Este posibilă umplerea motorinei într-un motor pe benzină?

Pe piața uleiurilor de motor, există numeroase mărci diferite care oferă combustibilii și lubrifianții. Fiecare producător are produse care se disting printr-un pachet de aditivi, o bază de bază (minerală, sintetică sau semi-sintetică), vâscozitate și alți parametri. Dar acum suntem interesați de domeniul de aplicare: pentru benzină motoare diesel

O piață atât de mare, cu un număr mare de propuneri ridică o serie de întrebări, iar mulți proprietari vor să știe dacă este posibilă umplerea motorinei într-un motor pe benzină și viceversa. Și ce să faceți dacă există posibilitatea de a turna numai motorina la orice defecțiune de urgență.

În acest context, uleiurile universale introduc o confuzie suplimentară - pot fi turnate în orice motor. Dar să vedem cum diferă motorina de motor diesel de motorul pe benzină și ce se va întâmpla dacă umpleți motorina într-un motor care funcționează cu benzină. Diferența dintre uleiuri este și semnificativă.

Diferențe în uleiuri

Poate că merită să începem cu faptul că ambele motoare au un principiu similar de funcționare. Ambele arde combustibil în cilindri, cu toate acestea, toată lumea o face în felul lor. Este, de asemenea, cunoscut faptul că uleiul din interior lubretează părțile frecare, nimic mai mult. Dacă luați informațiile atât de simplu și nu treceți în prea multe detalii, acestea pot arăta că orice ulei poate face față funcțiilor de lubrifiere, indiferent de ce tip de motor este de turnat. Cu toate acestea, nu numai că lubrifianții sunt delimitați în termeni de utilizare. Motivele pentru divizarea lor sunt după cum urmează:

1. Diferite tipuri de combustibil. Benzina și motorina diferă în ceea ce privește proprietățile și compoziția.
2. Fiecare tip de ICE are propriile caracteristici individuale. În special, putem distinge viteza maximă de rotație a arborelui cotit, metoda de aprindere a combustibilului, sarcina în locurile de frecare ale pieselor.

De ce sa nu turnati motorina in motorul pe benzina? Chiar și în ciuda principiului similar de funcționare a ambelor tipuri de motoare, uleiurile pentru ele diferă. Dacă pe scurt, apoi într-un motor diesel, uleiul se oxidează mai repede decât uleiul într-un motor pe benzină. Acest lucru se datorează diferitelor grade de comprimare a amestecului de combustibil în camera de combustie.

Problema de oxidare a uleiului

Deci, un amestec de combustibil diesel, format din aer și motorină, după ardere, lasă o mulțime de elemente reziduale - funingine. De asemenea, în motorul diesel, raportul de compresie al amestecului de combustibil este aproape de două ori mai mare decât în ​​motorul pe benzină. Acest lucru este necesar pentru a aprinde un amestec de combustibil fără lumânări. În plus, creșterea compresiei încălzește aerul din cilindri și facilitează penetrarea mai multor gaze din camera de combustie în carterul motorului. Aceste gaze accelerează foarte mult oxidarea uleiului.

Având în vedere această caracteristică a motorului diesel, producătorii adaugă aditivi speciali uleiurilor, care vizează combaterea oxidării. De asemenea, merită remarcat faptul că, ca parte a programului combustibil diesel conțin compuși ai sulfului (există, de asemenea, în benzină, dar sunt mult mai puțini dintre ei), care după ardere formează oxizi de sulf. Deci, fără un pachet suplimentar de aditivi în ulei nu se poate face. Produsele de ardere afectează în mod agresiv motorul și uleiul, astfel încât și lubrifianții trebuie să fie adecvați.

De asemenea, uleiul diesel conține componente speciale destinate încetinirii procesului de îmbătrânire. Acestea fac lubrifiantul mai rezistent la procesele oxidative. În plus, arderea de motorină necesită mai mult aer, care este plină de formarea de cocs și diferite depozite de carbon. Deci, uleiul ar trebui să aibă proprietăți bune de curățare, nu în detrimentul duratei sale de viață. În această caracteristică, uleiurile pentru motoare diesel.

Uleiuri de benzină

Dacă vorbim despre uleiurile pentru motoare pe benzină, atunci încărcătura de combustibil, atunci când este arsă, formează mai puțin funingine. Totuși, există un conținut mai mic de sulf benzină, astfel încât aditivii pentru benzină uleiurile nu trebuie să includă componente specifice și creșterea numărului de bază, deoarece se produce oxidarea lubrifiantului și așa foarte încet.

Referindu-se la posibilitatea utilizării uleiurilor diesel pentru motoare pe benzină pentru pasageri, merită menționată viteza de lucru și viteza maximă a arborelui cotit. Vitezele de benzină și motorină ICE diferă, prin urmare, uleiurile de benzină conțin aditivi pentru crearea unei protecții îmbunătățite a detaliilor încărcate la turații ridicate. O sarcină importantă a uleiului în benzină ICE este de a asigura stabilitatea vâscozității dinamice și cinematice cu privire la deformare la forfecare. Dar pentru un motor diesel, acest parametru joacă un rol secundar, deoarece arborele cotit nu se rotește atât de mult acolo. Prin urmare, putem concluziona că, dacă vărsați motorină în motorul pe benzină, consecințele vor fi inevitabile. Propulsând motorul la viteze mari, uleiul nu poate face față încărcăturii, nu va putea asigura o protecție adecvată, deoarece nu este calculată pentru acest lucru.

