Cum să puneți aprinderea pe VAZ 2106? Instrucțiuni de stabilire a contactului pentru toate modelele VAZ

Pe autovehiculele din familia VAZ care se încadrează în categoria "clasic", inclusiv "șase", este instalat sistemul de aprindere electrică. Excepția este versiunea sa modificată, în care a fost montat sistemul fără contact. În primul caz, un instrument B117A a fost utilizat ca bobină, în timp ce cele modificate au fost echipate cu bobine din seria 27 3705. Principala caracteristică distinctivă a ambelor dispozitive a fost diferența în unele elemente ale înfășurării. Singurul lucru care a rămas același este "obișnuința" eșecului frecvent (apropo, aceeași aprindere a VAZ 2107, "șapte" este construit pe același principiu).

oh Blocarea aprinderii pe familia VAZ de "clasic"

La "clasic" a fost instalat un sistem de blocare standard de pornire a motorului, care nu a diferit fundamental de reprezentanții anteriori ai familiei VAZ. În designul său există trei detalii principale:

1. Contur partea.
2. Dispozitiv antifurt.
3. Castelul.

În același timp, în cazul în care dispozitivul anti-furt a fost nefuncțional, conducătorii auto trebuiau să schimbe întregul sistem în întregime. Partea de contact, care se află în carcasa de aprindere, poate fi înlocuită într-o ordine separată. Montarea dispozitivului de pornire (aprindere) al vehiculului pe vasele făcute sub panoul de bord, și anume sub bord (stânga șoferului) pentru șuruburile de fixare a arborelui de direcție.

Toate cele trei dintre aceste componente ar trebui să asigure o suprafață netedă și fără probleme de pornire a motorului, acesta este de la ei va depinde de starea eficienței întregului vehicul. Ca o regulă, întrebarea „cum se pune contactul pe VAZ“ (21213) inclusiv automobiliștii nu mai devreme de 100.000 de kilometri dată, deoarece stabilirea castelului se pune în aplicare producător de livrare în continuare pe linia de asamblare. Dar, dacă apare această întrebare, trebuie să luați anumite măsuri. Dacă timpul nu ajustează contactul, masina ta va fi de cel puțin combustibil cheltuiesc mai mult decât, în cazul în care nu sfârși prin a nu funcționează corect, chiar „la cald“.

Semne care indică defectarea sistemului de aprindere pe vehiculele VAZ

Înainte de a pune contactul pe VAZ 2105 (totuși, ca pe orice model), trebuie să vă asigurați că defecțiunea este în cheie. Cel mai probabil simptom al acestei situații în caz de defecțiuni la blocarea contactului poate servi ca un motor supraîncălzit și o dinamică slabă a accelerației. În plus, se întâmplă ca la turații joase și medii din salon să auzi un inel caracteristic în compartimentul motorului. De asemenea, vreau să spun despre cifrele de afaceri mers în gol o astfel de mașină se poate agita ușor dacă aprinderea nu este reglată corect sau comutatorul de contact este reglat.

Este acesta comutatorul de aprindere?

Fiecare proprietar de autovehicule cu experiență știe că semne precum supraîncălzirea motorului, pierderea dinamicii vehiculului și consumul crescut de combustibil nu pot apărea din cauza blocării, ci din cauza numeroaselor alte probleme tehnice. Aceasta poate reprezenta o funcționare defectuoasă a sistemului de carburant, carburator slab reglat sau pur și simplu benzină slabă. Prin urmare, pentru a vă asigura că acest lucru este într-adevăr un simptom al unei defecțiuni a blocării aprinderii, trebuie să acordați atenție lumanarilor. Prin condiția lor, puteți să determinați ce fel de eșec este și cum este cauzat.

