Catalizator de hidrocracare: ce este?

Șoferii și proprietarii de mașini trebuie să schimbe uleiul de motor după o anumită perioadă, altfel există o probabilitate mare de defectare a motorului. La alegerea uleiurilor, aceștia întâlnesc adesea unsori hidrocracate, care pot fi recomandate de unul sau de alți maeștri și chiar de vânzători din magazin. Dar ce este aceasta - hidrocracarea și care este caracteristica uleiurilor produse în acest fel? Este o tehnologie inovatoare sau doar un truc de producători? Să încercăm să înțelegem asta.

Hidrocracarea - ce este?

Hidrocracking este un proces catalitic biochimic care este utilizat pentru a produce uleiuri de motor în rafinăriile de petrol. Datorită acestei metode, hidrocarburi cu punct de fierbere ridicat obținut în produse mai valoroase - diesel și cu jet de combustibil, kerosen, benzină, ulei de motor. Procesul se desfășoară în condiții îmbogățite în hidrogen și utilizând catalizatori. Temperatura atinge astfel 250-420 grade (astfel de valori sunt de obicei prezente în reactorul de hidrocracare), iar presiunea este de 5-30 MPa. Un randament final mare al componentei principale a uleiurilor din materii prime este posibil datorită catalizatorilor speciali. În același timp, uleiurile obțin imediat un indice de vâscozitate ridicat și proprietăți actio-oxidative. Mai jos este un reactor de hidrocracare în fotografie.

La anumiți parametri tehnologici, impuritățile de azot sulfuric și dăunătoare pot fi îndepărtate din produsul final deja la nivelul molecular. În același timp, inelele petroliere și compușii de parafină se descompun, produsul este izomerizat. Cu alte cuvinte, hidrocracarea face posibilă obținerea uleiului mineral de bază obișnuit, ale cărui caracteristici se vor apropia de parametrii uleiului mineral modern. Prezența hidrocarburilor parafinice în compoziție este principala caracteristică a uleiurilor hidrocracate.

Hidrocracare sau sintetice - care este mai bine?

Principalul avantaj al unui ulei sintetic este stabilitatea sa termică și oxidativă. Datorită acestei proprietăți, depozitarea lacului și a lacului în motoarele mașinii este minimalizată. Lacul în acest caz este un film transparent puternic, care nu va rezolva nimic. Se compune din produse de oxidare formate pe suprafețe fierbinți.

De asemenea, avantajele lubrifierii sintetice sunt volatilitatea foarte scăzută și fumurile minime. În toate motoarele de lucru, uleiul este păstrat aproape la același nivel, de la înlocuire la înlocuire. Datorită acestor proprietăți, pierderile mecanice sunt reduse, iar motorul este mai puțin expus la uzură. Adică părțile unității de alimentare durează mai mult. În plus, durata de viață a uleiului sintetic este de cinci ori mai mare decât durata de viață a apei minerale. În ceea ce privește uleiul semisintetic, este ceva normal. Cel puțin așa a fost înainte. Astăzi, o alternativă la lubrifierea sintetică este uleiul hidrocracat.

De ce uleiurile hidrocracate sunt ieftine?

Cele mai recente evoluții tehnologice au făcut posibilă producerea de uleiuri de bază pe bază de petrol, a căror structură și vâscozitate nu este inferioară parametrilor poliafluorfenilor. Aceste fracții sunt utilizate în principal în lubrifianți sintetici. În plus, procesul de hidrocracare este relativ simplu, în comparație cu tehnologia de obținere a uleiurilor sintetice de motor, astfel încât prețul acestor produse pe piață este mai mic. Chiar și lubrifianții de cea mai bună calitate, creați prin tehnologia de hidrocracare, sunt ieftini.

Hidrocracarea este o alternativă slabă

Oricare ar fi fost, uleiurile sintetice rămân cele mai bune pentru ziua de azi, dar lubrifianții hidrocracționați sunt doar puțin inferiori. Apropo, unii producători de pe cutii, în care vând uleiuri hidrocracate, scriu că au fost produse folosind tehnologia sintetică, iar unii chiar scriu "Ulei sintetic". Adică, companiile practic nu văd diferența dintre aceste două tipuri de lubrifianți, deși este destul de evident că acest lucru se face în scopuri de marketing. Prin urmare, dacă este scris pe ambalaj (cutie) că produsul a fost fabricat folosind tehnologii sintetice, înseamnă că în interiorul acestuia este un ulei hidrocracat. Acum este clar ce este - hidrocracarea.

capcane

Toți șoferii mai mult sau mai puțin cunoscuți știu că uleiurile pot fi minerale, sintetice și semi-sintetice. Cu toate acestea, care este categoria lubrifianților hidrocracționați? Deoarece costul petrolului - ca „apă minerală“ convențional și producătorii în acest caz, susțin că calitatea și performanța de lubrifiere sunt aceleași ca și în „sintetic“. Care este captura? La urma urmei, dacă ar fi de fapt, producția de uleiuri sintetice ar putea fi oprită din cauza lipsei de profit.

