Mare de comercializare Ilyichevsk port

Întreprinderea de stat "Illichevsk Commercial Sea Port" este un modern internațional modern, foarte mecanizat nod de transport.

Caracteristici generale

Portul Ilyichevsk are următoarele caracteristici:

• Zona principalului teritoriu industrial al portului este de 302 de hectare.
• Zona ariei de apă este de 11.990 de hectare.
• Zona internă de apă este de 417 de hectare.
• Raidul extern este de 11 535 ha.
• Adâncimea raidului exterior: 17-23 m.
• Portul este conectat printr-un canal de apropiere spre mare, cu o adâncime de 14,5 m.

infrastructură

ICTP este unul dintre cele mai mari porturi ale Mării Negre, fiind situat la sud de Odessa. Ferma are o bază extensivă de aterizare: lungimea frontului de acostare este de 5253,6 m, adâncimea la dane este de 7,5-13,5 m. În 2015 m-în complex, cu excepția operatorului de stat al ÎS „Portul Comercial Illichivsk Marea“ are, de asemenea, patru operator portuar privat:

• "Transbulkterminal".
• "Rice-Terminal".
• "Trans-Service".
• "Transgreynterminal".

IMTP a dezvoltat infrastructură, sistem de alimentare cu energie electrică, abordări marine convenabile și poate primi nave cu pescaj de până la 13 m, cu o capacitate de transport de 100 000 tone și mai mult.

Căpitanul portului Illichivsk este situat la Ilichevsk, 68000, zona Muncii, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.

dane

Portul are 27 de dane (24 - marfă, 3 - auxiliare, două dintre ele - dane specializate ale flotei portuare) din anul de construcție și construcție diferit. Acestea asigură manipularea mărfurilor din diferite nomenclaturi pe tot parcursul anului.

• Cea mai lungă este dana nr. 1 (306,45 m). Doar un pic (300 m) este inferior danei nr. 2.
• Cele mai adânci sunt danele nr. 3, 4 (13,5 m). Adâncimea puțin mai mică (13 m) la danele nr. 1, 5, 6.
• Dulapurile nr. 3-6 formează cea mai mare suprafață de zone de depozitare deschise - 127.000 m².
• Între danele nr. 16 și nr. 17 este cea mai spațioasă depozitare a cerealelor interioare - 190 m³.

Echipamente de ridicare si transport

Park echipamente de manipulare SE „Portul Illichivsk“ are o cantitate destul de importantă de echipamente tehnologice pentru încărcare și descărcare. Cea mai mare parte a mecanizării portului este macarale pe macara diferite tipuri în număr de 63 de unități. Cele mai puternice:

Cele mai multe macarale portal folosite pentru a încărca timp de 25-75% - în funcție de tipul de marfă. Macara de tip Age „Condor“ și „Falcon“ este de 20-25 de ani, iar tipul de „Albatross“ - 45-47 ani. poduri rulante „Ganz“, „Ceretti-Tanfani“, „Albrecht“ și poduri rulante depășit durata de serviciu mai mult de 2 ori, rezultând în cele mai multe dintre ele sunt scoase din funcțiune și se pregătește să scrie off.

Echipamente de manipulare a containerelor

Portul Illichivsk are o flotă impresionantă de mecanizare intraportală. Această capacitate motostivuitor de la 1 la 37 de tone, port de vehicule articulate care transportă până la 60 de tone, și de construcții de încălecat avtoperegruzhateli pentru încărcare / descărcarea containerelor. Nivelul de utilizare a mașinilor de mecanizare intraportală este destul de ridicat, în special cele utilizate la terminalul de containere.

