`Bugatti`: țara de origine, istoria brandului automobilelor și fapte interesante

În lumea noastră există destule mărci puternice și celebre. În mediul auto, astfel de mărci se diminuează zilnic. Bugatti este unul dintre aceștia. Pentru mai mult de un secol de istorie, compania a uimit lumea de mai multe ori. În prezent, a patra naștere are deja loc. Și celebrul Bugatti Veyron se află încă pe locul întâi în topurile celor mai scumpe și șicute mașini.

În acest articol, vom examina principalele aspecte: vom afla unde are loc ansamblul de supercaruri celebre și cine deține dreptul de a produce. Vom vedea cum sa născut și sa dezvoltat marca. Și, desigur, nu pierdeți faptele și miturile interesante despre Bugatti.

Producătorul țării "Bugatti"

Una dintre cele mai frecvente întrebări despre companie: "Cine produce" Bugatti? "Țara de origine - Franța. Asamblarea celebrul supercar „Bugatti Veyron-“ a avut loc în orașul Molsheim, acolo colecta, „Sharon“ succesor.

"Bugatti" - o companie franceză creată de inginerul și designerul italian Ettore Bugatti în 1909. În ciuda faptului că produsul principal a fost întotdeauna mașinile și mașinile sportive lux, compania a supraviețuit cu succes al doilea război mondial și a încetat practic să existe numai după plecarea din viața fondatorului său. De câteva ori după aceasta, drepturile de a elibera Bugatti și-au schimbat proprietarii. Și abia după 1999 a apărut un eveniment în structură se referă la Volkswagen, lucrurile au mers bine.

Originea legendei

Și totul a început în 1909 îndepărtat. În acest moment, inginerul italian talentat, Ettore Bugatti, își creează propria firmă cu același nume. Acest eveniment a fost precedat de un ansamblu prima mașină Bugatti 10, pe care creatorul a participat la cursa și a câștigat.

Producția serial a mașinilor a început cu mașina "Bugatti-13". În această unitate au existat multe decizii îndrăznețe pentru acea vreme. Lumină și fiabilă, ar putea atinge viteze de până la 100 km / h. "Bugatti", a cărui țară de origine este Franța, a fost foarte populară și a fost produsă timp de 16 ani. Apoi a început cel de-al doilea război mondial și nu a fost până la eliberarea mașinii. Ettore vinde drepturile de a produce automobile ale companiei Peugeot și pleacă acasă în Italia.

După război, Ettore revine și își continuă afacerea. Una după alta, se produc cele 28, 30, 32 de modele Bugatti. Bugatti 35 a devenit popular datorită cursei. Din 1924 și timp de 5 ani acest model nu a coborât din primele locuri și a ridicat nivelul de popularitate al lui Bugatti la un nou nivel.

Cei mai buni ani

Unul dintre cele mai faimoase modele din "Bugatti", a cărui țară de origine este Franța, a fost numărul modelului 41, numit Royale. Acest reprezentant masina de lux era delicios! Lungimea sa a fost mai mare de 6 m. Vehicul cu tracțiune pe spate avea o greutate mai mare de 3000 kg, dar era perfect echilibrată. Motorul de 13 litri a dezvoltat o putere de 260 de cai și a fost ușor accelerat la 100 km / h în câteva secunde.

Modelul 44 a devenit unul dintre cele mai populare, datorită costului său relativ scăzut. Și modelul 46 a fost o versiune mai mică a luxului Royal. În 1931 a apărut modelul 50th Bugatti. poveste marca auto a continuat, iar în 1937 a fost publicat modelul 57 - o mașină de curse cu o istorie ambiguă. Această mașină a adus o victorie răsunătoare la Le Mans 24 de ore, și, de asemenea, el a luat cu ei viața fiului Ettore lui Jean ... Inutil să mai spunem, a fost un șoc pentru Ettore și pentru societatea în ansamblu.

Marele artist al afacerilor auto

Fondatorul companiei Bugatti - Ettore Bugatti - sa născut în familia faimosului artist al timpului Carlo Bugatti. După o mică lucrare pe pictura, așa cum sa întâmplat în familiile creative, tânărul și-a dat seama că nu este calea lui. Adesea privea doar la vagoanele de fier apărute. Aruncând pictograma, dar nu pierzând viziunea artistică, Ettore se strecoară în designul mașinilor.

