KamAZ, filtru de combustibil: descriere, dispozitiv, înlocuire și feedback

Autovehiculele care funcționează cu motorină sunt foarte pretențioase în privința calității. Combustibilul slab poate provoca ruperea pompei și înfundarea duzelor. Repararea acestor elemente este foarte costisitoare. Pentru a elimina riscurile posibile, în sistem este instalat un filtru de combustibil. Kamaz "Euro-2" este, de asemenea, echipat cu ele. Elementul absoarbe toate colmatările existente. Astăzi vom analiza modul în care funcționează filtrul de combustibil KamAZ pe mașină și cum să îl înlocuiască.

caracteristici

Procesul de curățare a motorinei se efectuează în mai multe etape. Prima este filtrarea preliminară în rezervorul propriu-zis. Al doilea este o curățare brută a combustibilului. Și etapa finală este filtrarea fină. Diferența principală dintre filtrele motoarelor diesel și cea pe bază de benzină este eficiența ridicată a primei atunci când protejează camera de combustie de penetrarea apei. Apropo, sunt instalate câteva camioane încălzirea filtrului de combustibil. KamAZ nu face excepție. Acest element împiedică formarea depunerilor de parafină pe pereți. Ca urmare a schimbărilor de temperatură, în special în perioada toamnă-iarnă, combustibilul diesel îngheață, eliberând condensul în același timp. Încălzirea și filtrul în sine nu permit ca apa și parafina să penetreze mai departe de-a lungul rețelei de alimentare în camera de ardere. Cele mai mici particule ale acestor componente pot deteriora injectoarele și pompa.

specie

În prezent, autovehiculele diesel ale fabricii Kama Automobile sunt echipate cu două tipuri de elemente. Acesta este un filtru de combustibil de curățare fină (KamAZ-5411 este echipat cu ele, printre altele) și grosier. Cum funcționează și funcționează fiecare element? Să luăm în considerare.

Curățenie dură

Pe care mașini este instalat filtrul de combustibil? KamAZ este echipat cu ele de la începutul producției. Primele eșantioane au fost pe modelele 5320. Acest element constă într-o carcasă din metal. Pentru aceasta, prin intermediul unei flanșe și bolțuri, vasul de sticlă-sediment cu un gât de scurgere este fixat. O garnitură din cauciuc este de asemenea utilizată pentru etanșare. În cazul în care există un distribuitor de combustibil, un dispozitiv de calmare, precum și un element filtrant ecran. Când motorul funcționează, combustibilul intră în distribuitor prin țeavă prin țevi. Mai mult, combustibilul intră în iaz, unde este purificat din impurități mari de parafină și apă. După aceea, combustibilul se ridică prin rețea și, trecând prin conducta de evacuare a combustibilului, intră în pompă.

La autovehiculele cu motor YaMZ-236 acest filtru este alcătuit dintr-un capac cu un corp. În interior este o ramă din metal cu un cablu din bumbac. Combustibilul trece prin corp în unire și, eliminând impuritățile, pătrunde în pompa de joasă presiune. De asemenea, în timpul acestei operațiuni, combustibilul trece între întoarcerea cablului. Dacă sistemul are un sistem de blocare a aerului, acesta este scos prin deșurubarea filtrului. Și nămolul este îndepărtat printr-un gât special, situat în partea de jos a corpului.

Curățare fină

Scopul acestui filtru este de a curăța în final combustibilul înainte de a intra în pompa de înaltă presiune. Elementul este poziționat deasupra celorlalte în sistem. Din acest motiv, se acumulează aer. Pe vehiculele KamAZ, un filtru de combustibil fin asigură prezența unui jet de supape. Prin aceasta, puteți sângera aerul acumulat în sistem. Cum este filtrul combustibil KamAZ Cummins? Designul său presupune prezența a două elemente de hârtie. Acestea sunt realizate din hârtie poroasă specială și sunt aranjate în paralel una față de cealaltă. Elementul de filtrare este fixat în corpul de pe tija și este îndemnat prin intermediul unui arc. Cu un geam acest corp este conectat prin intermediul unui șurub și al unei șaibe de etanșare. Pentru a evita scurgerile, sunt prevăzute garnituri de cauciuc. Conectorul de scurgere a nămolului este amplasat în miezul elementului. Apropo, filtrul de aer pe mașinile KamAZ produce automat un filtru de combustibil dacă presiunea atinge 0,04 MPa. Aerul ars înapoi în rezervor.

Cum funcționează procedura de curățare? Principiul de funcționare este după cum urmează. Pompa de alimentare cu combustibil împinge combustibilul în carcasa filtrului, unde este trimis în paharul de laborator. Trecând prin porii de elemente de hârtie, este curățat și intră mai departe în tija centrală. Apoi trece prin fitinguri la pompa de înaltă presiune, apoi la injectori. Astfel, filtrul de combustibil Kamaz "Cummins" funcționează. Se crede că acest design vă permite să efectuați cea mai completă curățare a combustibilului din murdărie și depozite.

resursă

Recenzile conducătorilor auto spun că, în funcție de condițiile de operare, aceste elemente trebuie schimbate după 7-12 mii de kilometri. În ceea ce privește filtrele grosiere, ele pot fi pur și simplu suflate sub presiune ridicată și sunt drenate. Elementul spălat este din nou potrivit pentru funcționare. Apropo, pe filtrul de combustibil KamAZ prețul este de la 900 la 1200 de ruble (ceea ce înseamnă o curățare fină). Cu o perioadă îndelungată de funcționare, este totuși necesar să înlocuiți elementul de curățare grosier. Mai jos vă vom spune cum să faceți singuri.

