Ulyanovsk: port fluvial, istorie și realități moderne

Ulyanovsk (fostă Simbirsk) - un oraș situat în partea europeană a Rusiei, care are statut de district orașului și este situat pe podișurile Volga pe țărm Kuibyshev rezervor, râu Volga și Sviyaga mai aproape de canale care fuzionează. Data de constituire a satului este considerată a fi în 1648, astăzi este acasa, la aproximativ 620.000 de oameni.

Caracteristici geografice și climatice

Orașul este situat pe o câmpie de deal. Înălțimea deasupra nivelului mării - de la 80 la 160 de metri. În partea dreaptă a satului există mai multe urcușuri și coborâșuri. Clima aici este moderat continentală, dar ușor uscată decât în ​​centrul țării. Temperatura medie anuală a atmosferei este de +5 grade. În oraș este situat portul râului Ulyanovsk. Durata medie a navigației pe Volga este de 195-200 de zile. Portul este legătura dintre alte moduri de transport: rutier și feroviar.

Istoria apariției

Chiar și în Rusia prerevoluționară, orașul a avut o importanță strategică importantă, fiind centrul comerțului cu cereale. Toate operațiunile de încărcare și descărcare din port la momentul respectiv au fost tratate datorită gradului ridicat de abrupte a țărmului.

După finalizarea construcției centralei hidroelectrice Volga, care a dus la aprofundarea și extinderea canalului fluviului Volga, a fost construit un sit de construcție pe teritoriul portului pentru a construi un terminal modern de recepție și transport maritim. Din 1952 până în 1961, au fost ridicate un baraj și un baraj de 12 metri înălțime.

Deja în anii 60 ai secolului trecut, portul fluvial Ulyanovsk a început să înflorească și a început să fie numit un port de cinci mări. Înflorirea întreprinderii a avut loc în anii 1980, volumul operațiunilor de încărcare și descărcare a crescut în mod constant (calculul a mers pe milioane de tone). Ca majoritatea întreprinderilor, în anii `90, portul a început să scadă. Navele au fost retrase, călătorii au fost transportați din când în când, dar întreprinderea a continuat să lucreze.

La începutul anilor 2000, portul fluvial Ulyanovsk a început să revină încet. Chiar și plimbările cu barca au fost reluate. În 2009, nava cu motor OM-401 a fost reparată, pusă în funcțiune și brazdele de apă, deja sub un nou nume - "Hero Yuri Em". De asemenea, există plimbări ghidate pe nava Moskovskiy-20.

Căi turistice și de mers pe jos

Portul oferă locuitorilor și vizitatorilor orașului excursii de agrement de-a lungul rezervorului Kuibyshev. Timp de 1,5 ore puteți vedea cele două legendare poduri ale orașului - "Imperial (automobile și căi ferate, construite în 1916) și" Prezidențiale "(ridicate în 2009)

Pentru cei care vor să se relaxeze pe "parcarea verde" și centrul de recreere "Green Yar", se efectuează un zbor turistic regulat, durata călătoriei este de 45 de minute.

Navele cu motor corespund conceptelor moderne de confort, cabina are un sistem de aer condiționat și ventilație termică.

Pe ambele nave există posibilitatea de a organiza evenimente festive și recepții, inclusiv nunți. "Hero Yuri Em" găzduiește 108 de persoane la bord, iar "Moscova-20" - 150 de persoane.

OAO "Rechport Ulyanovsk" oferă transport de nave pentru transport individual, atât în ​​rezervorul Kuibyshev cât și pe zboruri mai lungi. Compania de port din Simbirsk se ocupă de rute turistice, care operează pe teritoriul portului.

Companie de transport maritim

Portul fluvial Ulyanovsk este porturile de marfă și de pasageri. Teritoriul are piste de macara si 11 macarale portal (unul cu o capacitate de ridicare de 100 de tone). Întreprinderea are în proprietate un spațiu de depozitare de 4500 de metri pătrați. m, din aceste zone 3 depozite închise.

Portul, ca majoritatea întreprinderilor din țară, a fost privatizat în anii 2000. Nu se poate spune că creșterea economică a întreprinderii a început imediat, dar mai sunt încă unele îmbunătățiri.

Dacă comparați cu anii 2000, în prezent volumele de transport de marfă și de pasageri au crescut de la 8 mii la 15.910 mii tone. Și pasagerii sunt transportate de două ori mai mult, în "zero" a fost doar 15 mii, iar acum 30 de mii pentru sezonul de navigație.

În anul 2000 întreprinderea avea 5 unități de remorcare, în 2016 - deja 10. Barja a devenit, de asemenea, de două ori mai mare, înainte ca platformele de lucru să aibă doar 7, acum 15.

Nu uitați că majoritatea porturilor primesc subvenții din bugetul local, de exemplu, în Tatarstan sunt alocate 60 de milioane de ruble, iar în Samara - 20 de milioane. Portul râului Ulyanovsk nu a primit nici un ban de la bugetul local sau federal.

Probleme curente

Nu cu mult timp în urmă, administrația portului a fost uimită de declarația guvernatorului regiunii Ulyanovsk, Serghei Morozov. Oficialul a spus că este necesar să se întoarcă la proprietatea municipală a portului Ulyanovsk. În Ulyanovsk, toată lumea este indignată, inclusiv pe locuitorii din zonă, deoarece există un risc mare ca sute de angajați să-și piardă locul de muncă.

Autoritatea portuară este înfruntată pe bună dreptate, deoarece autoritățile locale nu ajută absolut nimic. Portul susține independent infrastructura, pregătește personalul din alte orașe. Potrivit administrației, la ultima solicitare de soluționare a problemei cu drumurile de acces, autoritățile locale s-au oferit să efectueze reparațiile pe cheltuiala proprie. Absența drumurilor de acces face imposibilă cooperarea cu expeditorii, prin urmare, portul poate fi atins numai de drumul "ucis" de-a lungul străzii Nagornaya. Și acestea nu sunt singurele probleme pe care portul vrea să le creadă.