Nissan Primera P12: opinii și opinii ale clienților

nou Nissan Primera P12 ar putea surprinde pe mulți. În primul rând, se referă la actualizarea exterioară și interioară a mașinii. De mult timp nu am văzut o mișcare atât de îndrăzneață din partea conservatorilor din Japonia. În această caracteristică Nissan Primera P12. Recenzile pot spune o mulțime de interesante. Dar am decis să verificăm mașina singură. Aceasta este singura modalitate sigură de a fi convins de tot.

Despre designul acestei mașini poți vorbi mult timp. Dar până acum, toată lumea sa obișnuit cu apariția sa. Nu până la sfârșit, desigur, dar încă. Dacă în anii 2000 mașina era foarte neobișnuită, atunci într-un timp destul de scurt totul sa schimbat. Se pare că designerii cu inginerii au ascuns în mod deliberat timp de o duzină de ani pentru a impresiona lumea auto. Nissan Primera P12, recenzii ale cărora au ocolit Internetul, într-adevăr surprinzătoare.

Același lucru este valabil și pentru mașină. Este, de asemenea, extrem de neobișnuit. Un șofer neinstruit poate fi puțin descurajat. Totul este surprinzător de frumos, și cel mai important - aproape nimic enervant, ceea ce este mai inerent în alte mașini japoneze, dar nu și în acest. Unele defecte, desigur, au rămas, dar nu a fost ceea ce a fost. Nici o problema cu razele soarelui, a căror prezență este atât de enervantă când trebuie să comutați imediat setările aparatului de aer condiționat, dar nu puteți vedea nimic.

În ceea ce privește centralele electrice, alegerea lor este destul de mare. Pornind de la câteva unități de 1,6 litri, terminând cu 2,5 litri. Masinile care au fost trimise consumatorului rusesc sunt echipate cu motoare pe benzina. Motorul de 1,6 litri oferă 109 cai putere și aceasta este cifra minimă pentru seria de motoare instalate pe Nissan Primera P12. Recenzile spun că aceasta este cea mai bună opțiune pentru cei care au de multe ori să se gândească la consumul de combustibil. În același timp, nu este necesar să sperăm pentru semne de orice fel de dinamică.

Aici este prezența sub capota motorului de 1,8 litri care arată demn. Chiar dacă numărul de "cai" nu este impresionant, gestionarea este mult mai plăcută. Începi să simțiți că pedala de gaz este proiectată pentru ca mașina să meargă înainte. O altă parte a mașinilor destinate cumpărătorului european este echipată cu o unitate de putere de 2 litri, puterea căreia este de 140 de cai. În acest sens, este același Nissan Primera P12. Opinia conducătorilor auto confirmă acest lucru.

În mod surprinzător, mașina este echipată cu un număr mare de cutii de viteze diferite. Vehiculele de bază Nissan Primera P12 sunt echipate cu o cutie cu 5 viteze. Motoarele care au un volum crescut sunt instalate împreună cu un motor cu 4 trepte. Versiunile de 2 litri, așa cum ar trebui, sunt echipate cu un manual cu 6 viteze sau un variator.

În ceea ce privește suspensia, este reglată pentru o plimbare confortabilă, ceea ce face ca manipularea să fie dificilă. Sincer, niciunul dintre japonezi nu a reușit.

Ce-i place cu adevărat, da este fiabilitate viteza de rulare. În această privință, japonezii s-au diferențiat întotdeauna prin faptul că suspendarea putea fi rulată pentru 100.000 km, iar acest lucru este minim.

În general, există dezavantaje, deși există, fără îndoială, avantaje. Mă întreb cum arată această mașină pe fundalul Nissan Primera P11? Recenzile despre ele sunt foarte asemănătoare, dar totuși ele sunt diferite.