Înainte de a fonda compania „Bugatti“, Ettore în subsolul casei sale a construit prima mașină de tip 10. În plus față de vocația artistică a fondatorului „Bugatti“ nu m-am putut imagina fără viteză. Și prima cursă pe mașinile sale, el a dus la victorie cu propriile sale mâini. Fiul lui Jean a urmat pe urmele tatălui său și urma să conducă compania, dar în 1939 nu a supraviețuit după accident.

Mulți cercetători au numit Ettore marele arhitect al mașinilor. Combinat cu inginerie și design, el a creat capodopere tehnice reale, învelind-le în forme de lux. Și să nu mai fie continuată afacerea de familie, astăzi compania "Bugatti" continuă să uimească cu soluții tehnice și siluete rafinate. Trebuie doar să privim Bugatti-Veyron și Bugatti-Sharon, a căror țară de origine este Franța.

Noua naștere a "Bugatti"

După ce fondatorul companiei, Ettore Bugatti, a murit în 1947, este o perioadă dificilă pentru companie. Și în 1963, "Bugatti" vinde Hispanu Suiza, care era interesată de dezvoltarea Ettore pe motoarele de avioane. Se pare că acesta este sfârșitul ... Dar în 1987, a fost făcută prima încercare de a restabili vechea glorie. Noul proprietar din Spania cumpără "Bugatti" pentru producția de mașini excepțional de chic și sportive. În 1991, apare un nou automobil EB110 "Bugatti" (producătorul țării în acest caz, Italia).

La frontierele italiene, compania nu a durat mult. În ciuda emiterii cu succes a unui nou model, compania falimentează, iar în 1998 un nou "Bugatti" sa mutat în Franța - acasă. Noul proprietar este faimosul german se referă la Volkswagen, care visează, de asemenea, să reînvie marca eminentă. Acum la întrebarea: "Mașina" producătorul "Bugatti - care țară?" - Puteți răspunde în siguranță - Franța!

Prima "înghițire" a Bugatti actualizat a fost prototipul EB118. Printre caracteristicile modelului se numără un corp din fibră de sticlă complet și un motor de 6,2 litri cu o capacitate de 555 de cai. Viteza revendicată a acestei mașini este de 320 km / h. După aceea, alte câteva prototipuri au fost prezentate lumii: EB218, Chiron și Veyron. Printre acestea, în 2005, Veyron a fost primul care a intrat în producție.

Legendarul Bugatti Veyron

Despre mașina "Bugatti-Veyron", a cărei țară producătoare știți, puteți spune mult timp. Peste designul și crearea acestui supercar a lucrat un număr imens de profesioniști. In ce parte a masinii nu arata - peste tot know-how-ul stiintific si tehnic.

Pentru a începe cu câteva caracteristici tehnice. "Veyron" are un motor pe benzină, proiectat din două "opt" V16 cu o capacitate de 1000 de cai putere. La o viteză maximă de 415 km / h, se consumă până la 4 litri de benzină pe 5 km. Adică, un rezervor de 100 de litri se va termina după 15 minute.

Aproximativ aceeași cantitate de putere încorporată în anvelopă, după 15 minute la viteză maximă, poate exploda. În acest scop, supercarul are o limită electronică de viteză și o cheie specială de mare viteză care trebuie introdusă în încuietură înainte de începerea traficului.

Masina cu o capacitate de 1000 de "cai", în practică, alocă toate cele 3000, dar 2/3 din ele intră în căldură. Prin urmare, "Veyron" a instalat un sistem unic de răcire cu 10 radiatoare și un sistem de evacuare cu titan. Transmisia este un robot în 7 pași cu două ambreiaje și o viteză de comutare nebună de 150 m / s.

În 2015, eliberarea lui Bugatti-Veyron a încetat. În acest timp 450 supercars unic de "Bugatti" a venit de pe linia de asamblare. Producător de țară din Franța.

În 2016, lumea a fost prezentată succesorului "Veyron" - "Bugatti-Sharon" cu o capacitate de 1500 de cai putere.

concluzie

Numele Bugatti a intrat pentru totdeauna în istoria lumii și a devenit un brand de mașini unice, sportive și de lux. Iar această poveste continuă și astăzi.