Port Kolomna - suntem angajați nu numai în transportul de mărfuri

Kolomna este unul dintre cele mai vechi orașe din regiunea Moscovei. Prima menționare datează din 1177. Astăzi este un oraș verde frumos, situat pe ruta Moscova-Ryazan. De la Moscova la centrul orașului se află 100 km. În districtul Kolomna, râul Moscova se conectează cu Oka, care, la rândul său, este unul dintre afluenții din Volga.

Datorită unei astfel de locații convenabile, în mijlocul secolului al XIX-lea, apare digul "Kolomna". Aproape 100 de ani mai târziu, guvernul URSS la redenumit într-un port cu numele original rămas. Se construiește o navă de construcție, un compartiment pentru pasageri, un port de marfă și chiar și terminale pentru containere. Și în timp ce în Uniunea Sovietică, orașul a fost închis pentru străini (considerat militar) portul „Kolomna“ a dat un impuls semnificativ pentru dezvoltarea ca întreaga flotei fluviale, precum și de transport maritim în regiunea Moscova.

Istoria portului

Unul dintre punctele de bază ale dezvoltării portului poate fi numit apariția navelor de pasageri ușoare. În 1958, prima nava cu motor "Moscova" a efectuat un zbor de pasageri Moscova - Kolomna. 17 mai - ziua acestei tranziții - a fost data nașterii portului. În 1975, datorită creșterii rapide a traficului, debarcaderul a primit statutul de port. În ianuarie 1994, sa luat o decizie privind transformarea, care a dus la OJSC "Port Kolomna". Există câteva versiuni ale creării societății. Potrivit unei singure surse - aceasta este decizia colectivului de muncă al portului, pe alții - decizia primarului. Oricum, pentru astăzi este Kolomna oraș, port care este recunoscut ca fiind cel mai mare din districtul sud-estic al regiunii Moscova. Acesta include zonele de încărcare de pe ambele râuri (Oka și râul Moscova), departamentul de transport de călători, șantierul naval, precum și multe alte clădiri din zonele de coastă și în orașul în sine.

Kolomna - un port puternic

Dacă vorbim despre nave, în ciuda faptului că flota rusă din Rusia trece prin vremuri grele, în Kolomna există mai mult de 100 de nave cu scopuri diferite. Acestea sunt remorcherele, macarale plutitoare, hidraulice și nave cu autopropulsie, precum și tramvaie fluviale de tip "Moscova".

Portul își îmbunătățește în permanență propriul echipaj plutitor, se pun în funcțiune secții suplimentare pentru reparații navale și construcții navale. O mare parte din transportul de călători al bazinului central al Federației Ruse este deținut și de SA.

Pe lângă transportul în sine, portul Kolomna este implicat în producția de materiale de construcție nemetalice, de exemplu nisip sau pietriș. Există o instalație de amestec uscat în oraș, care aparține, de asemenea, portului.

construcții navale

Una dintre cele mai importante unități structurale ale portului este propriul birou de proiectare. Pe baza capacităților site-ului de construcție a navelor, se dezvoltă nave care au atras deja clienții locali. Printre acestea puteți apela traulere de pescuit. Capacitatea întreprinderii va fi suficientă pentru producerea a 10 astfel de bărci pe an. Traulerul intern va putea schimba situația din sectorul pescuitului, unde navele produse în China lucrează în principal și, în același timp, vor deveni o bună sursă de finanțare pentru port.

Nu uitate și dezvoltare pentru nevoile lor. După lungi negocieri cu germanii, compania «Liebherr» (Germania), Kolomna portul a primit o macara plutitoare puternic, cu o capacitate de peste 30 de tone. Punerea in functiune a avut loc la sfârșitul toamnei 2014. Suspensia macaralei a fost livrată de germani, partea inferioară, partea plutitoare - a producției proprii.

Există planuri în cadrul biroului și dezvoltarea acestor nave maritime. Unul dintre ei, deja gata pentru 95%, va trebui să meargă de la strâmtoarea Kerci la Sankt Petersburg. Pe asigurările designerilor, nava va putea merge în mare la valuri de peste un metru și jumătate. Dacă această dezvoltare justifică speranțele - este posibilă producția în masă, deoarece proiectul este serios interesat de colegii din alte orașe.

concluzie

În ciuda situației dificile cu prin transportul fluvial în Rusia, OJSC "Port Kolomna" funcționează cu toată forța. Nu se opresc doar pe funcțiile inerente portului fluvial obișnuit, lucrează aici și în alte zone. Poate că e calea de a ieși din criză?