Incepător de mers înapoi: schemă de conexiuni

Dacă conectați corect schema inversare starter,

Caracteristicile demaroarelor de mers înapoi

Astfel de scheme de conectare sunt utilizate în construcțiile de lifturi, macarale, mașini de găurit. Dacă nu intri în prea multe detalii, s-ar părea că schema de pornire a motorului cu inversare este mai dificilă. Dar, în realitate, se pare că nu este nimic complicat - o altă parte a puterii și control au fost adăugate la design.

Costul acestor dispozitive este ușor mai mare datorită utilizării mai multor elemente. De fapt, acestea sunt două startere electromagnetice, combinate într-o singură locuință. Principiul de funcționare al schemei este specific, va trebui să analizați cu atenție toate nuanțele.

Poziția inițială a elementelor

Schema de mers înapoi actuator magnetic în starea inițială este deschisă - tensiunea este furnizată numai la contactele superioare și „datoria“, până la punctul până când începe să funcționeze sistemul de control. Fazele sunt aranjate în această formă:

1. Din faza "A", circuitul de comandă este alimentat.
2. Sârmă din faza "A" merge la butonul de oprire.
3. Faza introduce și contactele butoanelor SB2 și SB3.
4. Este necesară protejarea circuitelor - putere și control.

În această formă, circuitul este gata de funcționare, rămâne doar să apăsați butonul "Stânga" sau "Dreapta" pentru a porni motorul. Și trebuie să studiem mai detaliat procesele care apar în circuitul starterului inversor cu butoane de comandă atunci când rotorul motorului se rotește.

Rotorul se rotește în sens invers acelor de ceasornic

De îndată ce butonul SB2 este apăsat, faza "A" de pe bobina de pornire trece prin grupul normal de contacte KM2.2 închis. În acest caz, înfășurarea funcționează, contactele care au fost deschise sunt închise. Iar cele închise se deschid.

De îndată ce contactele KM1.1 se vor închide, starterul magnetic se va comuta pe modul de auto-selectare.

În consecință, de îndată ce grupul de contacte de alimentare este închis, toate cele trei faze sunt alimentate la înfășurările motorului electric. Și rotorul începe să accelereze, deplasându-se în sens invers acelor de ceasornic. grup normal închis contact KM1.2 care este în furnizarea contactor bobina KM2 circuitului, se deschide și previne energizarea bobinei KM2 (KM1 în timp ce rulează). În popor, o astfel de schemă se numește "protecția de la un nebun".

Motorul se rotește în sensul acelor de ceasornic

Așa cum sa spus mai devreme, pentru rotirea motorului în direcția opusă, este suficient doar schimbarea celor două faze. Acest lucru face ca elementul desemnat KM2 în circuitul de pornire a motorului inversat. Dar, înainte de a schimba direcția de mișcare, este necesar să opriți motorul. Pentru aceasta, folosiți butonul "Stop". De obicei este roșu. De îndată ce operatorul apasă butonul, circuitul de alimentare al bobinei starterului magnetic KM1 se va rupe.

În acest caz, arcul acționează asupra contactelor și le readuce la starea inițială. Motorul electric este deconectat, tensiunea este pierdută pe înfășurări, iar rotorul se oprește. Când butonul SB3 este apăsat, faza "A" este transmisă prin contactul normal închis KM1.2 la bobina electromagnetului CM2. Demarorul intră în modul de auto-selectare utilizând contactul de putere KM2.1.

În acestea sunt transferate două faze - de exemplu, "A" și "B". Grupul de contacte KM2.2, care se află în circuitul de alimentare al starterului magnetic KM1, se deschide și nu permite intrarea în funcționarea KM1. Starterul magnetic KM2 funcționează în acest moment.

Diagrama circuitului de putere

În general, schema de conectare a unui starter de mers înapoi într-o rețea trifazată poate fi implementată în mai multe moduri. Cel mai important - puteți utiliza două starter, dacă nu există nici o modalitate de a pune unul.

Este important să renunțăm în mod corect la inversare. Fazele sunt distribuite în starterul magnetic KM1 astfel:

1. "A" este alimentat la înfășurarea "1".
2. "B" merge la înfășurarea motorului "2"
3. "C" este alimentat la înfășurarea "3".

