Universal `Audi `: Audi A6, Audi A4. Caracteristici, încercare

Compania "Audi" este cel mai bine cunoscută ca producător de sedanuri de afaceri reprezentative sau mașini încărcate. Dar universaliștii "Audi" au de asemenea publicul lor. Charged Avant, S7 și alte modele sunt foarte scumpe și combină o mașină spațioasă de familie și o putere sportivă. Cum a început istoria gama de mașini universale Audi? Citiți despre acest lucru în acest articol.

"Audi 80"

Modelul "Audi-80" a fost fabricat de companie în perioada 1966-1996. Corpul vagonului de stație a început să fie produs de la a doua generație, începând cu B1. În 1973, modelul a apărut în Europa în performanțele coupe-ului, sedanului și vagonului cu 5 uși.

Masina a fost echipata cu trei variante de motoare - 1,3 litri, 1,5 litri si 1,6 litri. În 1976, compania a realizat un model de restabilire și a lansat un organism modificat. Restylingul a atins farurile, partea din față a mașinii. Optica a devenit pătrată și a obținut un aspect mai modern, similar cu generațiile actuale ale Audi. De asemenea, modelul a devenit mai puternic: un motor de 1,5 litri a fost înlocuit de un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 85 cai putere.

În 1984, modelul a fost transferat pe platforma B2. În această generație de "Audi" universale au lipsit. 80-ka a fost produsă în varianta sedan și coupe.

"Audi-100"

Acest model din 1968 până în 1994 a fost pilotul pentru "Audi", până la schimbarea gamei de modele.

Masina avea caracteristici de modele mai moderne. Din 1985, toate corpurile pentru cele 100 de "Audi" au început să fie fabricate din metal galvanizat, spre deosebire de vagonul model "Audi-80". Această mașină a avut cea mai bună aerodinamică la acel moment în clasa sa. Mașina a fost echipată cu următoarele unități: 1,8 litri cu 90 de cai sub capotă, motor de 2 litri cu 136 cai putere și 2,5 litri cu 120 de cai putere.

Eliberarea vagonului de stație "Audi-100" (Avant) a fost întreruptă în 1994. Din acel moment, compania "Audi" și-a revizuit punctul de vedere asupra gamei și a introdus o nouă linie.

Compoziție nouă

Din 1994, o nouă eră pentru compania "Audi". Prima masina a fost linia A6, care a fost numita anterior vagon Audi C4.

Din acel moment, toate automobilele Audi au primit un indice cu litera A și o cifră (A3, A4, A6 și așa mai departe). Masinile din vagonul stationar au aparut doar in doua versiuni - A4 si A6 cu prefixul Avant.

Prima generație poate fi numită restylingul obișnuit al modelului Audi-100. Modelul A4 a apărut puțin mai târziu. Corpul acestei mașini a primit indicele B. Acestea sunt toate vagoanele staționate în gama de modele a concernului german. Apoi vom vorbi despre ultimele generații de două universale.

"Audi A4 V9"

În 2016, seria A4 a primit o actualizare. Cea de-a cincea generație din corpul lui B9 este planificată a fi produsă până în 2017. Să analizăm în detaliu aspectul și caracteristicile vagonului de staționare. Vagonul "Audi A4" a început să fie lansat simultan cu sedanul. Noul organism sa schimbat nu atât de mult în exterior, ca și în ceea ce privește tehnologia. Optica a rămas practic aceeași, creatorii au schimbat lumina obișnuită în lumina LED. În general, Avant a început să arate chiar mai sportiv și mai agresiv. Mai ales în roșu. Bara de protecție frontală cu prize de aer "rele" pe laterale, o linie agresivă de faruri și un acoperiș ghemuit - toate aceste detalii sunt specifice doar pentru modelul universal de la Audi.

În interiorul mașinii se află domeniul tehnologiei moderne. Toate evoluțiile care au astăzi la "Audi", compania a adăugat la această mașină. Aici veți găsi aparate virtuale, încărcare fără fir. Afișarea sistemului multimedia a fost înlocuită de un nou ecran de 8 inch cu o imagine saturată. Pentru a vă concentra pe calitatea materialelor și asamblarea este proastă - industria automobilelor din Germania a fost întotdeauna distinsă cu o mare atenție la detalii și confort.

