Audi RS6: fotografii, specificații tehnice, istoric

Caracterul cel mai amplu și precis al automobilului Audi RS6 poate fi ca o mașină sport, care se ascunde în pielea unui vagon de clasă business. Prima generație a modelului a fost lansată în 2002, iar în prezent producătorul oferă șoferilor oa treia generație a RS6.

Audi RS6 este al treilea model din familia RS, lansat după RS2 și RS4, care au fost demonstrate de comunitatea mondială de automobile în 1994 și, respectiv, 2000. În primele două generații, mașina a fost produsă în două tipuri de caroserie și sedan, dar al treilea producător a decis să lase doar vagonul de staționare.

Prima generație

În instalațiile fabricii, deținută de Quattro GmbH, în 2002 a fost demarată asamblarea mașinii Audi RS6. Un nou model a fost creat pe baza modelului Audi A6 și a fost produs numai în vagon și sedan. A adunat RS6 timp de doi ani - până în 2004 - după care producția a încetat până la restabilirea modelului și eliberarea celei de-a doua generații în 2008.

A doua generație

Versiunea de revigorare a modelului Audi RS6 a fost demonstrată publicului larg în 2007 la Salonul Auto de la Frankfurt. Ca bază pentru crearea unui nou model, Audi A6 a efectuat. A doua generație, precum și prima, a fost produsă în două corpuri - un vagon de staționare și un sedan - timp de doi ani. Până în 2010, aproximativ 6,5 mii de copii au ieșit din linia de asamblare.

A doua generație a primit un aspect mai agresiv și mai multe schimbări, datorită cărora noul model sa opus în mod favorabil versiunii civile a lui A6 și a primei generații. Hota de relaxare a corpului se transformă ușor în optică LED. Aproape intregul front al caroseriei este ocupat de o grila radiatoare cu crom, pe care se aplica placuta de identificare RS6 si logo-ul Audi. Un pic mai mic este un spoiler mare cu prize de aer, a căror formă vă permite să direcționați fluxul de aer în principal către mecanismele de frânare.

A treia generație

În 2013, Audi a lansat a treia generație de RS6, iar un an mai târziu, în 2014, a suferit o restabilire. În ultimii trei ani, mașina este produsă într-un design neschimbat. Corpul modelului Avant Audi RS6 este singurul model în care acest model este asamblat.

O mașină nouă poate fi achiziționată de la dealerii oficiali pentru 7,6 milioane de ruble.

Având în vedere că un astfel de model este nava amplă în întreaga linie RS, este decorat cu o grila neagră originală, pe care nu se află doar logo-ul mărcii Audi, ci și două inscripții - quattro și RS6. Bara de protecție din față este realizată într-un stil agresiv, cu prize mari de aer. În bara de protecție din spate, țevile de eșapament integrate și difuzorul.

Design interior

Zona de marfă

Volumul portbagajului Audi RS6 este de 565 de litri. Acesta poate fi mărit la 1680 de litri prin adăugarea unui rând de scaune din spate.

Echipament de bază

Versiunea cu configurația minimă include următoarele opțiuni:

• MMI Navigation plus cu ecran tactil;
• sistem acustic BOSE;
• patru zone de control al climei.

Pentru un cost suplimentar, dealeri ofera un sistem de viziune de noapte, cruise control adaptiv, geamuri colorate, sistem de proiectare de informații pe parbriz, trapa, zonele de control de urmărire oarbe pistei, de evitare a coliziunii, ventilate și scaune față încălzite, jante de 21 inch și alte opțiuni.

Specificații tehnice

Audi RS6 restyling dobândit după cele două versiuni ale unității de putere: opt motor cu patru litri capacitate TFSI de 560 de cai putere și același motor cu o putere de 605 cai putere. Ambele opțiuni sunt echipate cu o transmisie automată cu opt trepte Tiptronic.

O grămadă de motor și transmisie automată permit vehiculului să accelereze la 100 km / h în 3,7 secunde. Viteza maxima a configuratiei de baza a Audi RS6 este de 250 km / h si este limitata de electronica. Cu toate acestea, limita poate fi deplasată la 280 km / h sau 305 km / h în funcție de versiunea aleasă a mașinii. Consumul de combustibil la 100 km în mod mixt este de 9-10 litri.

Sistemul automat Tiptronic cu opt trepte, echipat cu RS6, a fost reprogramat special pentru lucrul cu un motor puternic. Transferurile sunt comutate rapid și fără probleme. Transmisia este încălzită de sistemul de răcire al centralei, astfel încât încălzirea cutiei de viteze este accelerată semnificativ, ceea ce asigură o funcționare eficientă a acesteia.

Cuplul este distribuit de sistemul quattro cu tracțiune integrală, în proporție de 40/60, respectiv axele din spate și puntea față. Dacă este necesar, proprietarul Audi RS6 poate redistribui cuplul dintre axe. Diferențialul sportiv este o opțiune opțională și crește fiabilitatea trecerii turelor ascuțite la viteză mare.

Suspensia frontală Audi RS6 - independentă cu cinci pârghii, proiectarea căreia permite prelucrarea separată a forțelor longitudinale și transversale. Suspensia din spate este realizată folosind tije trapezoidale din aluminiu.

Echipamentul de bază al modelului Audi RS6 este echipat cu o suspensie pneumatică, adaptată stilului de conducere dinamic, ceea ce a dus la o scădere a înălțimii căii cu 20 de milimetri. Rigiditatea amortizoarelor instalate este influențată de modul selectat de Audi Drive Select, tipul de șosea și stilul de conducere.

Ca o alternativă, suspensia sportivă Audi Sport suspensie plus. De asemenea, este echipat cu un sistem DRC, arcuri de oțel și amortizoare cu reglare în trei trepte. Conectați amortizoarele unul la celălalt folosind linii de ulei cu o supapă centrală.

Sistemul Audi Drive Select poate fi opțional echipat cu un sistem de comandă dinamic, prin intermediul căruia se schimbă raportul de transmisie și gradul de amplificare. Modurile de funcționare ale unităților și sistemelor principale ale autovehiculului Audi RS6 - sistemul de direcție, diferențialul sportiv, unitatea de putere, cutia de viteze și controlul sunetului sunt selectate în sistemul Audi Drive Select.

Sistemul Audi Drive Select are moduri de bază programate Auto, Confort și Dynamic. Când modificați manual setările, este selectat automat modul Individual. Selectați un mod de operare specific Audi Drive Select poate fi de la volan prin intermediul tastelor speciale. Integrat în sistemul de stabilizare a cursului RS6 este echipat cu un mod de funcționare sportiv. Cu toate acestea, dacă șoferul dorește, acesta poate fi complet dezactivat.

Sistemul de frânare Audi RS6 din a treia generație este reprezentat de discuri de frână ventilate, a căror greutate este mai mică decât cele tradiționale cu trei kilograme. Diametrul discurilor de frână instalate pe frânele frontale este de 390 milimetri. La unele nivele, printre alte caracteristici suplimentare ale modelului Audi RS6, sunt disponibile discuri de frână ceramice, armate cu fibră de carbon. Greutatea totală a mașinii după instalarea acestor elemente este redusă cu 10 kilograme.

costul

Mașina uzată Audi RS6 a treia generație poate fi achiziționată pe piața secundară pentru 3,8 milioane de ruble minime. Versiunea de restabilire va costa 7,5 milioane de ruble.