Vladivostok Portul maritim comercial și activitățile sale

Vladivostok Portul comercial comercial, capacitatea de producție

descriere

OJSC Vladivostok Portul maritim comercial este una dintre cele mai mari facilități universale de acest tip în Orientul Îndepărtat al Rusiei. Compania a ocupat poziția de lider în domeniul echipamentelor tehnice din regiune. Parcul de mașini face multe dintre ofertele companiei pentru procesarea încărcăturii unice.

Caracteristicile portului comercial muntos Vladivostok nu pot face fără a menționa o infrastructură mare. Oferă companiei anumite avantaje competitive. Printre acestea, ar trebui să se menționeze furnizarea de clienți posibilitatea de a transporta mărfuri în diferite regiuni ale Rusiei. Această întreprindere, de fapt, este poarta de transport a țării în Oceanul Pacific. Compania furnizează o mare parte din bunurile industriale și de consum. Acesta este unul dintre cei mai mari contribuabili și angajatori din regiune.

Declarația de misiune

VCSP (Portul maritim comercial Vladivostok) contribuie la dezvoltarea comerțului. Oferă interacțiune benefică pentru clienți și parteneri. De asemenea, organizația își propune să promoveze prosperitatea orașului și a statului în ansamblu. Compania sprijină implementarea de proiecte inovatoare. Compania lucrează la creșterea profesională a partenerilor, precum și la creșterea scării de producție. Dorința angajaților de a îmbunătăți activitatea companiei este apreciată într-un mod special. Compania dorește o evaluare corectă a activității angajaților.

Spiritul echipei

Vladivostok Commercial Sea Port oferă servicii de înaltă calitate clienților. Compania păstrează unitatea echipei, depune eforturi pentru a da impuls dezvoltării rapide a întregului oraș. În același timp, sarcina importantă a companiei este de a proteja mediul.

colectiv

Am descris deja pe scurt modul în care funcționează portul comercial comercial Vladivostok. Gestionarea întreprinderii va fi prezentată în continuare. Yusupov Zairbek Kamilyevich este directorul general. Zvyagintsev Leonid Gennadievich este deputat în economie și finanțe.

poveste

Vladivostok Portul maritim comercial din primele zile de la înființare a jucat un rol enorm în dezvoltarea regiunilor îndepărtate ale țării. A devenit principala bază de distribuție. Prin aceasta, fluxurile de marfă trec spre Kamchatka și Sahalin. Întreprinderea a devenit punctul de plecare al navelor comerciale în alte țări.

Portul maritim comercial Vladivostok este, de asemenea, principalul danez rus Far Eastern pentru navele care sosesc din alte țări. De aici începe Marele Cale Siberian. O corveta numită "America" ​​a intrat în golf. La bordul navei era Nikolai Muravyov-Amursky. În 1860, el a dat ordin pentru înființarea unui port în portul Vladivostok. În curând, pentru a executa ordinea, un transport militar numit Manjur a intrat în golf. Ca rezultat, a fost fondat avanpostul de la Vladivostok. Curând a fost declarat un port cu comerț duty-free. Acest fapt a devenit un stimulent pentru dezvoltarea activă a întreprinderii.

În 1896, Nicholas al II-lea, împăratul rus, aprobă regulamentul, care confirmă construirea unui port comercial într-un golf numit Cornul de Aur Vladivostok. Pentru activitatea de cercetare, au fost alocate 600.000 de ruble. În această lucrare s-au folosit cele mai avansate tehnologii interne și externe de atunci. Au luat parte cei mai buni specialiști proveniți din diferite orașe rusești.

În 1897, construcția de masive de beton pentru organizarea danelor. Trei ani mai târziu, Vladivostok a dobândit trăsăturile celui mai modern port. Guvernul rus a aprobat documente oficiale speciale. Potrivit acestora, portul este numit port comercial. După încheierea războiului ruso-japonez, Vladivostok a rămas timp de mulți ani singurul internațional portul Rusiei în Oceanul Pacific. A exportat diverse încărcături de cereale. De asemenea, datorită companiei, a fost furnizat comerțul de tranzit din Manchuria și Rusia. Războiul a început.

În această perioadă întreprinderea este din nou încredințată rolul portului principal al țării. Traficul a crescut brusc. Acestea au inclus atât unelte alimentare, cât și unelte militare, precum și locomotive. Aceste bunuri au fost livrate din SUA. A fost nevoie de o reconstrucție urgentă a întreprinderii. Pentru a implementa proiectul, guvernul rus a alocat 1,7 milioane de ruble. Baza de producție, care a fost pusă în Rusia tsaristă, a permis întreprinderii să funcționeze fără probleme mulți ani după revoluția din 1917.

modernitate

Întreprinderea dezvoltă în mod activ componenta containerului. Lucrările de modernizare au fost realizate. Capacitățile de producție ale mai multor dane sunt reorientate. Vladivostok Commercial Sea Port a achiziționat echipamente de manipulare specializate. Au crescut volumele de prelucrare a diferitelor încărcături de containere. Întreprinderea lucrează cu alte obiecte. Printre mărfurile: cocs, celuloză, lemn, cereale, echipamente auto, metale.

Compania este membru al FESCO. Aceasta este una dintre cele mai mari companii de transport și logistică din Rusia. Organizația a stabilit o înregistrare absolută privind volumul de manipulare a containerelor în Orientul Îndepărtat.