GAZ 24: tuning motor și interior

Astazi, masina GAZ 24 Volga are multe avantaje. În primul rând, este spațios și confortabil (la un moment dat a fost cel mai bun dintre reprezentanți masini ale URSS). În al doilea rând, este foarte ușor de întreținut. În al treilea rând, în "Volga" atrage disponibilitatea de piese de schimb și prețul lor scăzut. Cu toate acestea, în același timp, GAZ 24 are dezavantaje. Practic, ele constau într-un salon slab dinamic și nu foarte atractiv. Și pentru a transforma această mașină într-o mașină musculară adevărată, ce a fost legendarul Ford Mustang în anii `60, proprietarii de mașini îmbunătățesc "Volga" prin tuning. Cum se face acest lucru? Veți afla în articolul nostru.

Reglarea motorului

GAZ 24 a fost echipat cu o producție veche și cu putere redusă a motorului Ulyanovskogo. Puterea sa nu este suficientă pentru a furniza mașinii dinamica normală a accelerației și o mișcare rapidă. Prin urmare, pentru a face mai severă, șoferii trebuie să meargă la diverse trucuri. Chip-tuning-ul este imediat eliminat din căile de finalizare, deoarece în anii `60 ai secolului trecut orice electronică și ECU nu au nici măcar vise. Există un mod mai realist prin care motorul GAZ 24 poate fi proiectat, - tuning carburator.

Deci, în primul rând, trebuie să reducem umărul sistemului. Pentru a face acest lucru, desfaceți mecanismul la 180 de grade. În acest caz, mușchiul I al camerei devine supapa de admisie. După asta, poți să acorzi atenție jeturilor. Mașinile regulate sunt imediat schimbate în cele mai productive. Puteți face, de asemenea, o serie de lucrări de lăcătuș și de a crește de lucru volumul motorului. Pentru aceasta, capul cilindrului. În mod independent, este imposibil să faci acest lucru, doar pentru că această muncă necesită echipamente, abilități și cunoștințe speciale. Prin urmare, înainte de a efectua o reglare pentru GAZ 24, asigurați-vă în prealabil să alegeți un specialist care va produce un bloc plictisitor. De asemenea, nu uitați de grupul de pistoane. Cel mai bine este înlocuirea pieselor standard cu cele forjate. Astfel de pistoane sunt mult mai ușoare decât cele standard, ceea ce contribuie la un coeficient de rezistență mai scăzut.

Ce ajungem la ieșire?

Prin aceste acțiuni ne putem asigura că „Volga“ pe al 4-lea roata dințată va atinge viteze de 150 de kilometri pe oră. Dinamica va crește semnificativ, iar consumul de combustibil nu (sau doar 5-10%).

GAZ 24: reglarea salonului

Și acum ne întoarcem spre interior. Mai întâi de toate, acordați atenție finisajului. Ar trebui înlocuit cu unul nou. Aici, în fața automobiliștilor deschide două căi, sau mai degrabă, două variante de tuning. Origine - proprietăți de recuperare a fost de interior GAZ 24. Tuning va fi reconstrucția tuturor părților coajă, în jos și din material plastic. Astfel, salonul tau nu va fi supraîncărcat cu elemente inutile și „răsuciri“ moderne. A doua modalitate este de a schimba designul interior la sport. Aici trebuie să lucrați asupra elementelor de lumini de neon, asupra înlocuirii scaunelor, cardurilor ușilor și a finisajelor. Mulți fani ai tuning-ului sportiv sunt sfătuiți să instaleze detalii făcute "sub carbon". De asemenea, puteți monta computerul la bord și puteți schimba volanul într-o mașină mai sportivă.

Îmbunătățiți-vă GAZ-ul 24! Tuningul, realizat de propriile mâini, este nu numai fascinant, ci și un proces foarte productiv.