Motor monofazat: schemă de conexiuni

Motoarele electrice mono-faze 220V sunt utilizate pe scară largă într-o varietate de echipamente industriale și de uz casnic: pompe, mașini de spălat, frigidere, mașini de găurit și mașini de prelucrare.

specie

Există două tipuri cele mai populare ale acestor dispozitive:

• Colector.
• Asincronă.

Acestea din urmă sunt mai simple în proiectarea lor, dar au o serie de dezavantaje, printre care se pot observa dificultăți în schimbarea frecvenței și direcției de rotație a rotorului.

Dispozitivul motorului de inducție

Puterea acestui motor depinde de caracteristicile de proiectare și poate varia de la 5 la 10 kW. Rotorul său este o bobină scurtcircuitată - din aluminiu sau din cupru, care sunt închise de la capete.

În mod obișnuit, motorul asincron monofazat este echipat cu două înfășurări decalate cu 90 ° unul față de celălalt. În acest caz, principala (de lucru) ocupă o parte esențială a canelurilor, iar auxiliarele (de pornire) rămân. Numele său este un motor electric asincron monofazat primit numai pentru că are doar o singură bobină de lucru.

Principiul de funcționare

Rularea pe bobina principală curent alternativ creează un câmp magnetic variabil periodic. Se compune din două cercuri cu aceeași amplitudine, a căror rotire se realizează unul față de celălalt.

În conformitate cu legea inducției electromagnetice, care variază în rotația închisă a rotorului fluxul magnetic formează un curent de inducție care interacționează cu câmpul care îl generează. Dacă rotorul se află într-o poziție staționară, momentele de forță care acționează asupra acestuia sunt aceleași, ca rezultat, acesta rămâne staționar.

Când rotorul se rotește, egalitatea momentelor de forță este încălcată, deoarece alunecarea răsucirilor sale în raport cu câmpurile magnetice rotative va deveni diferită. Astfel, forța de amperi care acționează asupra bobinelor rotorului din câmpul magnetic direct va fi substanțial mai mare decât pe partea câmpului invers.

În rotația rotorului, curentul de inducție poate apărea numai ca rezultat al traversării liniilor de forță a câmpului magnetic de către ele. Rotirea lor trebuie efectuată la o viteză puțin mai mică decât frecvența de rotație a câmpului. De fapt, de aici și numele motorului asincron monofazat a dispărut.

Datorită creșterii încărcării mecanice, viteza de rotație scade, crește curentul de inducție al rotorului. Și, de asemenea, crește puterea mecanică a motorului și curentul alternativ pe care îl consumă.

Conexiune și schemă de pornire

În mod firesc, este incomod să dezlegeți rotorul de fiecare dată când motorul este pornit. Prin urmare, înfășurarea de pornire este utilizată pentru a asigura cuplul inițial de pornire. Deoarece formează un unghi drept cu bobina de lucru, pentru a forma un câmp magnetic rotativ pe acesta, curentul trebuie să fie deplasat în fază față de curentul în bobina de lucru cu 90 °.

Acest lucru poate fi realizat prin includerea unui element de schimbare a fazei în circuit. Un inductor sau un rezistor nu poate oferi o deplasare de fază de 90 °, deci este mai bine să folosiți un condensator ca element de schimbare a fazei. Un astfel de circuit cu motor monofazat are proprietăți excelente de pornire.

Dacă un condensator acționează ca element de schimbare a fazelor, motorul poate fi reprezentat structural:

• Cu un condensator de lucru.
• Cu condensator de pornire.
• Cu un condensator de lucru și de pornire.

Cea mai comună este a doua opțiune. În acest caz, este prevăzută conexiunea pe termen scurt a înfășurării de pornire cu condensatorul. Acest lucru se întâmplă numai pentru durata startului, apoi sunt deconectate. Această opțiune poate fi realizată prin intermediul unui releu temporal sau prin închiderea circuitului când este apăsat butonul de pornire.

Un circuit similar pentru conectarea unui motor electric monofazat se caracterizează printr-un curent de pornire destul de scăzut. Cu toate acestea, în modul nominal parametrii sunt scăzute datorită faptului că câmpul statorului este eliptic (este mai puternic în direcția polilor).

Un circuit cu un condensator de lucru permanent în modul nominal funcționează mai bine, iar caracteristicile de pornire sunt mediocre. Opțiune cu lucrător și condensator de pornire, în comparație cu cele precedente, este intermediar.

