a extinderii cooperării cu administrația din St. Petersburg, specialiștii fabricii Oktyabrsky au început să repare echipamentul care a fost fabricat anterior la tramvaiul și uzina mecanică din Leningrad.

De asemenea, sa reușit producerea locomotivelor electrice de contact. Astfel de locomotive electrice sunt create în corpul mașinilor de metrou obișnuite și sunt concepute pentru a lucra pe linii care, dintr-un motiv sau altul, sunt deconectate.

Recent, la OEVRZ a fost deschis un nou complex de producție. Dezvoltarea de noi competențe a fost însoțită de o activitate la scară largă pentru crearea de ateliere noi, în care să poată fi lansată producția de material rulant modern pentru transportul feroviar. În 2016, lucrările au fost finalizate.

Tipuri de activitate

Repararea vagoanelor și trenurilor electrice este principala activitate a întreprinderii. Datorită eforturilor echipei, a doua generație a primit compozițiile de marcă Rus, Nikolaevsky Express, Aurora. Aici trenurile suburbane sunt modernizate la nivelul de confort ridicat: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.

Octombrie Electric Power Plant de reparații auto (Sankt-Petersburg) este angajat în:

• asamblarea autoturismelor;
• producerea de perechi de roți;
• reparații vagoane de cale ferată și de metrou;
• repararea perechilor de roți;
• repararea secțiunilor electrice.

Sunt necesare cantități semnificative de lucru pentru a produce astfel de perechi de roți necesare la vagoanele feroviare și trenurile de metrou. În acest scop, în 2005 a fost creat un nou atelier. Printre clienții fabricii din St. Petersburg se află căile ferate rusești, stațiile de metrou Ekaterinburg, Moscova, Sankt Petersburg și Novosibirsk. Cooperarea cu partenerii din Lituania, Kazahstan și Belarus este consolidată.

perspective

În pregătirea pentru Cupa Mondială, fabricile din St. Petersburg implementează un program amplu de modernizare a transporturilor. Bineînțeles, cea mai mare încărcătură intră în instalația de reparații auto. Pentru metrou se fabrică mașini originale de metrou, care îndeplinesc cele mai moderne cerințe.

În viitorul apropiat, este planificată reconstrucția OEVRZ. Este planificat să se concentreze producția, să se elibereze zonele exploatate ineficient, să se pună la dispoziția unui site pentru revizie tramvaiele din St. Petersburg. După 190 de ani de istorie eroică, planta se află ferm în picioare și arată cu încredere în viitor.