Walbro (carburetor): descriere, specificații și setări

Chainsaw este unul dintre instrumentele indispensabile într-o gospodărie privată. Este foarte important ca această unealtă să funcționeze continuu și fără întrerupere. Calitatea funcționării lanțului de lanț depinde în mare măsură de fiabilitatea carburatorului. Cum este folosit Walbro. Acest carburator

Aranjamentul mecanismului

Dispozitivul este livrat într-o carcasă din aluminiu, care este fabricată prin turnare. În interiorul lui există canale interne cu contururi. Acestea sunt difuzoare. Aerul trece prin ele, care este apoi aspirat de motorul cu combustie internă. Difuzorul are canale de combustibil. Când aerul trece prin element, acesta este conectat la fluxul de benzină, formând un amestec combustibil. Pompa de combustibil, sistemul de jeturi, precum și un mecanism care vă permite să reglați parametrii amestecului, instalați în exterior și integrați în carburatorul Walbro. Puterea care poate fi dezvoltată de motorul de foraj al motorului, precum și cantitatea de aer din carburator sunt reglate de accelerație. Camera de impuls de pompare pentru injecția combustibilului. Se livrează printr-un canal de impulsuri care se conectează la barca cu motor. Când pistonul din cilindru se deplasează, presiunea din carter se modifică. Aceste modificări afectează funcționarea membranei pompei de combustibil. Pompa este forțată să pornească, în timp ce funcționarea acesteia este sincronizată cu schimbările de presiune din carter. Nivelul său depinde de viteza motorului. Combustibilul este alimentat la carburator din rezervor printr-o cartelă specială. Trece printr-o diafragmă, un orificiu de admisie și o supapă de evacuare pe pompa de combustibil și, de asemenea, prin filtru. Apoi, amestecul de-a lungul canalului de combustibil dincolo de ac intră în camera unde este localizată membrana de control. Supapa cu ac, sau mai degrabă un ac, cu ajutorul unei pârghii este în legătură cu membrana. Camera sub ea, printr-o gaură specială, se deschide în atmosferă.

Principiul de funcționare

Carburatorul Walbro pentru motorul de lanț funcționează prin schimbarea presiunii în carterul motorului. La începutul cursei de admisie, aerul începe să curgă prin difuzor prin intermediul unui vid. Volumul său depinde de viteza motorului și de încărcătura acestuia. De asemenea, depinde de ce poziție se află pedalei de accelerație. Acesta este controlat de un mâner special. Utilizând jeturi de combustibil, în timpul trecerii aerului, se formează un amestec. Apoi, benzina este pulverizată și se obține un amestec finit, optim pentru combustie. De obicei, este preparat într-o proporție de la 1 la 14. Apoi, amestecul va cădea în cilindri, unde are loc ciclul de combustie. Datorită faptului că volumul sub membrana de control este conectat la atmosferă, acesta este deplasat în sus. Apoi, folosind pârghia, trage acul în spatele acestuia, deschizând canalul de combustibil. Deci, următoarea doză de combustibil intră în cameră. Când camera de combustibil este umplută cu benzină, membrana va merge în locul obișnuit. Valva cu ac se închide și, ca rezultat, în interiorul camerei apare cantitatea potrivită de benzină. Acesta va fi hrănit prin jeturi. Acest proces este ciclic și se repetă constant. Pentru a ajusta cantitatea de combustibil care va proveni de la jeturile de combustibil, există un difuzor. Carburatorul Walbro este echipat cu șuruburi de reglare. Primul - principal, cel de-al doilea - pentru a regla inactivul. Ca rezultat al rotirii acestor șuruburi, amestecul este îmbogățit sau sărăcit. Dacă îi răsuciți, amestecul devine mai bogat. Dacă vă răsuciți - veți deveni săraci. Este necesar să alegeți raportul optim, astfel încât 1 kilogram de combustibil să reprezinte 14 kilograme de aer. Producătorul a oferit în plus posibilitatea reglării vitezei la ralanti. Acest șurub poate fi găsit din exterior. Dacă îl răsuciți, acesta se sprijină pe pârghia montată pe arborele de accelerație. Prin rotirea acestor șuruburi, puteți regla independent carburatorul pentru a obține puterea necesară într-o varietate de condiții.

Cum să înțelegeți ce este necesar ajustarea carburatorului?

Există mai multe semne care pot vorbi despre funcționarea incorectă a dispozitivului Walbro. Carburatorul în aceste cazuri trebuie ajustat. Dacă motorul de lanț al motorului pornește cu mari dificultăți și imediat după începerea standului, cauza acestui fenomen se întâlnește într-un amestec combustibil neoptimal. Cu alte cuvinte, este prea săracă. De asemenea, carburatorul necesită tuning, dacă dintr-o dată fierăstrăul a început să consume prea mult combustibil. Un alt semn este cantitatea mai mare de gaze de eșapament. Acesta este un semnal că amestecul arde incomplet. E prea bogată. Șuruburile de fixare pot fi rupte. Acest lucru se datorează vibrațiilor puternice și diferitelor defecte ale capacului de protecție. Acest fenomen este foarte rar la produsele Walbro. Carburatorul poate fi apoi reparate cu ușurință. O altă problemă este înfundarea. Adesea, canalele carburatorului, difuzorul și cavitățile pot deveni murdare din cauza combustibilului de proastă calitate sau a unui filtru de aer defect. Pistoanele prea uzate ale motorului afectează de asemenea funcționarea carburatorului. În acest caz, ajustarea carburatorului Walbro, dacă ajută la rezolvarea problemei, este doar temporară. În această situație, este necesară efectuarea unei revizii majore a motorului.

