Mașina Ford Granada

Prima mașină Ford Granada a intrat în vânzare în 1972. Acesta a fost prezentat de mai multe tipuri de corpuri: un sedan cu patru și două uși, un vagon cu patru uși și un coupe cu două uși din Granada, cu o mulțime de piese cromate. Modelele cu o configurație de bază înainte de 1975 au fost numite Ford Consul, în comparație cu acestea, Granada a fost pur și simplu luxoasă.

Setul complet Ghia interior confortabil și spațios este combinat cu succes cu umplutura rafinat: motor cu șase cilindri în formă de V, cu o capacitate mecanică de injecție de combustibil de o sută șaizeci de cai putere, un panou din lemn de înaltă calitate, geamuri electrice, trapa, aer conditionat, servodirectie, fals radiator crom grila.

În versiunea de bază a modelului, inginerii nu aveau prea mult. Salonul era plastic, iar motorul era de doi litri în linie.

Set complet L Ford Granada a oferit tapițerie de ușă de la o țesătură și servodirecție. Ca opțiune, a fost disponibil un hatch cu două poziții.

Versiunea Ford Granada GL finisare distins cabină velur (o ușă, plafon, scaun), placa sub cheresteaua pe bord, un voltmetru, un tahometru, un manometru de ulei, patru lampa pentru fiecare pasager bloc individual lămpi, inchidere centralizata, barele de protecție din metal, trapa, muluri largi cu inserție de frumoasă, precum și nuanțat. Tuning Ford Granada include geamuri electrice fata, aer conditionat si sisteme optice suplimentare.

Autovehiculele Ford Granada de primă generație au fost echipate cu un motor cu șase cilindri, al cărui volum a fost cuprins între 2.300 și 3.000 de litri.

În 1975, acest model sa îmbunătățit semnificativ. Gama de motoare a fost actualizată, grila radiatorului, au eliminat unele dintre neajunsurile care s-au manifestat în primii trei ani de vânzări.

Universal Ford Granada, tuning care a fost în acei ani este foarte comun, echipat cu lifturi de ferestre, o trapă și servodirecție cu un amplificator. La un număr de modele GL și L a fost adăugat și modelul S - versiune sportivă. A devenit înlocuitor pentru mașina Ford Consul GT și a primit roți din aluminiu, suspensie rigidă, volanul de curse și un motor de 3.000 de litri.

Versiunea reprezentativă a lui Ford Granada Ghia în 1975 a fost echipată cu roți din aluminiu și o grila neagră. Această mașină a fost cunoscută în țările europene, unde a fost adesea folosită în calitate mașină de poliție sau un taxi.

Ford Granada Am fost produs până în 1977. Apoi, a doua generație a venit să-l înlocuiască. În primul rând, schimbările au atins designul mașinii. Noul exterior sa remarcat prin faruri rectangulare, dar umplutura a ramas aceeasi. De asemenea, a fost lansată Granada II Turnier.

Din cauza moda, cererea pentru mașini mici Ford Granada a început să scadă și eliberarea acestui model a fost întreruptă temporar. În 1982, după un mic upgrade, aceste mașini au început să fie fabricate din nou. Modificările au atins designul interior și al corpului. S-au oglinzi de pahare din plastic în colțuri, bare de protecție noi, optice spate canelate și alte detalii. În același an, a fost oprită producerea unui salon cu două uși. În 1983, masina a devenit echipat cu o transmisie manuala cu cinci trepte și un nou motor diesel, volumul de 2.500 litri și șaizeci și nouă cai putere.

Dar curând după ce Ford Granada a înlocuit o altă mașină - Scorpionul. Acest lucru sa întâmplat deja în 1985.