Instalarea motorului cu 16 valve pe "clasic": avantaje și dezavantaje

De ce trebuie să instalați Motor cu 16 valve

Pentru majoritatea oamenilor, tuning-ul este atașamentul caroseriei din plastic și autocolantelor pe corpul mașinii. A existat chiar și așa ceva, cum ar fi "reglarea colectivă a fermelor". Această frază descrie mașinile care sunt greu de deplasat pe șosea, dar sunt atârnate de pe acoperiș pe roți cu autocolante cu emblemele oricărei mărci. Mult mai plăcută, atunci când o mașină simplă care nu iese în evidență de mulțime, are caracteristici tehnice comparabile cu vehiculele de producție străină și nu cu cea mai mică clasă.

Și de ce este necesar să instalați un motor cu 16 valve pentru "clasic"?

Mașinile din seria clasică nu au fost fabricate de mai mulți ani, dar piesele de schimb pentru ele sunt încă în vânzare. Fiți atenți la motor - doar opt supape, în "ham" puțin mai mult de șaptezeci de "cai", și sincronizare produce sunete teribile, crescând nivelul de zgomot. Sporiți puterea și răspunsul accelerației mașinii în mai multe moduri:

1. Modificarea sistemului de alimentare cu combustibil (trecerea de la carburantul moral moral la injector).
2. Înlocuirea motorului cu un model mai perfect.
3. În cazul vehiculelor cu injecție, modificarea firmware-ului calculatorului poate ajuta (consumul de combustibil crește proporțional cu puterea).

În detaliu, merită luată în considerare a doua opțiune. Dacă aveți o mașină cu un motor cu carburator, atunci ucizi două păsări cu o singură piatră - instalați un nou motor și schimbați complet sistemul de alimentare. Merită menționat faptul că sistemul de aprindere este, de asemenea, transformat - în loc de contact fără contact, va fi necesar să montați un microprocesor. Și, prin urmare, creșterea și fiabilitatea, puterea și longevitatea unității de putere.

Este un astfel de înlocuitor legal?

Recent, există o lege care nu impune înregistrarea unui autovehicul. De fapt, motorul pentru "clasic" devine o parte obișnuită de schimb, ca o bara de protecție sau un termostat. Dar trebuie să respectați recomandările care vin de la specialiști. Când cumpărați un motor, încheiați un contract de vânzare. Dacă există o oportunitate, atunci împingeți baza mașinii poliției rutiere, de unde este scoasă motorul. Vânzătorul trebuie să vă furnizeze documente care să confirme dreptul său absolut de a deține o mașină sau un motor.

Cu condiția să puritatea tranzacției nu va mai avea pretenții. Pentru pasul următor, puteți continua după instalare efectuat un motor cu 16 valve în „clasice“. Această înregistrare a poliției rutiere. Raportul procedurii, multe ambiguu, deoarece unele încearcă să aranjeze reprelucrare totul să fie în mod oficial, în timp ce alții se bucură de faptul că nici inspectorul are dreptul de a inspecta motor, și deschideți capota necesită prea nu se poate. Chiar și la aceste modificări la consult nu acorde atenție.

Ce avantaje și dezavantaje se așteaptă de la instalarea unui motor nou?

Cel mai important, veți crește puterea și accelerația răspunsului mașinii. Instalarea motorului modelului 2112 în "clasic" oferă un alt avantaj - o muncă liniștită. Datorită faptului că centura de cauciuc este utilizată în locul lanțului de distribuție, nivelul zgomotului este redus. Viteza crește, de asemenea. Fiabilitatea multor unități în motoarele moderne este mult mai mare. În ceea ce privește ecologia, reduceți cantitatea de dioxid de carbon eliberată în mediul înconjurător. Aceasta se realizează prin introducerea unui catalizator, a cărui funcționare este controlată de două sonde lambda.

Dezavantajele includ necesitatea de a reproiecteaza aproape toate sistemele masinii:

1. Frână.
2. Echipamente electrice.
3. Combustibil.
4. Aprindere.
5. Ambreiaj.

Dacă vi se oferă un motor fără atașamente, este mai bine să îl refuzați, deoarece va fi costisitor să cumpărați totul separat. Noul motor cu 16 valve, al cărui preț se încadrează în intervalul de 60-80 de mii de ruble, este prea scump pentru majoritatea. Prin urmare, este mai bine să utilizați serviciile de pe piața secundară, în cazul în care costul de motor variază de la 20 la 30 de mii de ruble. Și, de obicei, vinde nu numai motorul, ci și toate atașamentele, inclusiv elementele sistemului și ale sistemului de alimentare cu combustibil.

De ce trebuie să vă remodelați sistemele de mașini?

Merită să ne amintim că instalarea motorului modelului 2112 în "clasic" implică multe modificări. Și nu numai în design, dar și în specificațiile tehnice. Creșteți viteza și puterea, cuplul. Un sistem standard de frânare este proiectat să funcționeze cu un motor vechi. Și nu poate face față încărcăturilor care vor apărea după ce proiectul schimba mașina. Fixarea motorului durează puțin - doar o înșurubați cu trei șuruburi la cutia de viteze. Dar conectarea, reglarea, adaptarea sistemelor la caracteristici noi este o știință întreagă.

Fără o anumită cunoaștere a designului mașinii și a componentelor sale, nu ar trebui nici măcar să încercați alterarea. Frânele "clasice" ar trebui înlocuite, chiar și discurile ventilate pot fi folosite pentru o funcționare mai eficientă. De asemenea, este mai bine să folosiți frâne cu disc pe roțile din spate. Pe tambur, a căror eficacitate nu este întotdeauna bună, este mai bine să uitați complet. Unitatea de ambreiaj funcționează mai degrabă decât sub sarcini grele, mai degrabă decât mai devreme, prin urmare se recomandă utilizarea unor modele armate. Și nu uitați de traversele instalate pe cardan. Este de dorit să le înlocuiți cu metale de calitate mai fiabile.

Rezumă

Veți obține multe beneficii de la modernizarea mașinii. Încercați să efectuați toate lucrările cu competență, nu numai din punct de vedere tehnic, dar și din punct de vedere juridic. Amintiți-vă că este imposibil să vindeți o mașină cu un motor care nu este înregistrat în poliția rutieră fără obstacole. Și instalarea motorului cu 16 valve în „clasic“ este un exercițiu dificil, pentru că aveți nevoie nu numai pentru a efectua lucrări pentru a schimba toate unitățile conexe, dar, de asemenea, să se angajeze în cablajului de cabluri.

Motoarele moderne funcționează grație sistemelor microprocesoare și a dispozitivelor de comandă (senzori), care sunt multe în mașină. Conectarea incorectă a unui singur element va determina pornirea sau întreruperea motorului cu întreruperi. Din acest motiv, instalarea motorului 2112 în "clasic" este complicată, deoarece cablajul standard nu are hamuri pentru echipamente noi.