Înainte de a pune contactul pe VAZ 2106 proprietarii de automobile să acorde o atenție la suma depozitelor în partea de lucru a lumânării. Dacă pe suprafața sa există atât de mult murdărie acumulată,

hellip - atunci, desigur, motivul se află în blocarea aprinderii. Există atât de multe plăci aici, încât pur și simplu nu are rost să restabilească suprafața de lucru a acestui element incendiar. În caz contrar, după câteva ore de muncă prelungită și dureroasă, tot nu veți realiza nimic și electrodul nu va furniza din nou o scânteie în cantitatea normală. De regulă, suprafața de lucru a unei lumanari cu un sediment uleios negru nu mai este supusă recuperării. Același lucru este valabil și pentru părțile cu un strat gros de acoperire pe suprafața de lucru. Aceste părți sunt supuse numai înlocuirii. Dar dacă vreți să încercați să restabiliți caracteristicile și să curățați lumânarea de contaminare, puteți efectua următoarele manipulări:

1. Puneți o lumânare în 2 sau 3 cilindri de ICE caldă și utilabilă. Aici temperatura de încălzire este ceva mai mare, deoarece amestecul combustibil combustibil-aer este mai slab decât în ​​cilindrii 1 și 4.
2. Procesați partea de lucru cu nisip.

Într-un alt mod, puneți aprinderea VAZ 2101-2106 pur și simplu imposibil. Alte căi, cum ar fi curățarea cu un cărucior metalic sau calcinarea unei suprafețe, reprezintă doar o pierdere de timp, iar prin astfel de metode nu veți obține exact rezultatul dorit. Prin urmare, pentru a vă salva timpul personal, schimbați lumânarea din kit.

În același timp, este necesar să acordați atenție numărului de kilometri pe care lumanările dvs. le-au "dat înapoi". Dacă acestea sunt exploatate de mai mult de 30 mii kilometri, aceasta înseamnă - în condițiile acumulării de carbon și a poluării - o astfel de parte trebuie schimbată. Specialiștii recomandă înlocuirea lumanarilor cel puțin o dată pe an, chiar dacă vitezometrul nu a adăugat 30.000 în această perioadă. Dar, în orice caz, nu așteptați până când nu reușesc complet. Acest lucru poate afecta în mod semnificativ starea tehnică a mașinii, și nu spre bine.

Lumanarea se stinge în timpul procesului de scădere a înălțimii electrodului central și a secțiunii transversale a electrodului exterior. În timpul funcționării motorului, capătul subțire al electrodului exterior este încălzit la o temperatură suficientă pentru aprinderea amestecului de lucru din camera de ardere. Dacă lichidul se aprinde independent de scânteie (acest proces este cunoscut sub numele de aprindere aleatorie), șoferul poate simți o pierdere vizibilă a puterii motorului. Uneori se întâmplă că, chiar și cu contactul oprit, motorul nu se oprește. Acest lucru indică faptul că lumanările au intrat în funcționare defectuoasă, iar cu acestea - ceea ce este foarte posibil - și comutatorul de aprindere.

Dar cum să punem aprinderea pe VAZ 2106 în acest caz?

În acest caz, este mai bine să înlocuiți pur și simplu lumânarea cu o nouă parte. Dar dacă ați decis să-l restabiliți, încercați să tăiați partea înfundată a electrodului exterior cu o unealtă potrivită. Nu neglija mărimea clearance-ului în lumânări, care ar trebui să fie de 0,55 mm. Dacă VAZ-ul dvs. rulează pe cea de-a 76-a benzină, această valoare poate fi mărită la 0,6 milimetri. Dar dacă diferența este foarte mare, va complica în mod semnificativ pornirea motorului în sezonul rece și, în plus, va duce la un consum semnificativ de combustibil. Și acest lucru se întâmplă pentru că scânteia formată în electrod poate să dispară uneori, fără a ajunge la punctul final de destinație. Pentru recomandările ulterioare utile: pentru a evita astfel de situații, este mai bine să aduceți un nou set de bujii (și, de preferință, și capacul comutatorului și al glisorului). Totuși, VAZ-ul nu este un Mercedes și se poate rupe în orice moment. Ei bine, cu "șase" mai mult sau mai puțin a dat seama. Și aflați cum să puneți aprinderea VAZ 2107-21099, puteți fi puțin mai mică.

În toate vina distribuitorului?

