Cum sa alegi uleiul pentru motoarele in doi timpi? Sfaturi de experți și feedback de la producător

Aproape orice mașină modernă este echipată cu un motor în patru timpi, astfel încât cei mai cunoscuți producători dezvoltă lubrifianți pentru ei. Uleiul pentru motoarele în doi timpi este mai puțin obișnuit, deoarece astfel de motoare sunt mai rare. Cu toate acestea, acestea se găsesc pe bărci cu motor, motociclete, ferăstraie cu lanț, mașini de tuns iarba. Astfel de motoare au o greutate mică și o putere specifică mare, sunt ieftine datorită simplității construcției și fabricării ieftine. Desigur, în astfel de motoare nu puteți umple uleiul obișnuit pentru motoarele în 4 timpi.

Caracteristicile unor astfel de uleiuri

Trebuie remarcat faptul că astfel de uleiuri sunt de unică folosință și sunt complet pierdute. Acestea nu sunt turnate în carterul motorului în scopul lubrifirii grupului cilindru-piston. Acestea sunt turnate direct în combustibil. Este destul de logic că, în același timp, uleiul pentru motoarele în doi timpi arde împreună cu combustibilul. Dacă intri în detaliu, atunci eșapamentul are aproximativ 25% din produs, restul de 75% din ulei fiind emis în atmosferă ca gaze de eșapament. Rezultatul este o ceață de ulei. În unele modele ulei pentru motoarele în doi timpi este introdus într-un raport de 1: 100 sau 1:20. În funcție de modelul motorului, raportul combustibil / ulei poate fi diferit.

Motoarele moderne în doi timpi au un sistem dozare automată. Adică, cantitatea necesară de ulei este furnizată în funcție de sarcina pe motor, ceea ce reduce consumul de lubrifiant.

Funcționarea motoarelor în 2 timpi

În Motoare în doi timpi Se utilizează sistemul carburator de distribuire a unui amestec aer-combustibil. Datorită principiului de funcționare a unui astfel de motor, camera este golită de gazele de eșapament, iar amestecul proaspăt este furnizat practic simultan. Din acest motiv, o parte din combustibil și lubrifiant merge împreună cu evacuarea. Și o treime din lubrifiantul proaspăt dispare. Acesta este cel mai mare dezavantaj al motoarelor în doi timpi, datorită cărora eficiența motorului este scăzută. Aici, o parte din arsurile petroliere, și se formează o cantitate mare de emisii. Prin urmare, în regiunile dens populate, unde sunt adesea folosite motorete cu motoare similare, în stradă există un smog mare, fum și zgomot. De exemplu, orașele din multe țări asiatice, unde populația locală are principalul mijloc de transport, este un moped.

Cu toate acestea, în ultimii ani, dezavantajele de proiectare ale unor astfel de motoare au fost compensate prin utilizarea noilor tehnologii de injecție directă sau indirectă a combustibilului. Ca urmare, nivelul emisiilor a fost redus, consumul de combustibil a fost redus.

Despre uleiurile de motor pentru motoarele în doi timpi

Există diferite mărci care produc produse de o calitate diferită. Eficiența motorului și longevitatea acestuia depind în mod direct de calitatea lubrifiantului. La alegerea uleiului pentru motoarele în doi timpi, merită să fiți atenți la astfel de criterii:

1. Proprietăți de lubrifiere.
2. Prezența caracteristicilor antiwear.
3. Prezența în compoziția aditivilor detergenți, care îndeplinește funcția de curățare a motorului de substanțe sedimentare.
4. Abilitatea de a preveni depozitele în sistemul de evacuare. Cel mai adesea, o asemenea oportunitate pentru ulei este disponibilă în prezența aditivilor de spălare din compoziție.
5. Nivel scăzut de fum în gazele de eșapament. Dacă utilizați o mulțime de fum din sistemul de evacuare, acest lucru indică faptul că cea mai mare parte a lubrifiantului este ars.
6. Curățați bujiile. Mulți experți recomandă, după verificarea uleiului, să verificați cât de mult sunt lumanările negre. Dacă acestea sunt într-adevăr prost negru, atunci este mai bine să nu cumpărați un astfel de lubrifiant.
7. Vâscozitatea uleiului și fluiditatea ridicată. Unele uleiuri se îngroașează la temperaturi scăzute, iar apoi eficiența muncii lor este redusă considerabil.
8. Proprietăți anticorozive.