Motorul colectorului

Luați în considerare un motor electric de tip colector monofazat. Acest echipament universal poate fi alimentat din surse de curent continuu sau de curent alternativ. Este adesea folosit în scule electrice, mașini de spălat și de cusut, mașini de măcinat carne - oriunde este necesară o inversare, rotația la o frecvență de peste 3000 rpm sau reglarea frecvenței.

Înfășurările rotorului și statorului motorului electric sunt conectate în serie. Curentul este furnizat prin intermediul unor perii care intră în contact cu plăcile colectoare, la care sunt adecvate capetele înfășurărilor rotorului.

Inversarea se realizează prin schimbarea polarității conectării rotorului sau statorului la rețeaua electrică, iar viteza este controlată prin schimbarea curentului în înfășurări.

deficiențe

Motorul electric monofazat cu colector are următoarele dezavantaje:

• Crearea de interferențe radio, un control dificil, un nivel considerabil de zgomot.
• Complexitatea echipamentului, este aproape imposibil să-l reparați singur.
• Cost ridicat.

conexiune

Pentru a vă asigura că motorul din rețeaua monofazată a fost conectat corespunzător, trebuie respectate anumite cerințe. După cum am menționat deja, există un număr de motoare care pot funcționa dintr-o rețea monofazată.

Înainte de conectare, este important să se asigure că frecvența și tensiunea rețelei indicate pe carcasă corespund parametrilor principali ai rețelei electrice. Toate lucrările la conectare trebuie efectuate numai cu circuitul deconectat. Condensatoarele încărcate ar trebui, de asemenea, să fie evitate.

Cum se conectează un motor electric monofazat

Pentru a conecta motorul, este necesar să conectați statorul și armătura (rotorul) în serie. Terminalele 2 și 3 sunt conectate, iar celelalte două trebuie conectate la circuitul 220B.

Datorită faptului că motoarele monofazate 220V funcționează într-un circuit de curent alternativ, un curent magnetic alternativ apare în sistemele magnetice, ceea ce determină formarea curenți turbionari. Acesta este motivul pentru care sistemul magnetic al statorului și rotorului este fabricat din tablă de oțel electric.

Conectarea fără o unitate de reglare cu electronică poate duce la faptul că în momentul pornirii se generează un curent considerabil de aprindere și arcerea va avea loc în colector. Schimbarea direcției de rotație a armăturii se realizează prin întreruperea secvenței de conectare când locurile schimbă armăturile sau rotoarele. Principalul dezavantaj al acestor motoare este prezența periilor, care ar trebui înlocuite după fiecare utilizare îndelungată a echipamentului.

Asemenea probleme în motoarele electrice asincrone nu există, deoarece nu există colector în ele. Câmpul magnetic al rotorului este format fără conexiuni electrice datorită câmpului magnetic extern al statorului.

Conectare prin intermediul unui starter magnetic

Luați în considerare modul în care puteți conecta un motor monofazat printr-un demaror magnetic.

1. Deci, în primul rând, este necesar să alegeți un starter cu curent magnetic, astfel încât sistemul său de contact să poată rezista încărcăturii motor electric.

2. Începătorii, de exemplu, sunt împărțiți cu o valoare de la 1 la 7, iar cu cât este mai mare acest indice, cu atât mai mare poate rezista sistemul de contact al acestor dispozitive.

• 10A la 1.
• 25A - 2.
• 40A până la 3.
• 63A la 4.
• 80A - 5.
• 125A la 6.
• 200A la 7.

3. După determinarea dimensiunii starterului, este necesar să se acorde atenție bobinei de control. Poate fi pe 36B, 380B și 220B. Este de dorit să rămâneți pe ultima opțiune.

4. Apoi, circuitul de pornire magnetică este asamblat și secțiunea de alimentare este conectată. Intrarea 220V se aplică contactelor deschise, motorul electric este conectat la ieșirea contactelor de alimentare ale starterului.

5. Butoanele "Stop-Start" sunt conectate. Puterea lor este asigurată de intrarea contactelor de pornire ale starterului. De exemplu, faza este conectată la butonul "Stop" al contactului închis, apoi de la acesta se trece la butonul deschis al contactului deschis și de la contactul butonului "Start" - la unul dintre contactele bobinei starterului magnetic.

6. La a doua ieșire a starterului este conectat "zero". Pentru a fixa poziția de pornire a starterului magnetic, este necesar să scoateți butonul de pornire a contactelor închise la blocul de contact al starterului, care alimentează de la butonul "Stop" la bobină.