`Ford Orion`: caracteristicile tehnice ale sedanului american, odată popular

La începutul anilor 80, în lumină a ieșit o mașină, ca "Ford Orion". Aceasta a fost, într-o oarecare măsură, o noutate neașteptată, deoarece în acel moment erau mai multe hatchback-uri. Dar acest model a fost creat tocmai pentru că sedanele americane cu 4 uși erau foarte mici, în comparație cu mașinile fabricate în alte corpuri. Și această decizie sa justificat - mașina a devenit imediat populară.

Pe scurt despre model

Privit "Ford Orion" în acele zile destul de elegant. Apoi, acest design unghiular era foarte la modă. Primele modele nu au parut rau, dar versiunile lansate in ultimii ani au parut mai moderne si mai originale. Partea principală a acestui lucru a fost jucată de partea din față a mașinii. Radiatoarele au devenit mai exacte. La primele modele a fost dreptunghiulară, iar în ultimul caz a fost ovală. Farurile s-au schimbat și ele. Anterior aveau o formă dreptunghiulară. Pe modelul ultimilor ani a început să pună mai multe optice alungite expresive. Da, și corpul însuși a dobândit forme mai netede.

De la predecesorii săi, "Ford Orion" diferă de tracțiunea față și este amplasat transversal pe motor. Inițial, această mașină a fost oferită doar în două variante - GL și Ghia. Apoi a existat un altul și al treilea, care au devenit cunoscuți ca L. Ei trebuiau să li se spună mai multe despre ei.

Opțiuni sugerate

Ford Orion a fost disponibil cu un motor de 1300 cc și 1600 cs. Dar este important de remarcat faptul că modelul Ghia a instalat mai multe carburatoare și injector de motoare, fiecare având un volum de 1,6 litri. În versiunea L, masina a primit ulterior o unitate de putere diesel. Când sa dovedit că acest model este în căutare, acest motor a început să se instaleze și sub capota modificării GL.

În ceea ce privește versiunea Ghia, se poate lăuda cu un trapă, o încuietoare centrală, scaune față din față, geamuri electrice, tetiere spate, un tahometru și chiar un computer informatic. Acesta a fost cel care la informat pe motorist că vehiculul are nevoie de întreținere. Privind o listă atât de extinsă de echipamente pentru anii 80, puteți înțelege de ce modelul a devenit rapid popular. La urma urmei, acest echipament era rar pentru mașinile produse în acei ani.

Apropo, cel mai atractiv a fost modelul Ford Orion 1600 E, deoarece avea uși din lemn și ornamente de bord și fotolii din piele.

Producție ulterioară

În 1986 a existat o actualizare. Salonul Ford a primit același lucru, nu s-au produs schimbări speciale - cu excepția noilor încuietori de pe ușă. Dar noutatea a primit sistemul ABS și o încălzire electrică a parbrizului. Dar în 1990 a venit a treia generație. Dezvoltatorii au decis să îmbunătățească motoarele și suspensiile.

Ultima actualizare a primit modelul din 1993. Interiorul a devenit puțin diferit. "Ford" a încetat de asemenea să primească insignele "Orion". Volanul a devenit mai larg și mai confortabil. Poate că producția a continuat, dacă romanul nu a ieșit în lumină, care a devenit cunoscut sub numele de "Focus". Precedentul este depășit, astfel încât modelul a încetat să mai meargă de pe linia de asamblare.

Linia motorului

În anii 80 și 90 a fost posibil să cumpărați orice model al acestei mașini. "Ford Orion" în 1991 este cel mai des întâlnit în Rusia. Adevărat, toți cu motoare slabe. Doar 60 de cai putere. Cu acest motor, sedanul a accelerat la o viteză maximă de 154 km / h. Dar au existat versiuni mai puternice.

De exemplu, un motor de 75 cp, de 1,4 litri, consumat la 100 km într-un ciclu mixt de 8 litri. Viteza sa maxima a fost de aproape 170 km / h. A existat, de asemenea, un motor pentru 90 "cai", un volum de 1,6 litri. Avea nevoie de 7,4 litri de combustibil.

De asemenea, au fost oferite versiuni cu unități diesel. De exemplu, un motor de 1,8 litri de 70 de cai putere, accelerând mașina la 163 km / h. În același timp, avea nevoie doar de 6,5 litri de motorină la 100 km.

Și, în cele din urmă, cele două unități cele mai puternice. Fiecare dintre ele avea un volum de 1,8 litri. Iar puterea a fost egală cu 105 și 130 de cai putere, respectiv. Viteza maximă a atins 187 și 195 km / h. Mai mult, pentru ca acul vitezometrului să atingă 100 km / h, aceste mașini au nevoie de 10-11 secunde pentru a accelera.

Ce spun proprietarii despre această mașină? Există opinii diferite. Unii oameni laudă, asigurându-vă că aceasta este o mașină sănătoasă și bugetară, cu manevrabilitate bună și spațiu interior. Și alții se certă. Ei spun, după atâția ani după eliberarea mașinii "sypetsya". Și piesele de schimb Ford Orion nu sunt ieftine. Numai pentru a înlocui suportul de direcție, este necesar un cost de 300 de dolari (cu instalare).

Dar la un moment dat a fost o masina foarte buna. Nu fără motiv pentru toți anii de eliberare au fost produse mai mult de 3.500.000 exemplare.