Ulei 2T: descriere, caracteristici, clasificare, aplicare

Astăzi, există multe tipuri de produse pentru service motoare. Proprietățile speciale sunt caracterizate de ulei 2T. Acesta va fi discutat în continuare.

Informații generale

Scuterele sunt de obicei împărțite condiționat în două categorii. Acestea vin cu un motor în doi timpi și în patru timpi. Orice categorie are propriile sale avantaje și dezavantaje. Interschimbabilitatea nu este posibilă.

În motoarele în doi timpi, benzina, uleiul și oxigenul sunt arse simultan în celula de combustie. Cu motoarele în patru timpi, totul este simplu. Este necesar doar monitorizarea cantității de ulei. Aceleași specii în doi timpi sunt foarte proaste. Pentru calitate 2T uleiuri în acest caz, să prezinte cerințe speciale.

clasificare

Uleiurile 2T pentru motor sunt de trei tipuri: sintetice, semi-sintetice și minerale. În ultimii ani, piața a câștigat din ce în ce mai mult ulei sintetic. Este cel mai puțin exigent pentru condițiile de funcționare (diferențele de temperatură). Este important ca compozițiile sintetice în timpul arderii să producă o cantitate mică de funingine care se depune pe toba de eșapament și formând un depozit în camera motorului. Conform standardului API, uleiul pentru motoarele 2T este împărțit în următoarele tipuri:

1. Pentru motoarele de motorete, cositoare de gazon și mașini aferente. Ei au marcajul TA.
2. Pentru motociclete cu o putere redusă și bărci cu motor. Marcat ca TV.
3. Pentru motoarele care operează pe uscat. Aceasta este TC.
4. Pentru motoarele exterioare. Marcarea TD.

În plus, există două standarde suplimentare pentru determinarea proprietăților lubrifiantului - JASO și NMMA. Conform primei clasificări, toate uleiurile pot fi împărțite în următoarele categorii: FA, FB și FC. Ele diferă în cantitatea de formare a fumului. Valorile cele mai ridicate sunt în categoria FA.

Conform celui de-al doilea sistem, se atrage atenția asupra proceselor reale de descompunere a reziduurilor de petrol și, de asemenea, asupra formării fumului. Acest standard identifică două grupuri de compuși: TC-W2 și TC-W3. O compoziție mai modernă este TC-W3.

Este foarte important să alegeți vehiculul potrivit pentru motor. Fiecare producător de astfel de echipamente creează formule în conformitate cu standardele stabilite. Doar un anumit tip de lubrifianți trebuie vărsat în sistem.

Proprietăți ale uleiurilor în doi timpi

Pentru folosirea fără probleme a mașinilor pe termen lung, aveți nevoie de un ulei de calitate. Principalii indicatori care trebuie să aibă uleiuri de scooter 2T sunt:

• indicatori anti-uzură;
• capacități de lubrifiere;
• fum scăzut;
• apariția scăzută a depozitelor;
• conectarea la combustibil la orice temperatură;
• fluiditate și rezistență la coroziune.

Pure ulei pentru motoare în doi timpi nu este folosit. De obicei, partea din masa totală este de la 85 la 98%. Alte componente sunt aditivi diferiți, care sunt utilizați și pentru motoarele în patru timpi. Aditivii sunt introduși în ulei pentru a obține valorile necesare.

aditivi

În uleiul 2T pentru un scuter sau alte tipuri de vehicule cu motor de construcția prezentată, se adaugă diverse esteri artificiali pentru a obține caracteristicile necesare. Acest lucru este tipic pentru produsele biodegradabile. Această calitate nu este caracteristică speciilor de hidrocarburi.

Aditivi pentru uleiuri pentru motoarele în doi timpi sunt selectate în conformitate cu cerințele privind condițiile de funcționare. Utilizați componente anti-uzură. Ele ajută la protejarea suprafețelor metalice împotriva deteriorărilor mecanice. Împreună cu aditivii pe bază de zinc, aditivii fără cenușă sunt utilizați sub formă de esteri, precum și acizi fosforici.

Deoarece aditivii sunt utilizați ca dispersanți de spălare și formări fenolice, care permit menținerea purității motorului și reducerea apariției acumulărilor în camera de combustie. Compușii cu conținut molecular ridicat au găsit, de asemenea, aplicarea lor pentru capturarea contaminanților. Diferiți antioxidanți, care inhibă reacția de dezvoltare a coroziunii, aditivi anti-spumă sunt adesea adăugați la compoziție. Pentru a reduce emisiile din conducta de eșapament este introdusă în compoziția de polietilenă.

Uleiurile sintetice 2T sunt cea mai bună ofertă de astăzi. Îmbunătățirea constantă, îmbunătățirea tehnologiei de producție permite atingerea unor proprietăți de performanță mai bune în comparație cu compozițiile minerale. Prin urmare, până în prezent, astfel de fonduri au un singur avantaj - acesta este prețul.

Acest avantaj este complet egalat de caracteristicile. Creșterea conținutului de cenușă, care duce la depozite, într-un timp scurt, dăunează performanțelor motorului. Eșapamentul este corodat, în camera de combustie există un depozit pe pistoane și inele. Din acest motiv, compresia scade, ceea ce înseamnă că puterea este redusă.

Pentru a evita o astfel de situație, este necesar să curățați toate părțile depozitului. Toate acestea pot fi evitate prin aplicarea uleiului cu aditivi.

Având în vedere recenziile despre petrolul 2T lăsat de cumpărători, se poate spune că compozițiile de calitate din categoria de prețuri medii și înalte au grijă de sistem. În plus față de preț, nu există deficiențe în uleiul sintetic. Puteți cumpăra o astfel de compoziție la un preț de 300-450 ruble pe litru. Trebuie avut în vedere faptul că utilizarea uleiului mineral duce la economisirea fantomelor. Deoarece efectuarea frecventă a unor reparații minore și majore cu utilizarea uleiului mineral va necesita costuri financiare mari.

Se pare că componenta sintetică a uleiului face posibilă satisfacerea completă a cerințelor tehnicii în cazul unei lubrifianți de înaltă calitate. Uleiurile 2T pe bază sintetică sunt stabile și convenabile. Cu toate acestea, atunci când alegeți compoziția potrivită, se iau în considerare recomandările producătorului. Munca stabilă depinde de aceasta.

Având în vedere caracteristicile și regulile pentru alegerea lubrifianților pentru motoarele în doi timpi, toată lumea va putea alege compoziția corespunzătoare pentru echipamentul lor.