Ulei universal

Nu cu mult timp în urmă, uleiul de motor universal, oferit de producătorii de combustibil, a apărut pe piață. Se presupune că poate fi utilizat pentru orice tip de motor. Trebuie remarcat faptul că chiar și dealerii oficiali încearcă să impună aceste lubrifianți în timpul serviciului de garanție. În plus, acestea sunt utilizate în mod activ în țările dezvoltate europene. În special acest petrol este în cerere, dacă există o întreagă flotă de mașini cu diferite tipuri de motoare. Care sunt particularitățile unor astfel de uleiuri?

Caracteristici ale combustibililor și lubrifianților universali

În primul rând, uleiul de motor se numește universal deoarece conține aditivi speciali care oferă proprietățile necesare atunci când motorul funcționează cu motorină sau benzină. În termeni simpli, uleiul universal are proprietăți bune de curățare și curăță perfect motorul, asigură protecție la viteze mari și este rezistent la oxidare. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama întotdeauna de faptul că durata de viață a acestui ulei depinde în mare măsură de calitatea combustibilului utilizat. În țările europene, motorina și benzina sunt destul de curate, în țările CSI combustibilul este mult mai murdar și, prin urmare, uleiul universal se deteriorează mult mai rapid. Și dacă utilizarea petrolului universal în Europa este mai mult sau mai puțin justificată, atunci în Rusia sau Ucraina merită să ne gândim înainte de al vărsa.

Ce este un ulei universal rău?

De asemenea, trebuie să ne amintim că un produs universal implică aproape întotdeauna un echilibru mediu. Aceasta înseamnă că, în fabricarea unei astfel de compoziții, producătorii încearcă să îi ofere proprietăți care să corespundă parametrilor medii pentru utilizarea pe ambele tipuri de motoare. Adică, uleiul pentru motorul diesel va fi superior calității față de cel universal. Același lucru se poate spune despre uleiul pentru motoare pe benzină. Prin urmare, cea mai bună cale este de a utiliza combustibil specializat, conceput pentru anumite tipuri de motoare. Desigur, în cazul în care întrebarea este ceea ce este mai bine - motorină într-un motor pe benzină sau universal, atunci ultima opțiune este de preferat. De asemenea, un ulei universal este potrivit pentru autovehicule vechi cu motoare care își petrec deja timpul.

Ce se va întâmpla dacă vărsați motorină în motorul pe benzină: consecințele

Există o mulțime de uleiuri pe piață. Iar unii șoferi, din ignoranță, pot toarnă petrol în motor, care nu este destinat lui. Asta este, turnați uleiul de motorină în motorul pe benzină. Pot să-l folosesc în această versiune sau nu? Și ce ar putea avea consecințele? Rețineți că unii producători de automobile nu recomandă utilizarea uleiurilor universale chiar și în motoarele mașinilor produse, ca să nu mai vorbim de uleiurile care, în general, nu sunt proiectate pentru ele. Acest lucru este valabil mai ales în ceea ce privește motoarele diesel ale autoturismelor și camioanelor.

În cazul motoarelor pe benzină, situația este diferită. Faptul este că pe piață nu există suficiente uleiuri, care sunt proiectate exclusiv pentru motorul pe benzină. Uleiul de benzină pur este caracterizat prin cel mai mic conținut de cenușă și alți aditivi și se calculează pentru benzină perfect curată în camerele de combustie ale centralei electrice. Aceasta înseamnă că benzina trebuie să respecte toate standardele și normele și să conțină, de asemenea, o cantitate minimă de acizi și impurități. Multe uleiuri de benzină sunt destinate unui astfel de benzină.

verdict

Deci, uleiul diesel este potrivit pentru un motor pe benzină? Pot completa ultima sau nu? Desigur, răspunsul este nu. Acest lucru va duce cu siguranță la îmbătrânirea rapidă a uleiului și cocsificarea motorului. Acest lucru este logic, deoarece un astfel de ulei nu are proprietăți de detergent. De asemenea, motorina într-un motor pe benzină nu este proiectată pentru creșterea vitezei motorului, iar proprietățile active ale produselor petroliere vor conduce la blocarea canalelor de lubrifiere.

concluzie

Când pot turna uleiul de motorină într-un motor pe benzină? În cazuri extrem de rare. Când, de exemplu, nu a existat nici un ulei pe jojă și lampa de presiune a uleiului a aprins focul. Dacă uleiul de benzină nu este la îndemână, atunci puteți umple motorina numai pentru a ajunge la cea mai apropiată stație de service. Și apoi trebuie să mergeți la o viteză mai mică, nu permiteți viteza de peste 2500 pe minut. Acest lucru va ajuta la evitarea foametei motorului și uzură a pieselor, dar după eliminarea defecțiunii, uleiul necorespunzător trebuie evacuat. În plus, poate fi chiar necesară spălarea motorului imediat înainte de a înlocui combustibilul.

Acum știi când poți turna motorină în motorul pe benzină și când nu poți.