Schema de conectare a motorului. Racordarea unui motor electric monofazat

Există mai multe scheme de conectare a motoarelor electrice. Totul depinde de tipul de mașină utilizat. În viața de zi cu zi, fiecare persoană utilizează o mulțime de aparate electrice, aproximativ 2/3 din numărul total au motoare electrice de design cu putere diferită, cu caracteristici diferite.

De obicei, când dispozitivele eșuează, motoarele pot continua să funcționeze. Ele pot fi folosite în alte modele: pentru a face mașini de casă, pompe electrice, cositoare de gazon, ventilatoare. Dar trebuie să decideți ce circuit să utilizați pentru a vă conecta la rețeaua de uz casnic.

Proiectarea și conectarea motorului

Pentru a utiliza motoarele electrice pentru dispozitive fabricate automat, este necesară o conexiune corectă a înfășurărilor. Într-o rețea de gospodării cu o singură fază 220 V puteți include următoarele mașini:

1. Motoare electrice asincrone trifazate. Conexiunea electrică la motor este realizată de un "triunghi" sau "stea".
2. Motoare electrice asincrone care funcționează dintr-o rețea monofazată.
3. Motoare colectoare, echipat cu o structură de perie pentru alimentarea rotorului.

Toate celelalte motoare electrice trebuie conectate folosind dispozitive sofisticate concepute pentru pornire. Motoarele pas cu pas trebuie să fie echipate cu circuite speciale de comandă electronică. Fără cunoștințe și abilități, precum și echipamente speciale, este imposibil să se facă o conexiune. Este necesar să se utilizeze scheme complicate de conectare a motoarelor electrice.

Rețele monofazate și trifazate

Rețeaua de domiciliu este o tensiune de fază de 220 V. Cu toate acestea, este posibil să se conecteze la acesta și trei motoare electrice trifazate, evaluat la 380 V. În acest scop, scheme speciale, doar pentru a stoarce dispozitivului este mai mare de 3 kW de putere este, practic, imposibilă, deoarece crește riscul de plumb Deșeuri de cabluri electrice în casă. Prin urmare, în cazul în care este necesar pentru instalarea de echipamente sofisticate, care este necesar pentru a utiliza motoarele electrice pentru 5 sau 10 kW, care va avea loc în rețeaua casa cu trei faze este mai bine. Conectarea electrică „stea“ la o astfel de rețea este mult mai ușor de a produce decât o singură fază.

Ce este necesar pentru conectarea motorului

Principiul de funcționare al oricărui motor electric este familiar tuturor, se bazează pe rotația fluxului magnetic. Când vă conectați motoare electrice monofazate nu aveți nevoie de teorie, deci suficient de următoarele cunoștințe:

1. Ar trebui să aveți o idee despre proiectarea motorului electric cu care se lucrează.
2. Aflați în ce scop sunt destinate înfășurările și, de asemenea, să puteți efectua instalarea conform diagramei de conectare a motorului.
3. Să poată lucra cu dispozitive auxiliare - rezistențe la balast sau condensatoare de pornire.
4. Aflați cum să conectați motorul cu un demaror magnetic.

Este interzisă pornirea motorului electric dacă nu cunoașteți modelul său, precum și scopul conducătorilor. Asigurați-vă că ați verificat care conexiune a înfășurărilor este permisă pentru funcționarea în motoarele 220 și 380 V. Toți motoarele metalice trebuie să aibă o placă metalică atașată la carcasă. Acesta arată modelul, tipul, schema electrică, tensiunea și alți parametri. Dacă nu există date, utilizați un multimetru pentru a sune toate bobinările, apoi conectați-le corect.

Conectarea motorului colector

Astfel de motoare electrice sunt utilizate în aproape toate aparatele electrice de uz casnic. Ele pot fi găsite în mașini de spălat, măcinatoare de cafea, mașini de tocat carne, șurubelnițe, încălzitoare și alte dispozitive. Motoarele electrice sunt proiectate pentru un timp relativ scurt de funcționare, se aprind pentru câteva secunde sau minute. Dar motoarele sunt foarte compacte, de mare viteză și puternice. Diagrama de conectare a motorului este foarte simplă.

Conectați un astfel de motor electric la rețeaua de uz casnic 220 V poate fi foarte simplu. Tensiunea provine de la fază la perie, apoi prin înfășurarea rotorului - la lamelele opuse. Iar cea de-a doua perie îndepărtează tensiunea și o transferă în bobina statorului. Se compune din două jumătăți, conectate în serie. Al doilea lichidare duce la firul neutru alimentarea cu energie electrică.

