Mariupol Commercial Sea Port: descriere, caracteristici, și recenzii

Accesul la mare este important pentru orice țară, deoarece căile navigabile reprezintă o mare oportunitate comercială, economică și politică. Portul comercial Mariupol din Mariupol este un obiect de stat semnificativ al Ucrainei. Istoria și dezvoltarea sa sunt de interes public. Vom vorbi despre modul în care portul a fost creat și care sunt caracteristicile acestuia astăzi.

Poziție geografică

Orașul și portul Mariupol se află pe țărmul Mării Azov, în partea de nord-vest Golful Taganrog. Portul se află la 14 km de intrarea în golf, din punct de vedere administrativ aparține regiunii Donețk din Ucraina și este unul dintre cele patru mari porturi maritime ale statului. Coasta de Mariupol se ridică la 68 de metri deasupra nivelului mării, terenul teritoriului este în mare parte plat. Suprafața totală a orașului este de 166 de metri pătrați. km și 0,67 metri pătrați. km ocupă portul Mariupol.

Clima

Mariupol, portul se află în zona climatică temperată continentală. Vremea locală este mult diminuată de apropierea Mării Azovului. Iarna aici este caldă, umedă și scurtă, iar vara este lungă, fierbinte, aridă. În sezonul cald predomină zile limpezi, însorite, numai în anul în care soarele strălucește 2340 de ore. Precipitarea în regiune nu este foarte mare (420 mm), datorită faptului că în vară există puțină ploaie. Această climă oferă o oportunitate de a crește diferite legume și fructe termofile. Dar orașul și suburbiile sunt puțin asigurate cu resurse de apă. volume râul Kalmius Nu este suficient să se acopere nevoile existente de apă dulce, de aceea au fost create mai multe rezervoare artificiale în vecinătatea așezării. Temperatura medie anuală în Mariupol este de 13,5 grade. În timpul iernii, termometrul scade la minus 1-2 grade. Există înghețuri de până la 10-15 grade. În timpul verii, temperatura medie este de aproximativ 23 de grade Celsius, dar termometrul se poate ridica la +35. Marea, în zona Mariupol, în vara, în medie, se încălzește până la 24-26 de grade de căldură. În timpul iernii, mai ales în ianuarie-februarie, apele se răcesc puternic, uneori se formează o crustă înghețată la suprafață.

Istoria orașului

Teritoriul pe care se află astăzi portul Mariupol a fost locuit de mult timp. O locație convenabilă de lângă râu și mare a făcut acest loc profitabil pentru viață. Aici au trăit multe triburi vechi, din secolul al X-lea, terenurile erau sub controlul Rusiei Kievan. În 1223, a existat o batalie faimoasă de Kalka între ruși și Polovtsi și armata mongol-tătară. Ca urmare, Rusich a fost învins, iar terenurile au trecut mult timp sub puterea tătarilor, aici a fost formată ulterior Khanatul din Crimeea. Locuitorii autohtoni, țăranii care au fugit de la invadatori, au devenit strămoșii cazacilor. În secolele 16-18 aici s-au stabilit Zaporozhye Cazaci, care au construit fortificații pentru a se proteja de atacurile tătarilor din Crimeea. Cu toate acestea, orașul real al Mariupol urme istoria sa din a doua jumătate a secolului al 18-lea (1778), când cetatea a fost construită Biserica Sf. Nicolae și a fost pus lângă așezarea, care a purtat inițial numele de Pavlovsk.

In anul 1779, din ordinul împărătesei Ecaterina a II-a stabilit orașul Mariupol aici, care a fost ordonat să se mute grecii ortodocși, care a fost luată de pe teritoriul Hanatul Crimeii. Persoanelor de reînnoire au fost acordate drepturi speciale la terenuri și beneficii. În 1780, orașul a primit oficial numele Mariupol. Grecii au început să construiască în mod activ. Și orașul a început să crească rapid. Când Crimeea a devenit parte a Imperiului Rus, unii dintre fostele coloniști s-au întors în patria lor, iar terenurile lor au fost distribuite locuitorilor nou-veniți. Deci, diaspora germană, a venit o mulțime de cazaci liberi au fost relocați evrei botezati a fost stabilit. Orașul a devenit din ce în ce mult multinațional. Fiecare popor și-a găsit propria nișă de afaceri, ceea ce a contribuit la dezvoltarea economică rapidă a regiunii. Un impuls puternic pentru creșterea orașului a dat construcția portului. La sfarsitul secolului 19 - începutul secolului 20 în Mariupol construi căi ferate, cea mai mare uzina metalurgică, extinderea portului. În perioada sovietică, orașul continuă să crească, chiar dacă el nu a putut evita pierderile tragice din timpul războiului. După prăbușirea URSS, Mariupol a devenit unul dintre cele mai importante orașe portuare ale Ucrainei și astăzi își continuă activitatea de muncă în beneficiul țării și al locuitorilor acesteia.

