Modelul rar - Ford Mustang

desen Ford Mustang a început în 1968 la fabrica din Brighton. Masina apartine modelelor celei mai rare modificari, ceea ce este valoroasa pentru aceasta serie.

Mașina a apărut ca rezultat al creării proiectului pentru Naskar. Ford a căutat un dezvoltator care să ofere un motor care să concureze pentru un motor de patru sute douăzeci și șase în seria de curse. Potrivit decretului, producătorii care au participat la proiect au trebuit să facă cel puțin 500 de mașini de serie și să le realizeze printr-o rețea de dealeri. După mult timp, Ford a decis să utilizeze modelul ca bază pentru instalarea unui motor actualizat.

Direct de la autovehicule originale ale producătorului modelului transportor sunt livrate la fabrica, si de a le produce Ford Mustang Boss. Adăugat o mulțime de modificări la proiectarea încărcătorului: a crescut distanța dintre cupele de pe rafturi in fata, aripile devin convexe pentru a se potrivi volumul motorului, inversa fixarea grinzii frontal pentru a poziționa sistemul de evacuare, bateria este plasată în portbagaj, setați doi stabilizator în capotă cu condiția decupajul ajustabil de admisie a aerului.

Ford Mustang Boss 429 a primit puterea de a trei sute șaptezeci și cinci de litri pe secundă și un cuplu de șase sute zece nanometri, deși, în realitate, puterea a fost mai mare de cinci sute de litri pe secundă. Pentru a reduce impozitul pe transport și asigurarea, producătorii cu dealerii au remarcat mai puțină putere.

În comparație cu alte modificări, Ford Mustang aproape că nu se deosebea de mașina de producție. În exterior, numai emblema de pe aripa din fața arcului roților ieșise afară. Pentru a face unicitatea fiecare model am primit un număr special de NASCAR-identificator, care începe în două litere K la Crufts Kara amintit.

Din păcate, în 1970, datorită faptului că a fost majorat cu costul de combustibil și costul de producție, punerea în aplicare a scăzut, și sa decis să închidă proiectul Boss 429. Acum găsiți o mașină similară în condiții piața secundară destul de dificil. În 2008, în cadrul licitațiilor, Barrett-Jackson și eBay pentru modelul actualizat Ford Mustang 429 necesită mai mult de 350 mii de dolari.

În 1969, au fost produse opt sute cincizeci și nouă de modele. A fost posibilă alegerea a cinci culori (două nuanțe de negru, alb, roșu și maro).

Salonul era oferit doar în design negru. Fiecare masina a fost livrata cu o transmisie mecanica. Instalarea aparatului de aer condiționat nu a fost posibilă datorită dimensiunilor destul de mari ale motorului. Boss 429 Motorul de îmbunătățiri ale proceselor create motopropulsor Ford 385. Compartimentul de serie cu motor Ford Mustang nu a fost suficient de larg pentru a instala Boss 429.

Sa decis să se angajeze Kara Kraft de la Dearborn, care a studiat anterior adaptarea modificării Ford Mustang Cobra Jet 428 Mach 1 pentru plasarea motorului actualizat și a lucrat în cadrul unui contract cu Ford pe mai multe proiecte, inclusiv Ford Mustang Boss 302 pentru competițiile de curse. Fiecare masina a fost livrata cu o transmisie mecanica. Instalarea instalației de climatizare a fost imposibilă din cauza motorului cu dimensiuni destul de mari. În 1970, au fost create patru sute nouăzeci și nouă de astfel de modele. Adăugat noi versiuni ale culorilor corpului. A început să fie vopsită cu nuanțe de portocal, verde, coral. Salonului i sa oferit o varietate de culori negre sau alb-negru. Autovehiculele aveau un adeziv de aer negru mat, pe capotă, indiferent de culoarea corpului. Aerul condiționat nu a apărut.