Istoria mașinii Ford Falcon

Lansat în 1960, modelul Ford Falcon a devenit unul dintre cele mai simple mașini produse de această companie, și cu acesta - unul dintre cele mai neobișnuite.

Pentru început, a devenit primul "compact" (pentru America de acele vremuri) Ford. În plus, masina a avut un design foarte simplu, ceva care amintește de rus „Moskvici“, și o cantitate mică de „clopotele și fluierele“. A fost foarte neobișnuit pentru piața auto în acei ani, cu toate acestea, această mișcare a adus succesul companiei: datorită ușurinței sale relative de asamblare a fost în măsură să producă acest model în cantități mari, iar costul său a fost relativ mic, asigurând astfel de vânzări bune și competitivitate.

Primul Ford Falcon avea o formă alungită, absolut simplă, fără decorații sau excese. Sticla plată a avut o dimensiune mică, care, apropo, a alocat destul de mult masina, pentru că la acea vreme a fost prescrisă o sticlă panoramică de dimensiuni mari. Și în cabină nu era nimic remarcabil: un design discret, o dreaptă panoul de instrumente. Este acest vitezometru de bandă și o canapea cu trei locuri în față distingă acest Ford.

Dar, în ciuda simplității, Falcon a reușit să câștige rapid dragostea și recunoașterea conducătorilor auto. Dimensiunea sa mică, prețul rezonabil și grația specială i-au oferit o mulțime de fani, dintre care majoritatea erau femei și familii.

Apropo, în ceea ce privește caracteristicile - Ford Falcon a fost o mașină foarte bună. A instalat un motor suficient de puternic (90 cai putere) volum de 2,4 litri, echipat cu șase cilindri. Spațiul acestei mașini este, de asemenea, demn de remarcat: șase persoane ar putea sta liber în ea, datorită faptului că nu au fost instalate două fotolii în față, ci o canapea.

Ceea ce este demn de remarcat, a fost Ford Falcon care a devenit baza pentru crearea unui astfel de faimos Mustang.

Primul modificarea modelului a căzut în anul 67. În exterior, modelul nu sa schimbat, dar a crescut puterea motorului - în modelul 2.8, ajunge la 105 "cai".

În anul 69 a apărut modelul XW, în care canapeaua din față a fost înlocuită cu două scaune, iar puterea a crescut cu încă 50 de cai putere.

modelul XY lansat în anul 70, are o porțiune frontală mai alungită și un nou motor, a cărui putere este egală cu 247 cai putere. În plus, această modificare primește faruri duble.

Doi ani mai târziu, Ford Falcon XB iese. Acest model are o formă foarte neobișnuită - corpul cabinei intră ușor în trunchi, creând un fund ascuțit. Aceasta masina doar două uși, dar motorul cu opt cilindri, a cărui putere este egală cu 238 „cai“, are doua cutie de viteze - mecanice și automate.

Alți șapte ani mai târziu - în 1979 - a apărut modelul XF. Are o formă aproape de primul model, iar puterea motorului este similară - ajunge la 120 de cai.

Până în secolul al XXI-lea, Ford produce încă cinci modificări ale acestui model - EA, EB, EF (4 și 5.8 GT) și XR6.

Ultimul devine modelul XR8 din 2003, care este o masina complet diferita de cea originala Ford Falcon. În acest sedan rafinat cu patru uși, cu linii moi și netede, nimic nu amintește de mașina cu care a început totul. Și motorul acestei modificări este mult mai puternic - 220 "cai" în loc de originalul 90.