înlocuire

Când resursele elementului au ajuns la capăt, este necesar să înlocuiți filtrul de curățare a combustibilului. Acest lucru necesită un cap pentru 12 și WD-40. Ultimul este înmuiat șuruburile de fixare a filtrului dacă acestea sunt ruginite. Pe vehiculele KamAZ, elementul este atașat la patru șuruburi. Apoi, scoateți capacul și scoateți filtrul grosier. De regulă, pe fund va fi un reziduu de combustibil murdar. Îndepărtăm cu o gaură de scurgere în partea de jos. Sticla însăși trebuie clătită temeinic din particule solide, în special în partea de jos. Apoi, trebuie să puneți un filtru nou și să umpleți fundul cu 100-200 mililitri de motorină.

Dacă șuruburile de montare sunt foarte ruginite și greu de despicat, înlocuiți-le cu altele noi. Pentru a fi ușor de deșurubat în viitor, tratați firul cu un lubrifiant "Lithol" sau grafit. De asemenea, când înlocuiți, acordați atenție situației fitingurilor și ajutajelor. Dacă au fisuri, ele trebuie înlocuite.

Modificarea filtrului fin

Dacă doriți să îl înlocuiți, trebuie să închideți robinetul rezervorului de combustibil. Acest lucru este necesar pentru a nu vărsa combustibil în timpul demontarea elementului. Apoi spălați cu atenție planurile exterioare de murdăria acumulată. Nu ignora acest punct, deoarece înlocuirea riscului de contaminare a elementelor cavității, motiv pentru care murdăria înfundate în duzele. După curățarea profundă a filtrului și a elementelor sale contigue de praf, procedați la dezmembrare.

Realizăm un mic container. Deșurubați supapa de scurgere cu 1,5-2 rotații. După aceea, o cantitate mică de combustibil se va revărsa. Apoi scoateți șuruburile care fixează filtrul de combustibil pentru o curățare fină, împreună cu benzile de cauciuc și un arc. Interiorul este clătit bine, astfel încât praful să nu penetreze mai departe de-a lungul liniilor. Apropo, puteți face acest lucru cu o bucată de pânză zdrobită în același motor diesel. Apoi, instalați un element nou și construiți ansamblul în ordine inversă. Ca și în cazul precedent, inspectați toate elementele de etanșare și conectare. Dacă sunt sparte sau crăpate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.

Cum se determină uzura?

Recenzile proprietarilor de automobile KamAZ spun că blocarea filtrului de combustibil este suficient de ușoară pentru a determina. Deoarece poluarea mașinii va pierde tracțiunea. Mașina se mișcă la viteză. De asemenea, poate exista un consum crescut de combustibil. Conducerea cu un element murdar este extrem de descurajată. Potrivit statisticilor, 40% din toate eșecurile agregatelor diesel apar datorită unor elemente de filtru murdare. Amintiți-vă că fiabilitatea acestor componente depinde de fiabilitatea întregului motor, inclusiv pompa de combustibil, costul căruia începe de la 200 de dolari. Întotdeauna păstrați în rezervă filtre noi, dacă este necesar, în timp util pentru a le schimba, mai ales dacă utilajul se deplasează pe distanțe lungi.

Întreținerea sistemului de combustibil Kamaz

Filtrul de combustibil din locurile conexiunii sale nu trebuie să aibă urme de scurgere. Înainte de a părăsi parcul, toate conductele sistemului sunt inspectate. În timpul iernii, este necesar să completați combustibilul înainte de rezervorul plin înainte de parcare (chiar și pentru o noapte). În caz contrar, se formează condens pe pereții săi, ceea ce va reduce capacitatea de filtrare a elementului. Periodic, este necesar să se evacueze sedimentele de pe filtrul grosier și fin (cel puțin la fiecare 5.000 de kilometri).

Această operație se efectuează pe motorul încălzit. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de golire și înlocuiți rezervorul de namol. Mergeți până când se scurge combustibilul curat. După aceea, strângeți fișa și pompați sistemul astfel încât să nu se formeze bule de aer. Acesta din urmă poate fi ventilat prin supapa superioară. De asemenea, la fiecare 2 ani, se recomandă spălarea rezervorului de combustibil din sedimentul acumulat în acesta. Și pentru o prelucrare mai atentă, șoferii au pus un element suplimentar.

Deci, am aflat care sunt filtrele de combustibil de curățare aspră și fină, instalate pe mașinile de producție internă de KamAZ, sunt.