Totuși, avem în vedere o mașină de familie, deci trebuie să vorbim despre dimensiuni și capacitate. Vagonul "Audi A4" a devenit mai mare decât predecesorul său. În lungime, modelul atinge 4725 mm, lățimea sa - 1842 mm și înălțimea - 1840 mm. În ciuda faptului că mașina pare aparent prea ghemuită și rapidă, este destul de mare în dimensiuni.

Trunchiul cu scaunele din spate este mic - 505 litri. Dacă îndoiți rândul din spate, puteți obține 1000 de litri mai mult. În interiorul cabinei nu este aglomerat, dar o familie mare sau o companie este mai bine să nu călătorească distanțe lungi. În acest scop, modelul mai vechi este mai potrivit, care va fi discutat mai jos.

Sub capota vagonului de stație se află unul dintre următoarele motoare: 1,4 litri pentru 150 de cai putere, 2 litri pentru 190 cai putere și două unități similare pentru motorină. Universal "Audi A4" sunt disponibile pe două nivele - Design și Sport. Opțiunea cea mai ieftină cu un motor de 1.4 litri și un set auto de design va costa proprietarul aproximativ 1 milion 950 de mii de ruble. Pentru cea mai bogată configurație cu un motor puternic de 2 litri va trebui să dea mai mult de 2 milioane 300 mii de ruble.

Verdictul pe A4 universal

Această mașină este perfectă pentru o familie mică. În plus, poate fi folosit ca mașină de afaceri și pentru muncă. De asemenea, mașina îndeplinește perfect funcția de transport al zilei libere. Șoferul poate avea plăcerea de a conduce datorită motorului puternic și controlului precis al vagonului stației.

Audi A6 stația de vagon

A6 este o mașină serioasă și adultă. Acest lucru este dovedit de întregul aspect al mașinii. Modelul este produs în caroserie sedan și vagon de staționare. Cei care sunt puțin familiarizați cu producția de "Audi", este puțin probabil să distingă universalele A4 și A6. Cu toate acestea, există diferențe aici.

În primul rând, A6 este o clasă de afaceri. În consecință, totul în el este executat la un nivel mai înalt și mai scump. Pentru fiecare proprietar există posibilitatea de a crea un set complet unic, care să răspundă tuturor nevoilor necesare. Restul mașinii a avut loc în 2014. În această formă, mașina este fabricată până în prezent.

Deoarece fiecare client își poate pune setul complet cu opțiunile necesare, nu există seturi fixe de opțiuni pentru vagonul de tip "Audi A6".

Masina este vanduta cu unul dintre cele trei motoare de a alege: un 1.8-litru cu o putere de 190 cai putere, un 2 litri cu o capacitate de 250 de cai si o incarcatura de 3 litri cu 333 de cai sub capota. Toate opțiunile sunt benzină. Motorul de 1.8 litri este echipat cu o cutie de viteze mecanică sau automată. Opțiunile mai puternice sunt asociate cu o cutie automată.

Ultima generație a primit recenzii laudative și ratinguri ridicate din punct de vedere al securității. Chiar și fără opțiuni suplimentare, mașina nu poate fi numită slabă în ceea ce privește configurația. Portbagajul mașinii este puțin mai mare decât cel universal A4 - 565 litri cu descompunerea și 1680 cu scaunele din spate rabatabile.

Cea mai ieftină versiune a vagonului cu un motor de 1.8 litri și o transmisie mecanică va costa 2 milioane 600 mii de ruble. Cea mai bogată configurație cu un motor puternic de 3 litri va costa puțin mai mult de 3 milioane 600 mii de ruble.

Rezultatul

Universal "Audi" este o combinație între o clasă reprezentativă și o mașină de familie. În același timp, germanii fac această combinație extrem de echilibrată, așadar este dificil să evaluăm mașina într-o anumită categorie. Ambele mașini pot servi pentru călătorii de afaceri zilnice, concediu cu familia. În același timp, "Audi" se poate "aprinde" pe asfalt și aduce o mulțime de emoții și plăcere de a conduce.