Comentarii despre Nissan Primera

Prima mașină a lui Nissan Primera a ieșit din linia de asamblare în 1990. Succesorul primei generații Nissan Primera P10 a devenit legendara Bluebird. Nu au existat dezavantaje evidente ale mașinii, cu excepția instabilității organismului la coroziune.

Cea de a doua generație Nissan Primera P11 a fost lansat în 1995 și a fost cunoscut sub numele Infiniti G20, din care vânzările au încetat în 2002, concomitent cu lansarea celei de a treia generație Nissan Primera P12. Masina a fost produs până în 2007, iar apoi a fost scos din producție, deoarece cererea pentru aceasta a scăzut.

Așa a fost mașina Nissan Primera. Caracteristicile sale tehnice nu au fost rele chiar și în prezent. La autoturisme au fost instalate numai benzină cu patru cilindri motoare în volum 1, 6 - 1,8 și 2 litri, respectiv 109, 116 și 140 CP. și turbodieselul cu un volum de lucru de 1,9 și 2,2 litri, a căror putere era de 120 și respectiv 138 CP.

Motorul pe benzină de două litri și turbodelurile au fost asociate cu mecanica cu șase trepte, și 1.8 și 1,6 au fost echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Pentru motorul pe benzină 1,8 a fost oferit (opțional) automata pe patru benzi, iar la motorul pe benzină de două litri a fost posibilă instalarea unui variator.

Nissan Primera este primul dintr-o nouă generație de vehicule, în care cea mai recentă tehnologie, combinat cu un design îndrăzneț face una dintre cele mai bune performanțe și nivelul de confort în segmentul D. Recenzii de Nissan Primera sugerează că mașina modernă a mulțumit mulți proprietari .

Modelul atrage atenția nu numai la design-ul exterior, dar, de asemenea, interiorul echipamentelor interne, astfel încât tuning Nissan Primera ar putea fi foarte interesant. Comentarii despre Nissan Primera - o dovadă vie a acestui lucru. În plus, se consideră că un salon mare, și cel mai important - nu zuruitoare în timpul deplasării, așa cum a făcut dintr-un bun, din plastic de înaltă calitate. Deși celelalte recenzii salon scârțâie datorită plasticului ieftin. Dar ceea ce părerile coincid, este că tabloul de bord este foarte inteligent, confortabil și funcțional, la fel ca într-o navă spațială. Aranjamentul dispozitivelor este gândit la miniaturi. În consola centrală, chiar sub panoul de instrumente se află centrul de control. Acest centru unic are un aranjament atât de convenabil și armonios, care exclude oboseala mâinilor șoferului.

O altă inovație a fost unificarea diferitelor sisteme de management (sistem de navigație, sistem audio, de control al climei), pe aceeași tastatură și eliminarea tuturor informațiilor pe monitorul TFT mare. Acesta a fost rezultatul numeroaselor studii și evoluții în domeniul ergonomiei.

În spatele, sub plăcuța de înmatriculare, este o cameră video color, a cărei imagine este transferată și pe monitor. Linia acoperișului este curbată, ceea ce conferă un sentiment de spațiu și libertate în cabină. Scaunele sunt proiectate astfel încât să nu împiedice vizibilitatea pasagerilor din scaunul din spate. Noua suspensie spate și suspensie frontală multi-link face călătoria pe mașină netedă și moale și oferă manevrabilitate excelentă și fiabilitate ridicată.

În timpul tot timpul de eliberare a masinii sa schimbat in mod repetat echipamente Nissan Primera Specificații îmbunătățite în mod continuu, astfel încât mașina a îndeplinit întotdeauna toate tendințele de pe piața auto din lume.

Sistem de securitate Nissan Primera, de asemenea, se bazează pe tehnologii noi. Deja în vehiculul de bază are un sistem de pretensionare centură de siguranță și limitatoare de presiune si airbag-uri - frontale și laterale, care pot proteja ocupanții, chiar și în cazul unei coliziuni frontale. Numeroase comentarii despre Nissan Primera vorbesc în mod clar în favoarea sistemului său de securitate.

Acum câțiva ani, producția de Nissan Primera a fost întrerupt, și încă continuarea acestei linii nu este prezent. După cum se spune despre Nissan Primera comentarii, caracteristici excelente de manipulare și specificațiile tehnice ale vehiculului nu are, iar aspectul acesta nu strălucește, atunci există un simplu puternic „țăran de mijloc“. Cu toate acestea, el nu poate fi numit un outsider. Punctul său de vedere este reglarea Nissan Primera. Proiectul său original și în stare proaspătă face masina un tehnologii moderne și în zilele noastre noi.