Identificarea problemelor din carburator și defectele tipice

Adesea proprietarii de ferăstraie cu lanț se confruntă cu scurgeri de combustibil Pentru a diagnostica acest lucru, este necesară o inspecție externă. Pentru a face acest lucru, dispozitivul este recomandat să îndepărteze și să verifice integritatea garniturii. Se poate găsi între dispozitiv și carcasa motorului. În cazul în care garnitura este în ordine, verificați dacă aparatul prezintă scurgeri. Toate defectele, pe care le vom lua în considerare în continuare, afectează nivelul de etanșeitate. Multe dintre ele pot fi corectate dacă achiziționați un kit de reparare pentru carburatorul Walbro și înlocuiți piesele deteriorate sau rupte.

Cum să verificați etanșeitatea?

Furtunul de alimentare cu combustibil este pus pe canalul de admisie al dispozitivului de măsurare. Apoi robinetul se deschide, dacă există unul. Mai mult, o anumită cantitate de aer este pompată în cavitatea carburatorului. În acest caz, manometrul ar trebui să prezinte cel puțin 0,4 bar. Dacă după un timp presiunea rămâne aceeași, atunci aveți un carburant Walbro. Repararea este necesară dacă presiunea scade. Pot exista mai multe motive. Aceasta este o defecțiune a membranei pompei de carburant. Poate fi deteriorat. Sunt găuri sau lacrimi pe ea. Defecțiunea este rectificată prin înlocuirea diafragmei cu una nouă din trusa de reparare.

Supapă cu ac

Uneori, acul din supapă nu se poate acoperi complet. Această situație poate apărea din cauza blocajelor, a uzurii grele sau a unui con de ac deteriorat. Pârghia supapei își pierde și mobilitatea, geometria sa fiind perturbată. Elasticitatea arcului se schimbă.

membrană

Etanșeitatea este redusă datorită pierderii formei membranei de control. Acest lucru poate apărea din cauza supraîncălzirii, a funcționării prelungite a dispozitivului.

Supapă de admisie și evacuare

Această problemă poate apărea în pompa de combustibil. Faptul este că petalele valvelor își lasă "planeitatea". Nu se mai agață de avioanele lor de susținere; Ca rezultat - pierderea productivității pompei. Nu mai pompează combustibilul în cantitatea potrivită. De ce se întâmplă acest lucru? Este foarte simplu. Proprietarul a folosit de mult timp un ferăstrău cu un combustibil diferit, și nu cel recomandat de producătorul Walbro. Carburatorul este adesea supraîncălzit datorită acestui fapt. Ca urmare a unei astfel de defecțiuni, de asemenea amestec slab, motorul este puțin lubrifiat. Acest lucru poate duce la probleme mai grave. Acesta este un teaser în cilindri, probleme cu pornirea, funcționarea instabilă a unității în toate modurile. De asemenea, printre problemele cu pompa de combustibil se poate identifica deformarea membranei în zona camerei de impuls, poluarea și zgura. Multe simptome din activitatea carburatorului sunt adesea asociate cu înfundarea. Curățarea și clătirea pot restabili funcționarea dispozitivului. Pentru a face acest lucru, există un spray special.

Reglarea carburatorului

Procesul de instalare este destul de simplu, mai ales dacă aveți deja o experiență similară. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să strângeți șuruburile, care sunt responsabile pentru rotațiile maxime și minime, în sensul acelor de ceasornic. Ele pot fi desemnate ca H și L. Acestea ar trebui să fie înșurubate până la oprire. Apoi, pentru jumătate din viraj, șuruburile sunt deșurubate. Toate manipulările se efectuează pe un motor amortizat. După finalizarea acestei proceduri, motorul trebuie pornit și încălzit la turații medii.

Oprirea în gol

Acest șurub este recomandat să fie înșurubat în sens invers acelor de ceasornic până când motorul funcționează cât mai ușor posibil. Este important să vedem dacă lanțul se mișcă. Dacă se rotește, este necesar să strângeți șurubul. Când motorul începe să se oprească în acest mod, șurubul este ușor deșurubat înapoi.

Testarea după configurare

Este necesar să verificați funcționarea carburatorului Walbro. Ajustarea poate să nu producă rezultatul dorit. Pentru testare, motorul este pornit, încălzit și apăsat ușor pe accelerator. Dacă, ca urmare, cifra de afaceri a crescut la maxim, atunci totul funcționează corect. Dacă acest lucru nu se întâmplă, șurubul L este rotit în sens invers acelor de ceasornic cu 1/8 rotație. Turația maximă a motorului este de aproximativ 11,5 mii rotații pe minut. Dacă numărul acestora este mai mare, acest lucru poate provoca perturbări ale sistemului de aprindere. În cazul unei defecțiuni, șurubul H este rotit în sens contrar acelor de ceasornic, reducând astfel viteza maximă.

concluzie

Cunoscând structura carburatorului Walbro și principiul funcționării acestuia, îl puteți ajusta cu ușurință pentru a funcționa în modurile necesare. Dispozitivul este simplu și poate face față chiar și persoanelor fără experiență. Orice problemă poate fi eliminată cu propriile mâini fără costuri semnificative.