Audi A6 C5 - noua față a companiei

Audi A6 C5 face parte din a doua generație a modelului Audi A6, aceasta masina a fost produsa din 1997 pana in 2004 in doua corpuri - un vagon si un sedan. Acest model este considerat pe bună dreptate fața liniei Audi.

apariție

Noul design al corpului Audi A6 C5 a primit o mulțime de comentarii pozitive, pentru că încă nu pare a fi depășit. În plus, modelul are un coeficient de tracțiune foarte scăzut (în comparație cu alte mașini din clasa sa) - 0.28. Acest lucru permite masinii sa concureze cu lideri recunoscuti - BMW si Mercedes.

Corpul, apropo, este complet galvanizat. Este o structură portantă din oțel. Dar capota, indiferent de volumul motorului, este din aluminiu.

Specificații tehnice

transmisie

Audi A6 C5 este utilizat pentru prima transmisie pyatidiapazonnaya cu schimbare secvențială, care sunt cheile disponibile, opțional, pentru a schimba vitezele manual. In afara de aceasta, pe modelele cu quad tractiune fata stabilit de transmisie, iar din 1999 - o alta, transmisie CVT, care a avut doar un singur dezavantaj: nu a putut fi pus în mașină, cu un cuplu mai mare de 310 Nm.

Motorul

Motoarele la Audi A6 C5 instalat tot felul - de la patru cilindri la opt cilindri, volumul care, de asemenea a variat de la 1,8 la 4,2 litri. În plus, au fost puse și motoare diesel cu patru cilindri (1,9 litri) sau șase (2,5 litri). Toate motoarele au avut-lichid de răcire, reprezentată de unul, doi sau trei ventilatoare dispuse longitudinal.

conduce

Produs ca tracțiune față și modele cu tracțiune integrală. La acesta din urmă, cuplul a fost distribuit uniform pe ambele axe, iar în cazul alunecării, de la 25 la 75% ar putea varia. Acest lucru sa întâmplat aproape instantaneu, mulțumită celei stabilite centru diferențial, care nu aveau elemente electronice în compoziție, din cauza cărora era mai tolerant la erori în comparație cu sistemele în care sa folosit blocarea electronică.

Suspensie

Șasiul Audi C5 este fabricat din aluminiu, care reduce încărcătura suspensiei. Începând cu anul 2000, pentru a reduce greutatea nesupravegheată a mașinii, pumnii pivotanti a început să fie făcută și din aliaj de aluminiu.

Pe baza experienței cu modelele anterioare, se poate crede că Audi A6 C5 are aceeași suspendare slabă și nesigură. Totuși, acest lucru nu este cazul. Toate pârghiile care pot cauza probleme operațiunii, au fost înlocuite cu mai fiabile, iar acum ei au o viață lungă - de la o sută la o sută cincizeci de mii de kilometri.

opțiuni

În plus față de funcționalitatea obligatorie prezentă în fiecare Audi A6 C5, au existat și o mulțime de piese opționale. Pentru ei, de exemplu, se referă bord, în care sunt afișate consumul de carburant, timpul și viteza. Încă în ea există o funcție remarcabilă, permițând să emită un semnal sonor care depășește una din cele două viteze date.

Pe lângă computerul de la bord, modelul poate fi opțional echipat sistem anti-blocare a frânării frâne, sistem de antrenare electrică, încălzirea oglinzilor, aer condiționat, lămpi de ceață, cinci tetiere cu ajustare la mare altitudine și multe altele.

Toate aceste îmbunătățiri au făcut din Audi C5 o mașină extrem de fiabilă, iar stilul și confortul au rămas pe primul loc.