Densitatea asfaltului. Compozitie asfalt, GOST, branduri, caracteristici
Fiind una dintre cele mai folosite materiale de construcție a drumurilor de astăzi, se utilizează asfalt, GOST din care presupune nevoia de densitate și compoziție. Până în prezent, există mai multe mărci, soiuri și tipuri de material. Baza pentru clasificare este nu numai componentele originale, ci și raportul în compoziția fracțiunilor lor de masă. Asfaltul este împărțit în categorii și din cauza faptului că constituenții pot avea fracțiuni diferite, în ceea ce privește piatra zdrobită și nisip, precum și gradul de purificare a pulberii minerale.
conținut
structură
Compoziția asfaltului presupune disponibilitatea:
- pietriș;
- pietriș;
- nisip;
- bitum;
- pulbere minerală.
În ceea ce privește molozul, unele soiuri ale acestei acoperiri nu asigură folosirea acestuia. Cu toate acestea, pietrișul sau pietrișul este necesar în cazul în care se efectuează asfaltarea teritoriului, luându-se în considerare încărcăturile pe termen scurt puternice și traficul mare spre copertă. Aceste materiale acționează ca un element de protecție care formează un cadru.
Ca materie primă obligatorie utilizată pulbere minerală, este conținută în orice varietate și grad de asfalt. Fracțiunea de masă a acestei pulberi este determinată ținând seama de cerințele și sarcinile legate de vâscozitate. Dacă utilizați o pulbere minerală într-un volum mare, materialul va avea capacitatea de a stinge vibrațiile structurilor de pod fără a se acoperi cu crăpături.
După cum sa menționat mai sus, nisipul este utilizat în majoritatea mărcilor și tipurilor de asfalt. Calitatea sa este determinată de gradul de purificare și de metoda de producție. Materialul poate fi extras prin metoda deschisă, în acest caz necesită o curățare temeinică. Piatra de temelie a industriei este bitum. Asta este produse petroliere.
Fracția de masă a bitumului în cele mai multe grade de asfalt nu depășește 5%. Cu toate acestea, dacă este necesar, asfaltarea zonelor care au un teren complex, bitumul poate fi aplicat într-un volum de până la 10% sau mai mult. Această materie primă dă densitatea și elasticitatea amestecului după solidificare. Compoziția finită este distribuită ușor pe site, deoarece are fluiditate.
Densitatea și caracteristicile de bază ale asfaltului natural
Densitatea asfaltului este una dintre primele caracteristici care îi interesează pe profesioniștii și dezvoltatorii privați. Soiul său natural este o masă solidă de culoare neagră, de culoare neagră. Pe fractură, materialul poate avea o culoare plictisitoare sau strălucitoare.
Densitatea asfaltului este de 1,1 g / cm sup3-. Punctul de topire poate varia de la 20 la 100 ° C. Compoziția conține ulei într-un volum de 25 până la 40%, precum și gudron-asfaltan, care poate fi conținut într-un volum de 60 până la 75%. În ceea ce privește compoziția elementară în procente, se arată astfel:
- C este 80-85.
- H - 10-12.
- S este 0,1-10.
- Aproape 2-3.
Densitatea asfaltului vă este deja cunoscută, însă această caracteristică nu este singura care îi interesează pe consumatori. Printre alte caracteristici, este necesar să se facă distincția între metoda de formare și reziduurile sau fracțiile de ulei ca urmare a evaporării componentelor luminii și a oxidării sub influența hipergenesisului.
Caracteristicile asfaltului artificial
Artificiale asfalt este încă numit amestec asfalt-beton. Este o compoziție compactă de pulbere minerală, piatră sfărâmată, bitum și nisip. Există un asfalt fierbinte, care este stivuit prin metoda de compactare atunci când este expus la o temperatură de 180 ° C sau mai mult. În cazul utilizării bitumului cu viscozitate scăzută în procesul de producție, operația de ouat este efectuată la o temperatură cuprinsă între 40 și 80 ° C. Dacă se utilizează bitum lichid, asfaltul este rece și compactat la o temperatură de -30 ° C.