Uleiul sintetic este un produs al sintezei gazelor și "apa minerală" este obținută prin distilarea uleiului. În ceea ce privește grăsimea semisintetică, este un amestec al acestor două tipuri de uleiuri în anumite proporții. Procedeul de obținere a uleiului hidrocracat este același cu cel al uleiului mineral. Singura diferență este că, în etapele finale, uleiul este supus unei curățiri profunde prin hidrocracare. Din acest motiv, se obține proprietăți îmbunătățite. Deci, nu comparați "apa minerală" și grăsimea de hidrocracare. Acesta din urmă este un ulei mineral rafinat, cu toate dezavantajele care îi apar.

tehnologie

Care este esența tehnologiei de hidrocracare? Uleiul este un amestec de hidrocarburi. Este trimis mai întâi la distilarea atmosferică, ceea ce vă permite să obțineți combustibil lichid. Acest combustibil este distilat în vid pentru a diviza fin inelele și lanțurile de hidrocarburi. După această etapă de prelucrare, rămân cele mai grele fracțiuni, ele sunt potrivite pentru producerea uleiurilor de bază și a motorului cu un indice de viscozitate ridicat. Fracțiunile ușoare rămase după distilarea uleiului sunt potrivite pentru fabricarea uleiurilor de transformare ușoară și industriale.

Desigur, după această distilare în ulei există încă amestecuri diferite, totuși, prin distilare în vid, nimic nu este limitat. După aceasta, există o curățare suplimentară. În particular, în compoziție rămân sulf, parafine, rășini, acizi organici, hidrocarburi nesaturate, compuși policiclici. Aceste impurități pot crește punctul de curgere, pot cauza depuneri și coroziunea părților motorului, astfel încât acestea trebuie îndepărtate. În consecință, purificarea hidrocracării este importantă în producție.

purificare

Cu ajutorul metodelor fizico-chimice, impuritățile sunt îndepărtate din uleiul mineral. Dewaxingul reduce punctul de curgere, dar nu va fi posibil să scăpați complet de impurități în acest fel. Prezența în compoziția hidrocarburilor nesaturate accelerează procesul de îmbătrânire, iar hidrotratarea vă permite să scăpați de ele.

Hidrocracarea este un mod și mai modern de curățare a uleiurilor. Cu el, mai multe reacții diferite apar simultan. Inițial, într-un ulei mineral de bază, structura moleculară nu este uniformă. Cu toate acestea, în hidrocracare, sunt saturate catene moleculare de diferite lungimi și legături intermoleculare. Ca rezultat, structura unui astfel de ulei mineral devine omogenă și aproape de structura lubrifiantului sintetic. Această structură moleculară omogenă a primului criteriu al calității uleiului de motor, deoarece permite crearea unui film subțire și durabil de lubrifiere între perechile de frecare din motor. Atomii de carbon se pot uni în lanțuri (lungi sau scurte) sau în ramuri. Pentru un ulei, o astfel de structură, în care se observă un lanț drept, este ideală. Dacă atomii sunt conectați într-un lanț drept drept, uleiul obține cele mai bune caracteristici și proprietăți. În timpul producției de uleiuri sintetice și hidrocracate, lanțurile acestor produse sunt rearanjate și îndreptate. Este de remarcat faptul că lubrifianții sintetici sunt obținuți din gaze, astfel că atunci când sunt fabricați, lungimea lanțului este mărită.

rezultate

Acum înțelegem ce este - hidrocracarea. De fapt, acesta este un proces care vă permite să aruncați tot excesul de petrol. Și datorită aditivilor speciali, puteți ajusta proprietățile uleiului rezultat. Acest proces este greu de numit ideal, deoarece multe impurități din compoziție rămân în continuare. Pentru a elimina absolut toate substanțele inutile, va fi necesar să complicăm foarte mult tehnologia, care va face ca astfel de uleiuri să fie foarte scumpe. Prin urmare, atunci când se utilizează astfel de lubrifianți, posibilitatea de formare a depunerilor de carbon în motor nu poate fi exclusă. Indice de viscozitate ridicat, rezistență la deformarea schimbărilor, protecția împotriva uzurii și proprietățile antioxidante bune - toate acestea sunt avantajele unsorilor de hidrocracare, din cauza cărora devin populare. Pe unii parametri, chiar depășesc calitatea produselor sintetice.

Și încă câștigă "sinteticele"

Cu toate acestea, în "sintetice", compușii de hidrocarburi sunt încă mai omogeni, deci în orice caz rămân cei mai buni pentru astăzi. Mai ales calitățile cele mai bune se manifestă în timpul iernii. Cu toate acestea, procesul este în continuă îmbunătățire, iar deja în prezent multe rafinării construiesc hidrocracare, adică achiziționează instalațiile și reactoarele necesare.