Asfaltul rece: ceea ce este, tehnologie de stivuire

Foarte des, în perioada rece a timpului, utilitățile trebuie să facă urgent patching suprafețe rutiere. Pavelele de asfalt cald necesită o suprafață ideală uscată și o pregătire atentă a substratului, ceea ce este absolut imposibil de făcut în timpul toamnei-iarnă. În astfel de situații se utilizează, în majoritatea cazurilor, asfalt rece. Ce este și cum diferă de modul obișnuit de a stabili drumuri, să încercăm să înțelegem mai mult.

Ce este asfaltul rece?

Asfaltul rece se numește un material inovator pentru reparații rutiere, a căror utilizare deschide noi oportunități pentru utilități și proprietari de zone private. Această specie a venit la noi din străinătate abia recent, dar a reușit deja să se dovedească bine pe piața rusă. Calitățile unice ale stratului de acoperire îl fac posibilă în cele mai extreme condiții, atunci când așezarea asfaltului fierbinte este absolut imposibilă. Mulți oameni sunt interesați de întrebarea, de ceea ce este asfaltul rece? Ce este?Produsele sunt produse sub formă de gata amestec asfalt cu adăugarea de bitum, polimeri și plastifianți. În procesul de producție, toți constituenții principali ai materialului sunt amestecați temeinic, se adaugă duză de granule fine și aditivi elastici. Amestecul rezultat este tratat termic și trimis pe ambalaj.

Asfaltul rece se comercializează în saci de cântărit de 50 kg, găleți de plastic de 15 kg sau în ambalaje mari până la o tonă.

Avantajele asfaltului rece

Metoda rece a suprafeței drumului a câștigat o popularitate imensă datorită simplității sale. Odată cu apariția de asfalt rece pentru a repara sau a face un mic asfalt pad poate orice proprietar de apartamente fără abilități speciale și utilizarea de echipamente scumpe.

Învelișul de asfalt rece diferă înaltă rezistență, durabilitate și poate fi utilizat imediat după finalizarea lucrărilor de reparații. În timpul deplasării autovehiculelor în zona reparată, asfaltul este compactat și dobândește duritatea necesară.Aditivii compuși incluși în material îmbunătățesc aderența amestecului la suprafață, facilitând astfel procesul de așezare și garantând calitatea ridicată a muncii efectuate.

Avantajul acestei metode asupra suprafeței fierbinți este acela că lucrarea poate fi efectuată la o temperatură minus 20 de grade. Nu este absolut necesar să pregătiți suprafața pentru a fi reparată. Tot ce trebuie să faceți cu groapa este să scoateți praful din ea.

Transportul de materiale poate fi efectuat în orice condiții meteorologice, într-un vehicul cu o capacitate adecvată de transport. Asfaltul bine ambalat în saci poate fi depozitat aproape pentru totdeauna. Amestecul deschis este potrivit pentru utilizare pe tot parcursul anului, ceea ce este foarte convenabil.

deficiențe

Asfaltul rece nu este recomandat ca acoperire principală a drumului, deoarece sub influența vagoanelor grele își pierde forța și se răspândește.Un alt dezavantaj important îl reprezintă costul ridicat al asfaltului lichid. Prețul unui amestec pentru zidărie rece este de câteva ori mai mare decât costul unei metode fierbinți. Deși, dacă considerăm că este destinat numai reparațiilor minore, nu va fi atât de costisitor să eliminați groapa formată cu ajutorul ei.

Pentru comparație, exemplul valoarea ambelor pavaje: 1 tona de asfalt convenționale costurile de întreprinderi în 2000-2500 ruble, în timp ce prețul pe tona de amestec rece este de 50 000 de ruble. Dar, dacă se calculează costurile forței de muncă ale angajaților și costul chiriei echipamentelor necesare pentru acoperirea la cald, la rece sufla asfaltul produs chiar mai economic.

Tehnologie de stivuire

Primul pas este format groapă este curățat de praf și diverse resturi. strat vechi este tratat cu o emulsie de bitum, care vor fi așezate deasupra unui asfalt rece, pentru cea mai înaltă aderență bază de calitate la noul material. Ceea ce este și dacă este necesar tratamentul, este necesar să se înțeleagă înainte de începerea lucrului.

Emulsia conține bitum, dizolvat în apă cu un amestec de diverse componente. Lichidul lipicios creează conexiunea cea mai densă a două materiale. Puteți cumpăra compoziția în orice magazin de construcții.

Dacă pe pistă există crăpături și crăpături, acestea sunt umplute cu un amestec lichid, după care acestea trec în mod repetat peste întreaga suprafață cu o perie sau o perie umezită cu emulsie de bitum. Apoi treceți la așezarea asfaltului. El adoarme in gaura sau pe teritoriul viitoarei cai si este egalat. Dacă amestecul conține bulgări, acestea trebuie să fie descompuse de orice obiect greu.

Găurile sunt încorporate în mai multe straturi, grosimea cărora nu trebuie să depășească 6 cm. Fiecare strat este atent configurat cu o placă de vibrație sau cu un elicopter convențional.

Este foarte important ca suprafața asfaltului lichid să fie de 1-2 centimetri deasupra nivelului suprafeței vechi a drumului. În procesul de rulare, amestecul este lovit și împins la adâncimea necesară. La repararea drumurilor, se utilizează această tehnologie. Asfaltul rece permite folosirea unui nou strat imediat după terminarea lucrului.

Domeniul de aplicare

Asfaltul rece este folosit cel mai adesea pentru repararea urgentă a suprafețelor rutiere în locuri unde traficul nu poate fi oprit. Se recomandă utilizarea materialului pentru repararea fundației, zone greu accesibile de drumuri, furtuni, guri de vizitare, zone de odihnă și alte suprafețe de dimensiuni mici.

Proprietarii de case particulare pentru parcări, podele pe verande și chioscuri, precum și trasee de capital folosesc adesea asfalt rece. Prețul său este cu siguranță ridicat, dar deoarece amestecul achiziționat poate fi folosit o perioadă lungă de timp, pentru reparații periodice private este o opțiune ideală.

concluzie

În articol am examinat când și unde se utilizează asfaltul rece, ce este. Astăzi, acest material este cunoscut aproape tuturor celor care sunt direct sau indirect legați de repararea drumurilor. Tehnologia de montare a asfaltului rece este mai mult decât simplă, este disponibilă pentru toți cei care doresc să pună o suprafață rutieră de înaltă calitate și fiabilă în curtea proprie.În ceea ce privește cantitatea necesară a amestecului, calculele ar trebui efectuate pe baza datelor furnizate de producător. Deci, pentru 1 m² acoperirea la o grosime a stratului de cel mult 0,5 cm va necesita aproximativ 50 kg de amestec lichid. Se recomandă ca gropile foarte adânci să fie umplute cu piatră fină zdrobită până la mijloc.

Asfaltul astfel obținut are caracteristici de performanță suficient de ridicate. Dacă s-au făcut greșeli în timpul montării amestecului, acoperirea înghețată va dura mulți ani fără reparație.