Principalele clase de asfalt și GOST
Densitatea asfaltului granular a fost menționată mai sus, dar trebuie să știți și că procentul de ingrediente din compoziție afectează mărcile și tipurile de asfalt. Astăzi, sunt acceptate în general trei soiuri, care sunt fabricate în conformitate cu GOST 9128-2009. În aceste standarde, puteți afla despre posibilitatea adăugării de aditivi care măresc hidrofobicitatea, rezistența la îngheț, rezistența la uzură și flexibilitatea stratului de acoperire.
Asfaltul din clasa 1 conține:
- screening-ul;
- nisip;
- piatra zdrobita;
- beton;
- pulbere minerală.
Această acoperire include materiale dense, în care conținutul de piatră zdrobită poate varia de la 30 la 60%. Acestea ar trebui să includă asfaltul de înaltă densitate, aspreul poros, poros și poros. Asfaltul, a cărui GOST trebuie luată în considerare în producție, poate fi fabricată sub marca 2. Acest material conține:
- piatra zdrobita;
- beton;
- screening-ul de strivire;
- nisip;
- pulbere minerală.
Această categorie ar trebui să includă nisip foarte poroase, poros si asfalt dens, în care conținutul de pietriș poate varia de la 30 la 50%, în timp ce amestecul de abandon sfărâmare și nisip se poate ridica până la 70% din volum.
Densitatea asfaltului este deja cunoscută, dar trebuie să știți și că există o marcă de asfalt 3, care conține:
- screening-ul de strivire;
- nisip mineral;
- bitum.
În acest caz vorbim despre amestecuri, piatră zdrobită și pietriș, în care poate fi cuprinsă între 30 și 50%. Screening-ul de strivire și nisip este conținut într-un volum de 30 până la 70%.
Descrierea mărcilor
Densitatea asfaltului (t / m3) este de 1,1. Cu toate acestea, nu este tot ce trebuie să știm despre proprietăți. De exemplu, asfaltul de gradul 1 poate fi foarte poros sau dens cu un conținut ridicat de piatră zdrobită. Domeniul de utilizare al acestei acoperiri este îmbunătățirea drumurilor și construcția. În ceea ce privește asfaltul de gradul 2, densitatea sa rămâne aproximativ aceeași, dar procentul de pietriș și nisip variază foarte mult. Acest asfalt este considerat cel mai mediu. Un amestec este utilizat pentru a construi drumuri, aranja suprafețe, a repara acoperirile, precum și pentru a forma locuri și locuri de parcare.
concluzie
Densitatea asfaltului (t / m3) este de 1,1. Dar acest parametru nu este singurul pe care ar trebui să îl cunoașteți. De exemplu, merită menționat faptul că depozitul de asfalt se întinde pe teritoriul fostei URSS, insulei Trinidad, Venezuela, Franța și Canada. Amestecat cu constituenți minerali, printre care pietriș și nisip, materialul se transformă într-o coajă puternică pe suprafața lacurilor de petrol. O astfel de acoperire este obișnuită în zonele de ieșire și de apariția superficială a rocilor de petrol pe suprafața pământului.
- Descrierea tehnologiei de asfalt turnat
- Cum se prepară betonul: raportul dintre ciment, nisip și pietriș în beton
- Amestecarea miezului de asfalt cu mâinile proprii
- Piatra de argilă - un material de construcție indispensabil
- Amestec de nisip: caracteristici și tipuri
- Amestecuri asfaltice-beton fierbinți: caracteristici și tipuri
- Starea drumurilor depinde de tehnologia de așezare a asfaltului
- Piatra sfărâmată din piatră - material de construcție valoroasă
- Amestecuri de constructii. ASG este ..
- Asfaltarea zonelor mici. Metode și etape de execuție a muncii
- Pietriș și piatră zdrobită: diferență, fotografie
- Nisip și amestec de pietriș: caracteristici
- Bitum pentru asfalt. Mărcile și proprietățile bitumului rutier
- Piatra sfărâmată: tipuri, caracteristici, aplicații și recenzii
- Tipuri de moloz: descriere, caracteristici, sfere de aplicare și origine
- Asfaltul rece: ceea ce este, tehnologie de stivuire
- Cum se calculează câte cuburi pe tona de asfalt?
- Pulbere minerală pentru producerea amestecurilor de asfalt
- Tipurile de nisip, caracteristicile acestora, extracția și aplicarea
- Densitatea betonului asfaltic: consumul și compoziția materialului
- Producția de asfalt: tehnologie. Plante asfaltice