Multe dintre aceste criterii de selecție devin disponibile cumpărătorului după utilizarea uleiului. Din păcate, atunci când alegeți uleiuri pentru trimmere în 2 timpi sau motoare pentru transport, nu este imediat posibil să determinați cât de bun este lubrifiantul. Poate că se pare că merge în ars în cantități mari, iar motorul cu acesta funcționează prost. Ca opțiune, ar trebui să citiți recenzii despre produsul pe care îl veți cumpăra.

opinii

Dacă credeți că recenziile, atunci lubrifiantul de la producătorul "Gazprom Neft" este destul de bun pe piața rusă. La un preț foarte scăzut, compania face un lubrifiant bun, care nu este inferior calității față de produsele brandurilor mondiale. De asemenea, recenzii bune despre producătorul Makita, care oferă pe piață uleiuri minerale excelente. Adevărat, ele sunt foarte scumpe. Și dacă costul unui litru de lubrifiant "Gazprom Neft" este de 120 de ruble, atunci prețul de un litru de lubrifiant Makita în medie 500 de ruble.

Husqvarna, LIQUI MOLY, LUXE - lubrifianți străini scumpi, care colectează de asemenea recenzii bune. De multe ori se pot citi comentarii bune despre experții despre uleiurile Sadko. Produsele acestei companii sunt de 85-98% din lubrifiantul de bază, restul fiind dat aditivilor pentru a da compoziției caracteristicile necesare descrise mai sus. Și toate uleiurile de bază sunt adecvate, începând cu lubrifianți neutri selectivi, terminând cu polyalphaolefine sintetice.

fundație

În produsele de încredere bune, utilizate împreună cu motoarele în doi timpi, împreună cu hidrocarburile din compoziție conțin esteri sintetici. Aceste uleiuri semisintetice pentru motoarele în doi timpi sunt dezvoltate într-o măsură mai mare pentru navele maritime. Cu toate acestea, cel mai adesea pentru motoarele în doi timpi sunt uleiurile dezvoltate pe bază de minerale. Sunt ieftine, dar mai puțin eficiente. Având în vedere că uleiul intră, în orice caz, în căldură, mulți proprietari nu se deranjează și aleg lubrifianți ieftini.

Apropo, spre deosebire de lubrifianți clasice pentru motoare în 4 timpi în ulei pentru motoare in 2 timpi puțină atenție este acordată performanței la temperatură scăzută. În ulei, adăugați pur și simplu Bright Bright - un aditiv cu un punct de turnare scăzut.

clasificare

Dacă este vorba de alegerea unui lubrifiant pentru motoarele cu barcă cu răcire cu aer sau apă, atunci este necesar să acordați atenție, în primul rând, uleiurilor fără cenușă. Cei mai buni producători de astfel de produse sunt Mobil, Esso, Shell, Sadko. Acestea sunt împărțite în următoarele tipuri, conform clasificării API:

1. TSC-1 (TA). Acestea includ uleiuri pentru motoare mici, cu o cilindree de până la 0,5 m³. Astfel de centrale electrice sunt utilizate în motorete și generatoare mobile de putere.
2. TSC-2. Această categorie include uleiurile destinate motoarelor de 0,5-2,0 m³. Astfel de motoare sunt instalate în motorete și motoare, precum și în motociclete. Lucrează la încărcături mari.
3. TSC-3. Uleiurile din această categorie sunt de o calitate superioară și sunt utilizate pe motoare care sunt foarte solicitante pentru calitatea lubrifierii. Produse potrivite pentru motoarele de motociclete, snowmobile și alte echipamente cu un volum de 0,5-2,0 m³.
4. TSC-4. Aceste uleiuri sunt proiectate pentru bărci cu motor cu motoare răcite cu apă. Având în vedere faptul că astfel de motoare sunt răcite de apă, lubrifianții primesc cerințe de mediu destul de ridicate.

Există, de asemenea, o marcare a unsorilor motociclete:

1. JASO FA și JASO FB - o clasă de uleiuri pentru motoarele de motociclete.
2. JASO FC - această clasă include uleiuri fără fum pentru motoare în doi timpi în motociclete și mașini.

costul

Prețul mediu al motorului în 2 timpi este destul de mare - aproximativ 300 de ruble pe litru. În același timp, există produse în valoare de 120 de ruble și chiar 600 de ruble pe litru. Gama de prețuri este suficient de mare, dar este important să determinați ce ulei este potrivit pentru tipul de motor și să îl utilizați. Utilizarea lubrifierii necorespunzătoare va afecta eficiența centralei electrice și durata de viață a acesteia.