Caracteristici speciale ale pornirii motorului

Pentru a porni și opri motorul electric, se folosește un buton cu zăvor (sau fără el), dar poate fi folosit și un întrerupător simplu. Dacă este necesar, ambele înfășurări sunt separate și pot fi conectate alternativ. Acest lucru realizează o schimbare a vitezei rotorului. Dar există un dezavantaj cu astfel de motoare - o resursă relativ scăzută, care depinde direct de calitatea periilor. Este cel mai vulnerabil loc al motorului unitatea de colectare.

Cum se conectează un motor asincron monofazat

În orice motor electric asincron, proiectat pentru alimentare de la o rețea monofazată de 220 V, există două înfășurări - pornire și funcționare. Ca "colector" se utilizează o matriță cilindrică din aluminiu, care este montată pe arbore. Se poate observa chiar că cilindrul de pe rotor este, de fapt, o înfășurare scurtcircuitată. Există multe scheme de pornire a unui motor asincron, dar este folosit în practică puțin:

1. Utilizând rezistența la balast, conectată la înfășurarea de pornire.
2. Cu condensatorul de pe bobina de pornire.
3. Cu ajutorul unui buton de pornire sau al unui releu, condensatorul de pornire, inclus în startul lanțului de pornire.

Foarte des, se folosește o combinație a unui buton de pornire sau a unui releu de pornire, precum și un condensator de lucru cu comutare permanentă. În locul unui releu, o cheie electronică pe un tiristor este foarte des folosită. Cu acest comutator, un motor monofazat este conectat la un grup suplimentar de condensatoare.

Sisteme practice

Motoarele electrice asincrone au la început un cuplu destul de mic. Prin urmare, este necesar să se utilizeze dispozitive suplimentare, de exemplu, relee de pornire sau rezistoare de balast, precum și condensatoare puternice pentru conectarea motoarelor monofazate. Bobinele în motoare sunt realizate cu o divizare în mai multe terminale. Dacă există trei ieșiri, atunci una dintre ele este comună. Dar poate patru sau două.

Pentru a înțelege care sunt contactele specifice la care este conectată bobina, este necesar să se studieze circuitul motorului. Dacă nu există, va trebui să efectuați testul cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, plasați-l în modul de măsurare a rezistenței. Dacă există o mulțime de rezistență asupra perechii de pini, aceasta înseamnă că ați măsurat ambele înfășurări în același timp. În mod tipic, înfășurarea de lucru a motoarelor asincrone are o rezistență de cel mult 13 ohmi. La pornire este de aproape trei ori mai mare - aproximativ 35 ohmi.

Pentru a conecta un motor asincron monofazat cu un demaror, trebuie doar să conectați corect toate contactele cu firele. Pentru a porni asincronul, este necesar să includeți pe scurt elemente suplimentare în circuit - un condensator sau un balast. Pentru a opri mașina electrică, este suficient doar să dezimțiți toate înfășurările.

Motoare electrice trifazate

În motoare electrice trifazate in mod semnificativ mai multă putere și un cuplu în timpul pornirii. Trei faze simplă conexiune numai dacă există o priză cu trei faze 380 V. Cu toate acestea, utilizarea este problematică, deoarece rețeaua cu trei faze nu este deloc acasă în condiții de viață astfel de motoare. Bobinele sunt conectate la o „stea“ sau „triunghi“, depinde de ce fel de tensiune interfacială în rețea.

Dar, în cazul în care aveți nevoie să conectați un astfel de motor electric la rețeaua de uz casnic, va trebui să utilizați un mic truc. De fapt, aveți un zero și o fază în soclu. În acest caz, "0" poate fi considerat ca fiind unul dintre terminalele sursei de alimentare, adică faza în care schimbarea este zero.

Pentru a face o altă fază, este necesar să efectuați o schimbare de fază a puterii cu ajutorul unui condensator suplimentar. Ar trebui să existe trei faze în total, fiecare deplasând 120 de grade față de vecinii săi. Dar pentru a face schimbarea corectă, trebuie să calculați capacitatea condensatoarelor. Astfel, pentru fiecare kilowatt de putere a motorului electric, acesta va necesita o capacitate de lucru de aproximativ 70 μF și o capacitate de pornire de aproximativ 25 μF. În acest caz, acestea trebuie să aibă o tensiune de la 600 V și mai mare.

Dar cel mai bine este să conectați motoare electrice trifazate de 380 V cu convertoare de frecvență. Există modele care se conectează la o rețea monofazată și, cu ajutorul circuitelor invertoare speciale, convertesc tensiunea, rezultând ieșirea în trei faze, necesare pentru alimentarea motorului asincron.