Filtre de aer pentru autoturisme: tipuri și beneficii

Pentru a spori eficiența arderii, se creează anumite condiții, dintre care amintim folosirea aerului purificat. Această funcție este efectuată de filtrele de aer pentru mașini.

destin

Oxigenul este necesar pentru o combustie completa a combustibilului in motor. În același timp, trebuie să fie curat și să acționeze în cantități mari. Dispozitivul pentru rezolvarea acestei probleme a fost creat la începutul industriei de automobile. Ca urmare a încercărilor intensive și a diferitelor teste, a devenit clar faptul că motorul ar trebui să fie echipat cu o protecție specială, reducând astfel probabilitatea de defecțiuni și prelungind perioada de funcționare.

Filtrele de aer pentru autoturisme pot avea un design exterior exterior. În ciuda acestui fapt, principiul de funcționare este întotdeauna neschimbat: printr-o conductă de ramificație specială, aerul intră în carcasa în interiorul căreia este amplasat elementul filtrant. Particulele de praf curge pe ea în timp ce curge, iar aerul curat intră în colectorul motorului.

tipuri

De la crearea acestui detaliu, au existat multe soiuri care diferă în următoarele caracteristici:

• numărul de etape de filtrare;
• condițiile de funcționare;
• material pentru fabricarea elementului filtrant;
• metoda de filtrare (ciclon, flux direct, ulei inerțial);
• design (formă plană, pătrată sau rotundă).

Cele mai utilizate tipuri de filtre, cum ar fi rezistența zero, hârtia și uleiul inerțial. În prezent, o atenție specială este acordată creșterii kilometrajului, astfel încât producătorii să ia diferite măsuri pentru a schimba mai puțin filtrul de aer. O zi de mașină reprezintă o măsură a calității activității de transport, care este de asemenea luată în considerare la calcularea duratei de funcționare a filtrului în condiții industriale.

Un dispozitiv cu o bază de hârtie

Opțiunea cea mai populară poate fi numită filtru de hârtie, care se bazează pe materiale ondulate. Structura sa vă permite să rețineți particule fine și umiditate pe fibre, în timp ce aerul trece prin el fără obstacole. Durata de viață este estimată în timpul exploatării și este în limita a 15 mii kilometri. Dacă mașina este folosită rar, dispozitivul trebuie înlocuit din doi în doi ani. Costul scăzut este principalul avantaj, de remarcat și greutatea redusă, instalarea rapidă și utilizarea ușoară. Dar filtrele de aer pentru mașini nu sunt fără defecte. Ele sunt expuse la umiditate și stres mecanic. Datorită rezistenței reduse a suportului de hârtie, acestea devin inutilizabile atunci când elementul ondulat este deteriorat. De asemenea, caracteristicile de transfer ale filtrului au proprietatea de a scădea în timp datorită contaminării suprafeței, ceea ce afectează în mod negativ performanțele motorului.

Inerțial ulei

Un astfel de filtru de aer al mașinii GAZ și al altor mărci a obținut și o distribuție suficientă. Are un design simplu: uleiul mineral acționează ca bază de filtrare și este amplasat într-o carcasă separată, prin care curge aerul, în timp ce în ulei există toate murdăria și particulele mici. Caracteristica principală a acestei opțiuni este posibilitatea unei aplicații reutilizabile. Deoarece gradul de contaminare a componentei petroliere are un efect direct asupra gradului de blocare a dispozitivului, după utilizarea resurselor de ulei, este suficient să se clătească structura și să se umple cu o nouă formulă pe bază de minerale. Dar astăzi un astfel de dispozitiv este folosit din ce în ce mai puțin din cauza gradului scăzut de purificare și a masei mari.

Filtru de rezistență zero

Cel mai adesea se poate găsi în sport tunate. Are unele asemănări cu versiunea pe hârtie. Inserțiile de spumă folosite ca parte filtrantă sunt principala diferență. Astfel de dispozitive asigură admisie activă a aerului la motor, în timp ce este pompată aproape fără întârzieri, datorită cărora volumul necesar de aer este primit în mod regulat. Ele sunt, de asemenea, excelente pentru mașinile echipate cu motoare turbo și motorizate. Datorită eficienței ridicate, puterea motorului după instalarea dispozitivului crește semnificativ. În procesul de a lucra astfel de filtre de aer pentru automobile face un zgomot vizibil - acesta este singurul lor dezavantaj. În acest caz, acest parametru este irelevant pentru unitățile de alimentare formate.

Frecvența înlocuirii filtrului

Frecvența înlocuirii dispozitivului depinde de mulți factori și de condițiile de funcționare. De asemenea, merită luate în considerare recomandările producătorului. Se crede că înlocuirea filtrului de aer Mașina ar trebui să fie produsă la fiecare 10 mii kilometri. În majoritatea cazurilor, acest lucru este adevărat, dar în timpul iernii și când mașina este inactivă, dispozitivul se poate schimba mai puțin frecvent.

Condițiile de funcționare sunt esențiale. Instalarea periodică a elementelor noi este necesară pentru expunerea frecventă la praf și la conducerea pe drumurile murdărie, în acest caz motorul va dura mai mult timp și va fi protejat de efectele dăunătoare. Cu utilizarea intensivă a autovehiculului se poate concentra asupra comportamentului și controlului său. Există semne de bază care indică necesitatea înlocuirii filtrului:

• reducerea caracteristicilor de putere;
• gazele de eșapament conțin o cantitate crescută de dioxid de carbon;
• Consumul de combustibil devine mai mult în comparație cu perioada precedentă.

Apariția unor astfel de caracteristici este extrem de nedorită, deoarece este mult mai ușor și mai ieftin să instalați un nou element filtrant decât să reparați motorul.

Ce trebuie să știți

Baza filtrului afectează și periodicitatea înlocuirii sale, deoarece tipul de material determină rata contaminării sale. Anterior, producția de filtre de aer pentru mașini a fost limitată la utilizarea unei hârtii de bază cu impregnare specială, astăzi fiind înlocuită cu un material sintetic, mai durabil. Astfel, producătorii au reușit să obțină o creștere semnificativă a duratei de viață a elementului filtrant.

Cum să curăț filtrul de aer pentru mașină

Se crede că dispozitivele de acest fel pot fi refolosite după curățare. Și dacă este adevărat filtru de ulei, atunci varianta cu o bază de hârtie nu este potrivită. Acest dispozitiv este proiectat pentru o anumită perioadă de funcționare, efectuarea unor astfel de măsuri nu este capabilă să-l majoreze în mod semnificativ, iar riscul de deteriorare a structurii la cel mai inoportun moment crește.

Dacă există o nevoie extremă de curățare și nu există posibilitatea achiziționării unui filtru nou, acesta trebuie scos din mașină și detașat cu grijă de grupuri mari de praf. Dacă există un compresor, puteți face acest lucru fără a scoate dispozitivul. Apoi, baza este curățată cu un aspirator convențional. După efectuarea tuturor lucrărilor, structura trebuie să fie inspectată cu atenție pentru a vă asigura că nu există deteriorări. Numărul de astfel de curățenie poate fi nelimitat, cel mai adesea fiind recrutat în vara și înainte de călătorii lungi.

În ciuda faptului că filtrul poate părea curat vizual, funcționarea acestuia va fi mai puțin eficientă, iar motorul va primi aer slab purificat. Pentru a evita problemele inutile, este necesar să se facă o înlocuire în conformitate cu recomandările producătorilor, mai ales că noile filtre de aer ale mașinilor nu sunt atât de scumpe.