Ordine de circulație

Conectare / navele lăsați vasele portuare, înot și remorcare andocat în port, pe drumuri, dane reglementate „Reglementări obligatorii privind SCPI“ și „Codul de bune practici SCPI.“ vase adecvate în port Ilichevsky transportate de către sistemul de mișcare circulară în cadrul sistemului de separare a traficului existent la lumina geamandura axa podhodnyh Ilyichevskoe, apoi pe apele marine ale canalului de abordare în primul bazin portuar. Acum, canalul de apropiere maritimă, care duce la primul bazin, are o lungime de 1600 m, o lățime de 150 m și o adâncime de 14,5 m.

Trecerea de la primele nave la piscina a doua trecere se realizează la insulele de Vest de Est și Dambovyi trecerea între insulă și un debarcader Dambovyi № 19. Viteza de deplasare a canalului de mare delimitat de șase unități, iar în bazinul portuar - cele cinci noduri. Creșterea vitezei este permisă numai pentru a preveni accidentele, care este necesară pentru a informa postul de control al traficului.

Există, de asemenea, un serviciu de gestionare a traficului. Postul determină ordinea și secvența traficului vaselor din zona de apă, pe canalul maritim și pe locul în zona de control. Comanda postului privind ordinea intrării / ieșirii navelor, ancorarea, schimbarea ancorajului, oprirea traficului este obligatorie pentru fiecare navă. Acțiunile tuturor serviciilor sunt supravegheate de șeful portului Illichivsk.

Zona de apă

Se compune dintr-un atac extern și o zonă internă de apă, incluzând trei bazine. Suprafața totală a ariei portului este de 11990,85 hectare, incluzând:

• intern - 417,69 hectare;
• raid extern - 11 535 de hectare.

În zona exterioară este amplasată zona de ancorare.

Adâncimile pe interiorul zonei de apă de până 10-14,5 m, iar în zona de ancorare în drumurile exterioare -. Acolo raid 17-23 m parcare două geamanduri de acostare pentru navele de manipulare lungime totală de 280 m, o lățime de 80 de metri și pescaj de 13,5 m .

Intrări de cale ferată

Illichivsk Portul Comercial este deservit de două tren / stația „Illichivsk Port“ și „Ilyichevsk-feribot“, în parcul feroviar respectiv (primire-plecare și Vystavnoy). Acestea sunt conectate la port cu cinci intrări feroviare. Căile ferate Odesa pentru IMTP pot oferi până la 1960 de vagoane pe zi:

• Trei intrări în partea de sud a portului (danele nr. 1-24) sunt deservite de stația Ilyichevsk-Port. Transport - 1620 de mașini pe zi.
• Două intrări în partea de nord a portului (dana nr. 26-27) sunt servite de stația "Illichevsk-Ferry", cifra de vagoane - 340 de vagoane pe zi.

Intrări auto

Portul Illichivsk are 6 intrări de automobile: trei în partea de sud și trei în cel nordic. Cu toate acestea, capacitatea lor este limitată și limitată de infrastructura rutieră de acces a orașului Ilichevsk.

Cifra de afaceri a mărfurilor

GP "IMTP" indică în mod constant rezultate ridicate:

Direcțiile de dezvoltare a SE "IMTP"

Domeniile prioritare ale Planului includ:

• Creșterea cifrei de afaceri.
• Transferul facilităților de infrastructură portuară la administrarea companiilor private de transport cu nave, pe baza mecanismului de parteneriat public-privat.
• Creșterea și stabilitatea rezultatului financiar al întreprinderii.
• Atragerea investițiilor (contracte de concesiune, chirie).

Activitatea financiară

Dinamica disponibilității și utilizarea potențialului economic al SE "IMTP" implică o creștere constantă a eficienței întreprinderii. Venitul net în 2014 sa ridicat la 769 milioane grivne. În 2015, administrația intenționează să dubleze această cifră la 1.630 milioane de euro. Profitul net de 117 milioane grivne (2014) va crește (în conformitate cu planurile) la 480-490 milioane (2015). Creșterea suplimentară a veniturilor ar trebui să fie până în 2018, 1638 milioane grivne.