Nissan Avenir: specificațiile și costul vagonului japonez
Nissan Avenir este un vagon japonez de clasă medie care a fost dezvoltat pe baza modelului "Primera". Deoarece automobilele au o mulțime de asemănări, merită să spunem pe scurt despre una și cealaltă mașină.
Primera
Istoria sa începe în 1990. Nissan Primera a fost oferită potențialilor cumpărători cu trei motoare diferite. Au existat două motoare pe benzină (volum 1.6 și 2 litri), precum și un motor diesel, de 2 litri. Modelul a fost produs în trei corpuri - ca sedan, liftback și vagon de staționare. Cu toate acestea, a doua opțiune, toate cele de mai sus, oferit exclusiv cu unitatea pe benzina de 2 litri și 4-pas „automat“.
Interesant, acest model a fost foarte popular în SUA. Pe piața americană, era cunoscută ca Infiniti G20. O caracteristică caracteristică a mașinii a fost grila radiatorului originală, alte lumini de coadă și o configurație interioară mai bogată. Sunt instalate scaune de piele încălzite chiar și de croazieră, lămpi de cristal etc.
La domiciliu, mașina a devenit, de asemenea, populară. Deci a fost decis să se ia ca bază pentru viitoarea noutate, care a devenit Nissan Avenir.
Avenir
Acest model, al cărui debut a avut loc în 1990, a fost oferit exclusiv în vagonul caroseriei. Adevărat, era încă o versiune "încărcătură", cunoscută sub numele de Avenir Cargo. A fost destinat pentru uz comercial. În procesul de creare, s-au folosit agregatele și nodurile din exemplele menționate mai sus.
Primele modele ale lui Nissan Avenir au fost echipate cu motoare de 1,8 și 2,0 litri. Capacitatea unităților de 1.8 litri a variat de la 110 la 125 de litri. a. Unitățile de 2 litri au produs 140-145 de litri. a. Pe vagonul stației puneți o "mecanică" cu 5 viteze sau o "automată" pe 4 benzi. Nissan Avenir de 2 litri a fost oferit în performanțe atât cu tracțiune față cât și cu tracțiune integrală.
Puțin mai târziu, au fost mașini cu motor diesel de 2 litri și transmisie automată. Și în 1995, lumina a mers la Nissan Avenir Salut. Și ar trebui să i se spună mai în detaliu.
Versiunea "încărcată"
Așa a fost introdus vagonul de stație cu prefixul "Salyut". Sub capota acestei mașini cu tracțiune integrală, a fost construit un motor turbo puternic de 2 litri, care a produs 210 cai putere. A lucrat în tandem cu transmisia automată. Apropo, consumul acestui model este destul de economic. Doar 5,2 litri de combustibil se deplasează la 100 km dacă conduceți cu o viteză de 60 km / h.
Caracteristica cheie este nu numai caracteristicile puternice, ci și un pachet bogat. Modelul dispune de servodirecție, frâne cu discuri (ventilate pe fata, chiar), faruri cu xenon si „ceață“ (atât în față cât și în spate), oglinzi acționate electric, din sticlă cu protecție UV și ușă reglabil. În plus, spoilere din față și a propus, un volan reglabil pe verticală, scaune retractabile, CZ, control și geamuri electrice la funcția centrală este oprită.
La un nivel înalt, a fost dezvoltată și securitatea. Perne (laterale și frontale), un sistem de prindere a scaunului pentru copii, o rigidizare în ușă, dispozitive de pretensionare centuri cu trei puncte cu o clemă și o lumină suplimentară de frână. O altă mașină a fost echipată cu un sistem de frânare auxiliar. Ce să spun despre disponibilitatea unor detalii cum ar fi "climă", aer condiționat, radio, casetă și CD. Toate acestea au fost în configurația maximă a lui Nissan Avenir.
costul
Câteva cuvinte în cele din urmă se pot spune despre prețul acestui model. Nissan Avenir este o mașină de înaltă calitate și de încredere și nu merită prea mult acum. De exemplu, modelul de eliberare din 1999, în stare bună, poate fi găsit pentru aproximativ 230 de mii de ruble. Și acesta este un preț decent pentru o mașină cu motor de 2 litri, transmisie automată, climatizare, ABS, televizor cu ecran tactil, sistem de alarmă, jante din aliaj și alte adaosuri.
Modele din anii anteriori de eliberare pot fi găsite și deloc pentru 100-150 mii ruble în stare normală. Cele mai scumpe vor fi mașinile produse la sfârșitul producției. Aproximativ 300-350 de mii vor fi oferite pentru modelul din 2005 cu un motor de 2 litri de 150 CP. În ciuda faptului că această mașină nu a fost furnizată pentru export în Rusia, în țara noastră puteți găsi multe oferte de vânzare.
- `Nissan Primera P10` (Nissan Primera): caracteristici și recenzii
- `Nissan Tiana` a doua generație. Ce este nou?
- Vehicule de teren "Nissan X-Trail" de generație nouă
- Tracker japonez: "Nissan Pathfinder"
- `Nissan Primera` - recenzii de proprietari si o descriere a masinii japoneze
- `Nissan-Expert` - descriere și descriere
- Prima generație de minivane `Nissan Presage `
- Proiectare și specificații ale generației 6 a Volkswagen Passat
- Revizuirea legendarului SUV japonez `Nissan Safari`
- Noua `Nissan Tiana`: recenzii ale proprietarilor și revizuirea sedanelor japoneze…
- Caracteristicile tehnice ale clasicului Nissan Almera - o masina populara
- Nissan Wingroad: toată distracția despre o mașină de pasageri japoneză
- `Nissan Primera` P12: descriere, specificații tehnice, fotografie
- Sedanurile Infiniti populare și specificațiile tehnice ale acestora
- "Nissan Avenir": o scurtă descriere a două generații de vagon japonez
- Universal `Nissan `: fotografii și recenzii
- `Nissan-Primera P11`: specificații, recenzie
- Comentarii despre Nissan Primera
- Nissan Primera P12: opinii și opinii ale clienților
- Nissan Patrol: istorie și modernitate
- Nissan Almera N16: un pas înainte sau un alt eșec?