După cum arată practica, acest produs particular nu reușește cel mai adesea. De asemenea, este demn de remarcat faptul că distribuitorul nu se poate rupe, ci orice element mic al designului său. Deci, una dintre piesele cele mai mici și mai puțin fiabile este rulmentul cu bile 900706U, care este alimentat cu o diafragmă a unui corector de vid. În plus, capacul distribuitorului se poate rupe. Cel mai adesea, aceasta este fie o deformare sub forma unei fisuri, care este rezultatul deteriorarii mecanice, fie a unui strat de depuneri sub forma unui ulei cu grafit. Un alt distribuitor de acoperiș nu-i place apa și, în cazurile de umezeală, se descompune.

Dacă aveți un rulment cu bile rupte, veți observa că motorul sa oprit "trăgând", și veți simți cât de rău funcționează la ralanti. Adesea, pentru a ajusta ceva în acest caz este pur și simplu imposibil. Cu toate acestea, dacă doriți să puneți contactul (în 2114, de exemplu), atunci când capacul distribuitorului rupt, puteți încerca să rectifica situația de a face următoarea serie de lucrări:

1. Deconectați furtunul de vid de la distribuitor.
2. La capătul său, legați nodul și fixați elementul astfel încât să nu "stea" în timpul conducerii.
3. Apăsați elementul de curgere al corectorului de vid cu o curea. Dacă capătul său nu se potrivește între îndoiala tijei și corp, încercați să faceți o nouă parte și repetați manipulările.
4. Reglați distanța între contactele întrerupătorului. În acest caz, este permisă o eroare în intervalul de la 0,05 până la 0,35 milimetri.
5. În ultimul stadiu rămâne doar să se stabilească unghiul exact al aprinderii (este egal cu 7 ° 30șquo).

Astfel, puteți pune contactul VAZ 2105-2110 și reveniți la funcționarea normală. Cu toate acestea, adesea în astfel de cazuri, consumul de combustibil crește (cu 3-5%), iar nivelul concentrației de CO crește₂ în gazele de eșapament ale mașinii.

Apropo, atunci când astfel de „simptome“ la „Niva“ mașini VAZ „penny“ și „șase“ mers puternic acul tahometrului pe o scară, indiferent de viteza reală a motorului.

Deci, să vedem cum să punem aprinderea pe VAZ 2106.

Deoarece designul „clasic“ și VAZ „nouă“ a familiei este aproape la fel, puteți utiliza instrucțiunea de contact propus la aproape toate modelele de autoturisme fabrica Volga.

Înainte de a expune aprinderea pentru VAZ 2106-2110, trebuie să ne pregătim mai multe chei (13, 14 și 36 mm) și un driver minus și sonda setată pentru a măsura distanțele. Folosind o cheie fixă ​​de 13 și 14 milimetri, vom deșuruba organe de asamblare tramblora. Utilizați un instrument de 36 mm, trebuie să rotiți manivela cu clichet.

Deci, cum să puneți aprinderea pe VAZ 2110? Mai întâi, ridicăm cheia la 36 și deșurubăm arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Trebuie să te porți singur. În acest moment, trebuie să inspectați cu atenție contactul din trambler. Expunem cel mai mare lacunaj de contact. Pentru a face acest lucru, duceți sonda cu 0,40 milimetri. Dacă valoarea obținută nu corespunde valorii setate, diferența trebuie ajustată. În acest caz, luați o șurubelniță plată și slăbiți șurubul contactului. Acum, folosind excentricul, trebuie să setați (măriți sau micșorați) diferența. În acest caz, sonda însăși trebuie să se afle între părțile mobile și cele fixe ale contactului tramplătorului.

Cum se ajustează contactul?

VAZ 2106 și toți ceilalți "colegi" sunt reparate în același mod: după ce a fost setat decalajul de contact, trecem la ajustarea următorului parametru important. Acum trebuie să reglată distanța dintre aprindere. Cum să puneți aprinderea pe VAZ 2110? Pentru a face acest lucru, utilizați cheia pentru a roti arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până la marcaj arbore cotit nu coincide cu incizia de care avem nevoie la momentul (mecanismul de distribuție a gazelor). Sunt doar trei. Primul desemnează un unghi de 10 grade, al doilea - 5 grade înainte, iar cel de-al treilea (cel mai lung) nu vom avea nevoie, deoarece acesta este punctul mort superior. Avem nevoie doar de a doua etichetă.

