Ford Mustang 2005 - furie radicală

Industria auto din SUA generează o parte semnificativă a economiei țării. Anual se vând sute de mii de vehicule cu roți de diferite denumiri. Cu toate acestea, astăzi vorbim despre o mașină nemuritoare - Ford Mustang 2005.

Câteva cuvinte despre istoria mărcii

Astăzi, marca Ford ocupă locul patru în lume în ceea ce privește numărul de echipamente produse și vândute. Cu toate acestea, astfel de succese au fost adesea însoțite de perioade de declin și de o serie de probleme.

Astfel, compania a fost fondată în 1903 de Henry Ford, a cărui capital de pornire a fost de numai 28.000 de dolari. Producția avansată (introducerea liniei de asamblare a autoturismelor) a adus rapid modelul Ford T în poziția de lider pe piața mondială.

Din cauza simpatiei față de regimul nazist, armata americană nu avea încredere în monopol, dar odată cu apariția ostilităților au fost forțați să meargă "în lume".
Dezvoltarea ulterioară a mărcii a fost însoțită de "consumul" de companii mai slabe, prin investiții în industrii avansate.

Restructurarea reușită, efectuată la începutul anilor 2000, a sporit profitabilitatea preocupării faimoase a lumii.

Etern Ford Mustang

Înainte de începerea studiului de caz al anului 2005, este necesar să se determine cele mai importante momente ale întregii familii. Producția primului Mustang a început la 9 martie 1964. Baza a fost un coupe de lux Continental Mark II, păstrând în același timp toate proporțiile predecesorului său. Aspectul pionierului a devenit mai restricționat, designul mașinii a fost popular la acel moment.

A doua generație (1974-1978)

Eliberarea noului model a avut loc sub sloganul întoarcerii "la origini", fiind introdusă conceptul original. Mustang II a obținut "jetoane" unice, deși a redus dimensiunea (conform standardelor pieței americane).

A treia generație (1979-1993).

Noutatea a schimbat platforma (Platforma Fox), care a păstrat dimensiunile cu o greutate mai mică a modelului. Ce sa schimbat cel mai mult? Aspectul a suferit unele modificări, dar criza petrolului a făcut necesar să se acorde atenție economiei motoarelor. Astfel, dinamica a scăzut datorită Ford Windsor 255 V8 de 120 de cai putere.

A patra generație (1994-2004)

Echipamentul standard era un motor în formă de V pentru 145 de cai, cu un volum de lucru de 3,8 litri. Modificarea Cobra a fost finalizată cu o unitate de 240 de unități.
Restyling ulterior a ușurat mașina liniilor netede, deși platforma a rămas aceeași. Creșterea caracteristicilor de putere ale motoarelor. Deci, versiunea GT avea 260 de litri. cu, în timp ce Cobra - 320 cai.

A cincea generație (2005-2014)

Replanificarea completă a fost însoțită de o modificare a platformei (D2C). A permis simplificarea, făcând fabricarea modificării unităților cu roți din spate mai ieftine.
O caracteristică distinctivă a Ford Mustang 2005 a fost utilizarea unei axe spate inseparabile.

Opțiunea standard constă într-un motor pe benzină V6 4.0 cu un sistem activ de distribuție a gazelor. Puterea de limitare este de 210 "cai" la 5300 rpm. Transmisia variabilă constă dintr-o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și o cutie automată "5R55S".

Și acum este timpul să vorbim mai specific despre Ford Mustang 2005.

desen

Specialiștii americani au reușit să creeze un aspect recunoscut și "atrăgător" al mașinii. Înainte de proprietar combinația perfectă de agresiune și linii netede. Cele mai importante caracteristici sunt:

• Bara de protecție puternică frontală și grila de radiator subliniază dinamica-
• Forma unică a capotei, transformându-se fără probleme în faruri transparente mari -
• toata lumea va gasi culoarea corpului.

Design interior

Interiorul Ford Mustang 2005 este realizat în tonuri restrânse, cu toate cele mai funcționale. Calitatea materialelor de tapițerie este incontestabilă, ergonomia panoului de instrumente este plăcut plăcută.

Panoul frontal din plastic de înaltă calitate creează o atmosferă de superioritate secretă. Scaunele din piele sunt incredibil de confortabile, ceea ce neagă consecințele negative ale unei lungi călătorii.

Specificații tehnice

Inginerii au adus o mulțime de inovații Ford Mustang 2005. Caracteristicile tehnice nu au scăpat, de asemenea, de îmbunătățirile:

• Înlocuirea platformei a permis simplificarea și reducerea costului de producție.
• La conservarea dimensiunilor, în interior există mai mult spațiu liber.
• Suspensia independentă cu suspensie multiplă a făcut loc unei axe spate neîntrerupte.
• Configurația de bază a constat în Ford V6 cu un volum de 4,0 litri. Motorul a produs 210 cai putere cu 325 "newtoni".
• Sistemul de distribuție a gazelor SOHC a sporit capacitățile tehnice ale unităților de acționare.

modificări

Mașina americană are multe opțiuni pentru echipamente, care vor fi discutate mai jos:

• 3.7 AT - echipamentul de tracțiune pe spate, echipat cu un V6 cu două supape (305 CP). 6 500 de rotații și 280 de "newtoni" din moment costă șoferul 15 litri de benzină la 100 km (oraș) și 9,1 litri. (Track). Cabina cu cinci locuri este dotată cu aer condiționat, scaune din piele, sistem multimedia, airbaguri frontale și cortină de aer.
• Ford Mustang 2005 4.0 - caracteristicile motorului (210 CP) sunt inferioare celei anterioare (5.300 rpm și respectiv 325 Nm). Interacțiunea este asigurată de un MCP cu 5 trepte, suspensia din față fiind formată din șuruburi și pârghii transversale. Salonul dispune de un servodirecție, aer condiționat, telecomandă a încuietorii centrale.
• Ford Mustang 2005 - viteza de 300 de "cai" oferă dinamica necesară. Consumul de combustibil în modul mixt este de 9,4 litri. Sistemul de frânare este format din componente ventilate cu disc. Standardele de toxicitate sunt în conformitate cu standardul Euro IV.
• V8 5.4 - Motorul pe benzină cu 8 cilindri produce 500 de cai putere. Motorul funcționează în tandem cu o "mecanică" cu 6 viteze. Sistemul de tracțiune pe spate, sistemul de injecție cu mai multe puncte este stocat.

În loc să încheiem

Versiunea Ford Mustang 2005 - combinația perfectă a dinamicii și a superiorității reținute. Calea spinoasă a întregii familii a fost însoțită de urcușuri și coborâșuri, dar numele mărcii a fost întotdeauna păstrat în primele poziții ale pieței mondiale.