Istoria portului

În 1886, a început construirea portului Mariupol, care a fost o continuare naturală a politicii guvernului rus de a dezvolta sudul țării și a crea noi oportunități pentru comerț. Timp de trei ani, muncitorii au adâncit portul pentru trecerea vaselor grele, au construit un dig, diguri, diguri. În 1889 a avut loc deschiderea mare a portului. Și a început transportul regulat de cărbune din minele Donetsk. Apoi, navele străine au început să intre în port pentru comerț. În anii următori, a fost modernizat și extins, devenind un mare port modern.

Caracteristicile portului Mariupol

În lupta competitivă dintre porturi, cei care pot servi navelor de orice tip, cum ar fi Mariupol, beneficiază. Portul este capabil să accepte nave de aproape orice sarcină utilă pe tot parcursul anului, și acesta este avantajul său fără îndoială față de multe porturi din Marea Azov. Mariupol este echipat cu sisteme speciale care se ocupă cu gheața navelor cu ajutorul unui spărgător de gheață. Acest lucru vă permite să serviți navele pe tot parcursul anului. Portul are toate tipurile de comunicare cu echipajele, inclusiv comunicațiile prin satelit. Condițiile sale sunt astfel încât navele care au o pescaj de până la 8 metri și o lungime maximă de 240 de metri pot intra în ea. Pentru a găzdui bunuri în port sunt echipate cu aproape 12 mii de metri pătrați. m de depozite acoperite și 240 de mii de metri pătrați. m de zone deschise. Mariupol este conectat cu mai mult de 150 de porturi de pe toate continentele.

Specializarea portului

Portul Mariupol este capabil să accepte nave cu o capacitate de transport de până la 10.000 de tone, nave de containere, nave de marfă uscată pentru transportul cărbunelui. Cea mai mare parte interacționează cu porturile din Red Seas, sistemul Volga-Don, Africa de Est și Marea Mediterană și Golful Persic. Port Mariupol specializat în primire de cereale, inventarierea bunurilor piese, minereu, cocs, cărbune, materiale de construcții, conducte metalice, recipiente pentru alimente, petrol, grele și echipamente supradimensionate.

Starea actuală a portului

Astăzi, portul Mariupol este una dintre cele mai mari porți maritime din Ucraina. Mai mult de 17 milioane de tone de mărfuri diferite trec pe parcursul anului, iar această cifră crește în fiecare an. Portul este cea mai importantă întreprindere a orașului Mariupol și oferă țării un flux constant de monedă decent. O parte din profit este în mod constant trimisă la modernizarea și îmbunătățirea întreprinderii. Portul este dotat cu cele mai moderne echipamente. Acest lucru îi permite să ia nave în toate condițiile meteorologice. Portul maritim de sinteză Mariupol în funcționarea continuă poate fi monitorizat on-line, Serviciul pilot asigură urmărirea fiabilă a navelor și de descărcare și servicii de logistică permit rapidă și garantată de a livra bunurile la adresa dorită sau la depozite de stocare.

Muzeul portului

De-a lungul anilor lungi de existență a portului s-au acumulat numeroase documente și obiecte interesante. Pentru comandarea și stocarea acestor informații valoroase a fost creat de Muzeul de Mariupol port comercial maritim (Mariupol). În 2012, a intrat într-o clădire nouă și modernă. În două încăperi ale muzeului vizitatorii se pot familiariza cu istoria creării și dezvoltării portului. De asemenea, aici puteți vedea fotografia angajaților portului, aspectul teritoriului său, hărțile rutelor acceptate ale navelor.

Portul primește anual un număr mare de nave, iar personalul lor răspunde întotdeauna cu recunoștință față de activitatea angajaților săi. Locuitorii orașului sunt patrioți reali ai portului. Ei sunt întotdeauna gata să spună ce nave vin pe malul municipiului și să le spună legendelor despre această întreprindere. Un număr mare de locuitori ai orașului sunt angajați ai portului și vorbesc despre locul lor de muncă numai cu mândrie.