Aceasta rotește rotorul în sens invers acelor de ceasornic. La faza de start, fazele CM2 sunt distribuite astfel:

1. "A" pe bobina "1".
2. "C" vine la înfășurarea "2".
3. "B" este alimentat la înfășurarea motorului "3".

Prin urmare, singura diferență este aceea că două faze au schimbat locurile - "B" și "C". Faza sub litera "A" rămâne aceeași la primul contact. Dar rotorul se va roti în direcția opusă - în bobine există o schimbare de fază.

Schema practică a starterului de mers înapoi

Schema de conectare a demarorului trifazat de mers înapoi se face în felul următor:

1. Prima fază este conectată la contactele cu faza "A". Se referă la starterul magnetic KM1, precum și prin intermediul unui jumper cu același număr de contact pe KM2.
2. Ieșirile ambelor startere sunt conectate în paralel cu ajutorul unui jumper.
3. Faza marcată "B" este conectată la contactul central KM1 și, de asemenea, prin intermediul unui jumper cu cel mai drept KM2.
4. Faza "C" este conectată cu cel mai din dreapta contact pe CM1 și pe mijlocul CM2.

Acesta este modul în care se schimbă direcția rotorului.

Schema de conectare a demarorului de mers înapoi se realizează numai prin conectarea contactelor de alimentare și schimbarea ordinii acestora. Dar, în proiectarea unității, este necesar să se protejeze împotriva activării accidentale a două startere magnetice în același timp.

Cum funcționează protecția

Este necesar să se asigure complet diferite erori înainte de a schimba direcția mișcării rotorului. Să presupunem că designul nu conține elemente care vă permit să protejați circuitul. Apoi, când motorul se rotește în sens invers acelor de ceasornic, starterul magnetic KM1 este în stare de funcționare. Toate fazele trec la înfășurările corespunzătoare ale motorului.

Dacă activați imediat starterul magnetic KM2, atunci fazele "B" și "C" vor fi închise. În consecință, va avea loc o închidere interfacială normală, ceea ce poate duce la incendiu sau defecțiuni ale diferitelor componente. Pentru a preveni acest fenomen, sunt utilizate contacte în mod normal închise.

Ele sunt montate direct în circuitul de alimentare al bobinelor de pornire. Cu ajutorul acestora este posibil să se includă numai un starter magnetic și elimină complet posibilitatea includerii unui starter în circuitul de alimentare până când cel de-al doilea starter este complet deconectat. În caz contrar, vor scoate în mod constant dispozitivele de protecție automată, operatorul va trebui să le pornească.

concluzie

"Protecția împotriva nebunului" este disponibilă în orice schemă electrică. Dacă circuitul de protecție nu este utilizat în circuitul de pornire a inversorului, multe probleme vor apărea în timpul funcționării. Operatorii care includ o unitate electrică de obicei nu au nicio cunoaștere a circuitelor. Prin urmare, pentru a exclude posibilitatea de eroare, se utilizează un circuit care nu permite punerea simultană în funcțiune a două demaroare magnetice.

Se recomandă utilizarea lămpilor în circuitele care vor arăta direcția de rotație a motorului. Pentru a le conecta, trebuie să conectați corect grupurile de contacte auxiliare. Puteți utiliza lămpi la 220 volți sau, dacă există o sursă de alimentare separată, la 12 volți. Posibilitatea utilizării acestor tipuri de structuri este discutabilă, deoarece este mult mai ușor să se aplice una dintre fazele de lucru ca sursă de tensiune. Acesta este de obicei cazul și, în cazuri rare, se utilizează surse de alimentare suplimentare.

Este de dorit alimentarea circuitelor de comandă de la circuitul de joasă tensiune, dar aceasta necesită o sursă de tensiune constantă - vor fi necesare dispozitive speciale. Pentru a face acest lucru, este suficient să instalați un transformator și un simplu redresor, sau să utilizați o sursă de alimentare gata. Este necesar să se aplice schema de protecție a unui circuit al unui aliment de o parte de joasă tensiune.