După setarea acestor valori, verificați pistonul primului cilindru, care trebuie localizat în centrul mortului superior. Acest lucru se poate face după cum urmează: deșurubați lumanarea cilindrului, care se află în apropierea tramvaiorului, și introduceți o șurubelniță în orificiul lumanare. Dacă pistonul este situat în partea superioară, atunci șurubelnița se oprește imediat. Dacă nu, atunci roata arborelui cotit trebuie rotit 360⁰ și puneți-o din nou pe etichete.

Fiți atenți! Pentru a seta corect aprinderea, VAZ 21213 (în principiu, ca orice altă mașină) ar trebui să fie rece, deoarece temperatura contribuie la apariția erorilor. Chiar și atunci când faci aceste lucrări, trebuie să țineți cont de faptul că arborele cotit se poate roti 360 de grade, iar arborele cu came - doar 180. Datorită acestei caracteristici, pistonul va fi în poziția punctului superior.

În etapa următoare avem nevoie de un bec de 12 volți cu 2 fire sudate. Una dintre ele se conectează la "masa" mașinii (la corp sau motor), iar a doua se conectează la contactul tramplătorului.

Pași finali

În plus, nu veți avea probleme cu modul de setare a contactului (VAZ 21099, 2114, 2115 sau 21213 - nu este important, principiul de funcționare este în continuare același). Cu ajutorul unei chei de 13 mm, deșurubați elementele de conectare ale părții menționate și rotiți-le până când lampa se aprinde. Acesta din urmă nu ar trebui să strălucească complet, ci numai vpnnakala. Dacă, totuși, când a fost conectat imediat la foc, înseamnă că tramplerul trebuie rotit în sensul acelor de ceasornic până când acesta se stinge. Odată ce acest lucru sa întâmplat, trebuie să prindeți momentul în care becul va străluci în aer. Apoi, va exista un avans de aprindere și va trebui să strângem spatele de fixare, să punem capacul și să pornim motorul. Totul, este rezolvată sarcina "cum să setați aprinderea VAZ 2103-2110".

Reparăm VAZ 2106. Cum să setăm contactul? Metoda numărul doi: aplicați o stroboscopie

Puteți merge într-un alt mod. În acest caz, trebuie să stabilim un mic decalaj între contactele întreruptorului. După ce capacul tramplătorului a fost îndepărtat, cu ajutorul lui cheie reglabilă este necesar să instalați arborele cotit într-o poziție în care distanța ar avea o valoare maximă. Acum deșurubați șurubul de fixare pe placa de lagăr și cu ajutorul dispozitivului de ridicare selectați poziția corespunzătoare, ceea ce corespunde mișcării ușoare. Apoi, trebuie să strângeți șurubul și să găsiți semnele de pe motor. Aceasta este 0, 5 și 10 grade. Pe marginea roții arborelui cotit există o structură similară. Acum am setat aprinderea.

După toate aceste operații, luăm în mână un dispozitiv special - un stroboscop. Cu ajutorul lui vom face ajustări. Dar, deoarece această unealtă funcționează de la rețea, trebuie să fie conectată mai întâi la firul bateriei. În acest caz, furtunul de corector de vid trebuie tăiat. Acum pornim motorul și așteptăm până când răsturnările de mers în gol devin stabile. După aceea, slăbim picioarele trambulatorului (pentru ao întoarce mai departe). Mai departe, direcționăm un stroboscop pe marcaj, care este pe motor și pe divizarea de 5 grade, am stabilit valoarea de aprindere pentru a 92-a benzină. Dacă aveți un VAZ din "a zecea familie", setați decalajul la 0 grade. Este destinat consumului de benzină cu o cifră octanică de 95 sau mai mult. După efectuarea tuturor acestor manipulări, nu uitați să înșurubați zăvorul. Ei bine, în acest stadiu, întrebarea "cum să setați aprinderea (inclusiv la VAZ 2104) folosind un stroboscop poate fi considerată închisă.

În fotografia din dreapta puteți vedea strob în acțiune. Mai jos vom lua în considerare modul de setare a aprinderii VAZ 2111-2106 fără un stroboscop.

Dacă nu aveți la îndemână dispozitivul menționat mai sus, îl puteți înlocui cu o lampă de 12 volți. Veți avea nevoie, de asemenea, mai multe fire. În același mod ca cel descris mai sus, va trebui să derulați arborele cotit pentru a plasa marcajele necesare. Apoi, un fir de la lampă trebuie să fie conectat la bobina tramplătorului. Al doilea fir va fi "masa noastră".

Trebuie să pornim aprinderea. Pentru a face acest lucru, slăbiți din nou firul. Apoi, găsiți poziția în care voltmetrul va afișa valorile medii. În acest caz, este inacceptabil ca lampa să se stingă sau lumina să fie prea luminată. Apoi, fixați șurubul înapoi și puneți tramplerul în loc. Amintiți-vă că șurubul trebuie să fie slăbit de cel mult 2 rotații.

În principiu, toate metodele de mai sus conduc la același rezultat. Și indiferent de ce nu ai folosit, la fel, vei avea ajustarea aprinderii. Diferențele dintre proceduri nu sunt însă foarte semnificative, cum ar fi proiectarea VAZ-urilor din "a zecea" familie sau aceleași "clasice". Prin urmare, toate metodele de reglare a cheii de contact pot fi folosite pentru aproape orice model, de la legendarul Kopeyka la Lada Priora.

Mergem mai departe. Cum să setați aprinderea (VAZ 2115 nu o excepție), am aflat deja. Dar a afectat cu adevărat motorul? Cât de corect au fost expuse lacunele, învățăm în deplasarea mașinii. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul VAZ la temperatura de funcționare de 85 grade Celsius (atunci când săgeata este în scară verde) și găsiți o porțiune dreaptă și dreaptă a drumului.

O încercare specială

După ce motorul cu combustie internă sa încălzit până la temperatura necesară, lăsăm pe o linie și suntem dispersați la 50 de kilometri pe oră. În același timp, este necesar să treceți la a treia treaptă de viteză și să împingeți brusc pedala de aer pe podea. Dacă în acel moment ați auzit o atingere liniștită și scurtă, vă puteți bucura: aceasta indică faptul că ați setat corect aprinderea. În acest caz, răsuciți capacul tramulatorului în sensul acelor de ceasornic și conduceți în siguranță în orice loc doriți, la orice distanță. Apropo, pentru familia VAZ de "clasic" este suficient să accelerați până la 40 de kilometri pe oră și să treceți la a patra treaptă.

În continuarea baterii ... În cazul în care vă simțiți sunete puternice și caracteristice în timpul presiunii bruște a gazului la podea, știți, acest lucru indică faptul că toate ajustările nu au fost efectuate corect. Acest lucru este evidențiat și de semne precum supraîncălzirea motorului, scăderea puterii sau creșterea consumul de benzină. În consecință, revenim din nou la întrebarea cum să punem aprinderea VAZ 2108-21099.

Din nefericire, am luat deja în considerare toate soluțiile posibile ale problemei. Dar nu te superi, pentru că chiar și dintr-o situație disperată, poți găsi întotdeauna o cale de ieșire. Deci, ce să faceți dacă lucrarea a fost făcută incorect? În principiu, singura soluție corectă va fi contactarea stației de distribuție. Maestrii calificați și experimentați rapid și eficient vor putea seta contactul (pe VAZ 2104 și pe orice alt model). Apropo, un astfel de serviciu vă va costa destul de ieftin, de ordinul a câteva sute de ruble.

concluzie

Acum știți exact cum să puneți aprinderea VAZ 2108-21099 (cu propriile mâini, apropo). În ceea ce privește metodele și metodele de ajustare menționate, un lucru merită menționat: rezultatul final al tuturor lucrărilor efectuate va fi același. Prin urmare, pur și simplu nu există diferențe fundamentale între ce tip de opțiune va fi aleasă pentru reglarea aprinderii automobilului. Singurul lucru care merită acordat atenție este că utilizarea unei strobe pentru a expune clearance-ul necesar este mult mai ușoară. Ei bine, bineînțeles, fără să-i spui nimic, nu vei face nimic.